推 MakotoHaruka: 沒辦法調整了,只有最前面面壁的座位可能拆掉02/19 08:53
→ MakotoHaruka: 試乘時就有聽到外國人抱怨,而對方還是亞洲人身材02/19 08:54
→ MakotoHaruka: 而已02/19 08:54
→ MakotoHaruka: 當初高鐵局設計的理由是用"國人"的平均身高去算02/19 08:54
我感覺連台鐵PP車都還比較寬 ><
※ 編輯: coffeemilk (114.36.177.71), 02/19/2017 09:00:34
→ NCC1305: 前後座椅的中心距離80cm而已02/19 09:06
推 MakotoHaruka: 對PP更寬02/19 09:06
→ q615: 到時後,讓外國旅客來台灣擠座椅爛體驗,感到好丟臉02/19 09:15
推 kutkin: 價錢貴服務也要好啊02/19 09:24
→ kutkin: 歡迎光臨機場捷運豪華經濟艙 但是我們收頭等艙票價02/19 09:24
推 smnfu: 這種沒有經過大腦的設計,台灣怎麼一堆...想到就氣02/19 09:28
推 MakotoHaruka: 高鐵局:一切都經過數據分析02/19 09:34
推 WeGoYuSheng: 負責計算的一定是個死矮子02/19 09:56
推 ihl123456: 我覺得還好 反而是不知道是椅子太矮還是窗戶太高02/19 10:07
推 tcc1210: 最大敗筆也最難改 反正最後一定裝死不知道02/19 12:39
推 eco100: 車廂的採購 是機捷的最大敗點02/19 12:51
→ flytofish: 川崎本身製造電聯車的功力是沒有問題的,問題出在高鐵02/19 12:58
→ flytofish: 局當初開的合約需求考慮欠周02/19 12:58
→ MakotoHaruka: 座位設計是高鐵局吧?02/19 12:59
推 gigihh: 這車應該都是原裝進口,進來的時候座位已經有了,所以座02/19 13:09
→ gigihh: 位設計應該是高鐵局沒錯,台車只是依日本原裝進口的車去02/19 13:09
→ gigihh: 組裝。02/19 13:09
→ NCC1305: 台車沒做直達車02/19 13:15
說一句直接點的!
感覺像是搭廉航
但是明明機場捷運形象廣告上都標榜運輸國門
椅距卻沒有考量國際旅客
※ 編輯: coffeemilk (114.36.177.71), 02/19/2017 13:59:56
推 mimi0914: 直達車跟本是歧視胖子孕婦跟長高的人 02/19 23:22
→ mimi0914: 好像兒童專車 02/19 23:23
→ MakotoHaruka: 當初媒體說直達車是娃娃車,還覺得是媒體誇張 02/20 07:03
→ Metro123Star: PP和莒光好像1公尺出頭,很寬 02/20 09:11