噓 WeGoYuSheng: so?不爽不要搭啊 03/03 07:25
推 kimchimars: 不要被製造業牽著鼻子走 03/03 07:34
推 gogodavid: 每種交通工具本來就有合適使用的族群 寫這種新聞是存 03/03 07:35
→ gogodavid: 何居心 非常沒有意義 03/03 07:35
推 whyooo: 真的不要降價，看那邊撐比較久 03/03 07:36
→ kimchimars: 訪問兩個人=林口民眾，不用認真 03/03 07:36
推 whyooo: 一天才5萬人次，要加油 03/03 07:40
→ whyooo: 不然桃捷會虧到爆 03/03 07:40
→ MakotoHaruka: 1年之後再來看看 03/03 07:49
推 ray0808: 照這邏輯高鐵南港板橋站都可以拆掉了XD 03/03 08:12
→ d9123155: 呵呵 03/03 08:14
噓 picasa: 以偏概全的新聞 而且明明可以到長庚轉直達車 03/03 08:16
噓 ji394xu3: 嚴格說來原先預估初期本來就是日運量5萬人次 03/03 08:18
推 MakotoHaruka: 到長庚轉直達車只快一點點票價一樣 03/03 08:20
→ countryair: 班距也是問題，錯過一班要等蠻久 03/03 08:22
推 jago: 我倒覺得如果有時刻表 就算只停普通車的站 15分鐘班距也還好 03/03 08:26
→ jago: 因為通勤族 通常都有養成固定的出門時間 03/03 08:26
→ ting445: 沒人叫你搭啊 不然多少算便宜 8塊單程喔 03/03 08:27
→ countryair: 現在的問題好像是官方沒有公布中途站的時刻表 03/03 08:27
推 lcyeh: 捷運不是蓋好了民眾就非得接受，如何培養客源是個議題 03/03 08:27
→ countryair: 高捷都使出各種手段把運量拉到今天這個程度了 03/03 08:29
→ countryair: 桃捷如果覺得情勢不對絕對會有對策 03/03 08:29
推 jago: 以公布全部時刻表才是正解 03/03 08:30
推 Metro123Star: 桃捷趕快公開日式時刻表啦，最好還用追越式 03/03 08:33
→ Metro123Star: (可參考副都心線追越時刻表) 03/03 08:34
→ kimchimars: 未公佈時刻表+較公車貴+時間差不多+班距長+林口站位置 03/03 08:48
噓 preisner: 月票48元還嫌貴? 那去搭公車塞車啊! 03/03 08:48
→ kimchimars: 目前的狀況並不好利用是真的 03/03 08:48
→ countryair: 觀察個一年看看林口地區快速公車有沒有減班就知道了 03/03 08:49
→ kimchimars: 而且林口也不是大家的目的地都是台北車站 03/03 08:49
→ liyuoh: 果真台灣最美麗的產業就是媒體製造業 定期票也不會說 03/03 08:53
→ countryair: 銷量數一數二的蘋果，水準有目共睹XD 03/03 08:55
→ hima: 不懂什麼是追越式時刻表... 03/03 09:03
→ ccachen: 住林口的反而到A8站到台北有優勢 但也要看個人的通勤範 03/03 09:05
→ ccachen: 圍 03/03 09:05
推 morgando: A9偏僻 客源又被國道卡掉一半 運量難看很正常 03/03 09:12
→ geesegeese: 遲早要搭 03/03 09:13
推 dickkdickk: 機場以外的站5折,運量會增加很多的 03/03 09:15
→ stratuss: A7在桃園=居民自動5折，A8在桃園=直達車好方便 03/03 09:19
→ stratuss: A9在新北=轉乘追越小確幸，欺負新北人 03/03 09:20
→ MitsuhideA: 好像時間不是成本 03/03 09:43
推 justdoit: 反而往另一個方向搭高鐵比較方便 03/03 09:46
推 nelsony1216: 先推大都會還不用太擔心沒客源的問題XD 03/03 09:51
→ sj4: 市場機制吧，想搭的就搭，不想搭的就不要搭啊 03/03 10:03
推 asd70220: 想起當年的高捷月票999吃到飽 03/03 10:14
推 purin820611: 說其實 抱持著"不爽不要搭"的心態批判旅客 對於大眾 03/03 10:38
→ purin820611: 運輸經營者來說沒有什麼正面的影響 03/03 10:38
→ mucaa: 樓上好正面真的好棒！ 03/03 10:57
噓 AirCondition: 通勤族有季票月票好買白爛喔 03/03 11:11
推 MakotoHaruka: 月票48+公車轉乘15+捷運轉乘16up 跟直接搭公車比不 03/03 11:18
→ MakotoHaruka: 划算是真的啊 03/03 11:18
→ MakotoHaruka: 如果速度沒有明顯節省時間的確不容易吸引人 03/03 11:19
噓 DomainT: 是不知道有5折票這東西嗎 03/03 11:23
→ DomainT: 另外，誰說一定要比公車便宜或同價才是正義? 03/03 11:24
→ DomainT: 票價拉低就一定有正面影響?依據在那? 03/03 11:26
推 serway99: 自己衡量目的地啊，不適合就別坐，在那邊算轉程給別人 03/03 11:27
→ serway99: 看，根本沒實質意義。 03/03 11:27
推 et11117: 半價5萬 原價之後呢？ 03/03 11:29
噓 DomainT: 定期票有5折的 03/03 11:42
