Re: [問題] 高捷黃線未來如果真的動工了，是輕軌還…

[freebug (Freebug)]

※ 引述《rrr0832 (rrr0832)》之銘言：
: 請問各位，
: 前陣子那四名立委所送的黃線是規劃以輕軌方式(LRT)還是重軌方式(MRT, 包含中運量/
高
: 運量)
: 輕軌就像現在的高捷環狀輕軌線和未來的淡海輕軌線，路權較低
: 重軌如高捷紅、橘線及北捷5線，路權較高且運量較多
: 一直看到有人說黃線要以地下形式營運
: 總經費也高達1400億元，怎麼看都不像是輕軌(LRT)的規模呀
: 但是查了查維基又說它是「輕軌運輸系統」
: 所以高捷黃線未來極有可能是以哪種形式運行？
: 看板上都說黃線如果真開通，搞不好運量會比現在的橘線更好？！
: 所以黃線開重軌是有可能的囉？
: 請各位幫我解惑
: 謝謝

個人比較希望黃線採重軌形式而非輕軌形式，

因為將來該線運量可能會比橘線還大，

且轉乘站數量增多7站，

運量勢必大增，

重軌班次也較密集，

而不像輕軌還要等那麼久。

重軌還有另一個好處就是速度較快，

如果要我搭輕軌，

還不如走路算了

等車久班次少速度慢

根本就不喜歡輕軌…


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.185.37
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1487508521.A.2B0.html
→ Sunny821210: 你把輕軌都想成平面輕軌了吧
所謂輕軌泛指「輕軌運輸系統」

就是現在高雄環狀輕軌的那種

無論平面或地下



那種根本算不上MRT

速度超慢、運量低而且班次不密集

感覺比搭公車還要慢

搭一次之後就不想再搭了
※ 編輯: freebug (101.139.185.37), 02/19/2017 20:55:39
推 Sunny821210: 輕軌最高也可以開到80km吧 然後班次是現在在試營運
→ Sunny821210: 全線通車以後6分鐘一班
推 qooisgood: 輕軌速度慢是不是有什麼誤會
推 hsiaoyiyi: 痾澳洲雪梨輕軌過橋路段時速80公里
→ coffeemilk: 輕軌採用A型路權也能飆很快耶
→ coffeemilk: 你應該在意的是路權問題吧？
→ nucleargod: 輕軌蓋地下全A路權，速度跟班次的限制就不多了吧
→ nucleargod: 全開 80 km 一分鐘一班也行
推 go371211: 有錢嗎？
→ chewie: 其實輕軌(軌道都用重軌了)在封閉路線可以開很快
→ chewie: 至於輕軌比走路慢就只是感覺而已:P
→ Lime5566: 其實也比公車快
→ kuma660224: 所以我覺得輕軌這名詞在台灣已經定型
→ Lime5566: 只是跟輕軌同向的公車也會吃到優先號誌所以感覺差不多
→ kuma660224: 要講LRRT直接用中運量形容比較好理解
→ kuma660224: 中運量捷運，也可做到班距很密提升運量
→ kuma660224: LRT跟LRTT在台灣全都講輕軌各自表述
→ Light9968: LRT在高架或地下等A型路權就可以當LRRT飆速給你看了，
→ Light9968: 還有高雄輕軌本來就不是MRT還一直要拿MRT來比是?
推 fman: 靠~這是專版耶，還有人認為高雄輕軌不是MRT，wiki看一下好嗎
→ Light9968: OK，我錯了抱歉，但它的確不是多數人認為的那種MRT
推 shter: 香港的新界輕鐵在封閉路線內就速度很快啊
→ shter: 即使是平行在馬路旁，只要像台鐵設成封閉空間就一樣飆速了
推 oopear: 重軌跟輕軌不是用速度來分的
推 shter: 開放空間是因為隨時可能被侵入所以限速，汽車也一樣
→ shter: 進入封閉空間的快速道路跟高速公路後也可以開很快
推 nozomi9: LLRT是不是類似巴黎14號線那種？
推 atriple: 以後討論時只提到車輛和機電規格之類的好了，畢竟輕軌已
→ atriple: 經不輕了，他的鐵軌規格跟城際鐵路一樣。
推 jummer003: 樓主把德國放哪了~德國很多城市都是用輕軌，在市中心地
→ jummer003: 下化，且速度跟北高捷運差不多阿...........
推 aa1477888: 只要用A型路權速度就不是問題了
→ aa1477888: 就看營運的單節列車運量及班次密集度
推 atriple: 沒錯，與運量相關的是路權、車廂尺吋、車廂量、發車頻率
→ atriple: 。
推 Jachu: 你們都忘了把三寶衝撞列車的臺灣日常算進去了
推 et11117: 版主言論頗呵
推 rubbut: 輕軌最高時速只有50....市區平面道路怎麼可能80！