[新聞] 機捷正式通車前 北車行李處理區曝光

[jwph (胖達)]

機捷正式通車前 北車行李處理區曝光

桃園機場捷運2日正式通車，A1台北車站地下的行李處理區1日首度曝光，裡面裝設有2條
長度超過300公尺的輸送帶、像螺旋溜滑梯的行李滑降通道，以及密密麻麻的輸送貨櫃設
備，確保行李能夠安全的送到桃園機場。

機捷A1站的地下行李處理區位置雖然在台北市，但是屬於桃園機場管制區的延伸，需持有
桃園機場管制區4號證，再經由特別授權許可才能進入，處理區的管制條件與桃園機場完
全相同。

旅客在A1預辦登機櫃台托運行李後，先通過Ｘ光機安檢，安檢員確認沒有危害飛航安全物
品，行李經由一連串的輸送帶、螺旋滑降通道送往地下室，桃園航勤的作業人員裝入機捷
專用貨櫃，鎖上封條，貨櫃再經由輸送帶運到直達車上。

據指出，行李處理區必須嚴格管制是因為，托運行李經過安檢後屬於「乾淨」的物品，除
了處理人員搬運裝櫃，外人甚至旅客本人都不得碰觸，確保不再夾帶進入危安物品。機捷
專用貨櫃關門後都要鎖上封條，沿路都不會打開，直到抵達桃園機場才會開櫃裝入旅客搭
乘航班的航空貨櫃。

機捷使用的行李貨櫃全部都是新製造，每個可以裝500公斤的托運行李。每列直達車的行
李專用車廂，總共可以裝13個貨櫃。初期預辦登機旅客數量沒有那麼多，甚至裝不滿1個
貨櫃，為了列車裝載平衡，即使是空貨櫃，每節行李車廂都至少要裝入5個。

https://udn.com/news/story/9/2314370 (圖多、影片)

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→ SuperModel: 為了平衡想太多了，人也沒有選邊站。
推 ttnakafzcm: 連機捷也要載重平衡表?
推 ccpz: 為了機場那邊也有足夠貨櫃用?
推 SHR4587: 機場側沒有託運需求......
→ SHR4587: 是說今天去看A1那邊的托運櫃台看一下有權自動辦理拖運機
→ SHR4587: 器還滿方便的
→ ji394xu3: 真正通勤族如果有固定通勤時段 照時刻表搭車倒覺還好 重
→ ji394xu3: 點是要有時刻表給乘客當依據....
推 phyllia: 為了A1側不要堆太多空櫃
推 MakotoHaruka: 要有時刻表給乘客當依據+1