→ DomainT: 另外拿北捷為票價基準更是大錯特錯。北捷票價讓北捷一年 03/03 11:44
→ DomainT: 虧六億 03/03 11:44
→ DomainT: 還不就是靠台北本身的條件，北捷才沒倒 03/03 11:46
推 JCC: 這票價本來就太貴 03/03 11:49
→ GWang: 機場捷運不是為了窮人而興建的，窮人乖乖搭公車就行 03/03 11:53
推 ultradev: 覺得貴就去坐公車吧，我覺得高鐵貴也去坐客運啊 03/03 11:58
→ fuxin999: 這樣客運才有生存空間,而且客運可以開到市政府 03/03 12:21
推 nicsutian: 這兩天林口版有討論，普遍都覺得貴，應該不是媒體帶風 03/03 12:33
→ nicsutian: 向，住在其他地方的人或許不覺得貴，林口人龜山人自己 03/03 12:33
→ nicsutian: 的感覺最明白。營運成本高，卻搞8折7折6折5折票，打下 03/03 12:33
→ nicsutian: 來還比北捷便宜，實在是有點矛盾，覺得貴的就是不會買 03/03 12:33
→ nicsutian: 這些，一個禮拜通勤三天以下的。只能說林口龜山的公車 03/03 12:33
→ nicsutian: 太強了，以學生票來說，到捷運圓山站24元，還不用先儲 03/03 12:33
→ nicsutian: 值個幾千塊，也不用怕這個月搭不到21天，這幾天也有聽 03/03 12:33
→ nicsutian: 到台北人說到林口要80元，真的貴。 03/03 12:33
推 fuxin999: 貴沒關係,今天起是五六日,晚上就知道從台北回林口的狀況 03/03 12:34
→ fuxin999: 玩到10點多回家,坐客運要排長龍有座位才能上車,搭機捷 03/03 12:35
→ fuxin999: 只要趕到最後一班車還是可以上車回到林口家,不會窘 03/03 12:36
→ raysun0130: 再晚點A7站出來叫的時候才不可理喻呢 03/03 12:51
推 YellowWolf: 如果機捷能有轉乘優惠 一定會更有誘因吧 03/03 12:57
→ ilovenynyny: 又一個來代表林口的，煩不煩啊 03/03 13:34
→ geesegeese: 嫌貴不會買通勤月票嗎? 03/03 13:44
推 coffeemilk: 不過憑客觀觀察各大房板林口版面、PTT房版林口版來說 03/03 13:55
→ coffeemilk: 覺得票價高昂的聲音確實不小，現在只能看4月完全恢復 03/03 13:55
→ coffeemilk: 原價時來看觀察了 03/03 13:55
推 wanghong: 覺得上班族還是會買5折定期票..就算用不完也划算 03/03 13:58
推 XperiaZ2A: 3/1傍晚我有從台北車站搭直達車再換車 03/03 14:28
→ XperiaZ2A: 到林口站，真的也要將近半小時 03/03 14:28
→ gga5858: 機捷就算買5折票，還是比北捷貴。因北捷還有悠遊卡8折及 03/03 15:41
→ gga5858: 公車轉乘優惠。機捷高價和轉乘距離長，難怪林口人不買單 03/03 15:42
推 jecko: 那搭台鐵的也可以來喊一下轉乘優惠嗎，若桃捷可以沒道理台 03/03 15:47
→ jecko: 鐵不行 03/03 15:47
→ kimchimars: 不過台鐵有電子票証優惠，桃捷沒有 03/03 15:54
→ gga5858: 台鐵區間車每公里的收費已經比北捷便宜，就算每轉乘優惠 03/03 16:01
→ gga5858: 價格還是非常實惠。 03/03 16:02
推 Ajyumi0711: 民眾怎麼不在林口就業，更省 03/03 17:57
→ coon182: 跟何不食肉糜的言論有87%像 03/03 17:59
噓 cities516: 不爽不要搭 就繼續塞936跟937啊 03/03 18:19
推 MakotoHaruka: 那桃捷就要自負盈虧 03/03 18:33
→ chihchuan: 住郊區不就這樣嗎呵呵 03/03 18:34
→ Chungli28: 不要斷公車財路，可以一車直達你的目的地就搭公車吧 03/03 19:34
→ Chungli28: 一段票15,學生票12,靠的都是市府補貼,捷運可沒補貼款拿 03/03 19:36
→ kuma660224: 林口人可以問新北市府願不願意補貼機場線 03/03 20:24
→ kuma660224: 捷運跟公車本來就該有價差。不是完全取代 03/03 20:25
推 MakotoHaruka: 搭公車轉北捷有優惠，來回76元/天，機捷季票加公車 03/03 20:36
→ MakotoHaruka: 和北捷162.8元/天 03/03 20:36
推 chihchuan: 同意樓上k大 03/03 21:24
推 MakotoHaruka: 有一倍價差但沒時間差？ 03/03 21:48
→ Chungli28: 可以保證公車每班都20分鐘長庚-台北,人人都上得了車 03/03 21:51
→ Chungli28: 再來談時間差的問題 03/03 21:51
→ MakotoHaruka: 計價範圍是A9林口站，同時適用A8長庚醫院站 03/03 21:56
推 a10141013: 簡單說機場捷運收80很便宜，但通勤角度又不同了， 03/04 17:35
→ a10141013: 畢竟通勤要天天搭，飛機又不是天天搭 03/04 17:35
推 stoxin: 本來就是要給出國的人搭的 被通勤的人拿來嫌貴 03/04 17:46
→ stoxin: 省了房價本來就要多花通勤成本 不管是時間還是交通費 03/04 17:48
推 WeAntiTVBS: 要補貼機場線可以 相對的986可能要先停駛 03/04 19:30