[新聞] 曼谷地鐵MRT紫線營運不佳周末假日票價優

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

曼谷地鐵MRT紫線營運不佳周末假日票價優惠推廣

曼谷地鐵紫線(MRT Purple Line)自開通以來，由於沒有做好相關配套措施，與藍線終點
站Bang Sue站仍需轉乘接駁公車，造成搭載量不佳。當局決定自3月4日起，推出周末或國
定假日優惠方案，單程票15泰銖，不限距離，可搭乘全線16個車站。

相關報導指出，曼谷地鐵紫線自開通以來，乘客每天僅約23,000人，紫線全線共16個車站
，紫線起點站Tao Poon站距離MRT藍線Bang Sue站約1公里，電車接駁仍在建造，目前只能
搭乘接駁公車。

因此，目前推出折扣優惠，刺激載運量至接駁電車完工開通為止，若在周末及國定假日，
乘客購買紫線單程票，不限遠近只要15泰銖，學生為14銖，年長者為8銖。

泰國交通部表示，地鐵紫線與藍線的連接電車，預計今年8月完工。

http://visionthai.net/article/bangkok-mrt-purple-line-holiday-promotion/


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轉乘做不好就是這樣
當初蓋的時候沒想到轉乘站一定要先做出來?

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1488020024.A.710.html
推 sydwuz: 如果機捷一開始只到三重的話大概就是本文主角？
→ Xkang: 至少到三重還有轉乘站 曼谷紫線是一隻孤零零地掛在那
推 kimchimars: 如果按初始規劃，先通車到三重，會開接駁A1的巴士嗎？
→ kimchimars: 捷運對機場旅客來說，進市區頗繞
→ Xkang: 應該不會吧 三重站附近就有公車直達北車
→ Xkang: 我就有搭過 上橋後會經過西門町
→ omkizo: 20年前筷子路網表示
→ Xkang: 記得那次是前年底吧 就去都會公園看試車散心 之後要去北車
→ Xkang: 捷運又懶得轉車 便選擇公車 不難等