[新聞] 台北捷運跨越半甲子系統可靠度世界第一

[Bruce (布魯斯)]

http://times.hinet.net/news/20044983

台北捷運跨越半甲子系統可靠度世界第一

卡優新聞網 2017/02/24 08:41

台北捷運的交通運輸系統成就，在全球近170個地鐵城市中，路網長度排名全球第25，日
均運量全球排名第20。自2004至2008年及2015年在國際地鐵聯盟CoMET及軌道運輸標竿聯
盟Nova所有會員系統中，系統可靠度排名第一。

邁入30個年頭的台北捷運，捷運局在1987年的今天(2/23)成立，第一條捷運木柵線於1996
年3月28日完工通車，為台北市的交通寫下畫時代的新頁。根據統計，目前捷運路網建設
已完成136.6公里，共117個營運車站，總營運里程131.1公里，2016年平均每日客運人次
為202.2萬人次，較上(2015)年同期增加5.6萬人次。

每日進出人次最多的前5大車站依序為台北車站、西門站、市政府站、忠孝復興站及板橋
站；捷運高齡乘車優待補助人次為1,878.4萬人次，補助金額為2億470.4萬元。台北市捷
運局長張澤雄表示，捷運局成立至今已跨越了半甲子，陸續完成「一年一條」、「五年六
條」的捷運目標。

目前在建工程包括環狀線第一階段、萬大線第一期、信義線東延段及台中捷運烏日文心北
屯線等工程；規畫中的路線如環狀線南環段及北環段、萬大線第二期工程、民生汐止線，
以及台北市東側南北向軌道運輸系統可行性研究等，將陸續提請中央審議；聯合開發方面
C1/D1採國際標方式招商及多個聯開案，也將陸續啟動。

張澤雄指出，未來除持續推動捷運建設外，將以創新思維加強融入人文關懷設施，如公共
藝術、建築設計、古蹟保存、無障礙設施等，並確保捷運系統永續經營及經驗技術傳承。

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確實，台北捷運真的還滿可靠的，而且又新又乾淨。雖說沒有莫斯科地鐵那麼漂亮，
但還算不錯。

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→ sydwuz: 捷運局的年限
→ ji394xu3: 運量只有前四大站是固定  第五名不固定
→ SuperModel: 用一百億換來的。
推 yoshilin: 為什麼沒有出國標捷運蓋呢？
推 keydata: 捷運局又是不自己施工設計要去標什麼東西？
推 zebra101: 標營運管理啊，像港鐵那樣
推 Jason0813: 好奇員工待遇排世界第幾
推 gigihh: 港鐵應該要相等於台北的捷運公司吧，捷運局是工程單位，要
→ gigihh: 去標營運管理也是捷運公司的事。
推 Xkang: 桃捷也不錯啊 就在好學生旁邊怎樣也不會太差XD
→ Xkang: 要是機場線也併進來就超過180 小贏星(170)港(174)
→ Yelnats28: 邁入30年頭   以通車開始算好像比較合理
→ Yelnats28: 不然桃園捷運也邁入20年頭了?
→ Xkang: 想到機捷就想到對岸的地鐵 拉得又臭又長 兼具通勤功能
→ Xkang: 只是沒有分車種
→ sydwuz: 港鐵其實連捷運局的功能都包了，新線的設計監造都自己來
→ kuma660224: 港鐵似乎連市府地政局甚至部分建商的功能
→ kuma660224: 都包含了吧，那大片造鎮與商場...
→ kuma660224: 長生公司就算是山寨香港的方向
推 Jimmy2010: 我才想說奇怪我有這麼老嗎? 木柵線通車我才2年級
→ Jimmy2010: 怎麼變成半甲子了XDDD
推 lidongyun: 新加坡地鐵就經常故障誤點，臺北捷運可靠度確實很高
推 WeAntiTVBS: 我們的捷運局包山包海 連兒童樂園都蓋呢
→ WeAntiTVBS: 台北市捷運局
推 keydata: 捷運局在外面有四個工程處，沒案子可以辦當然只能接一堆
→ keydata: 市府別局處的案
推 hinajian: 台灣也該多些城際通勤鐵路
→ geesegeese: 運能不足的系統，無法擴充的車廂數