Re: [新聞] 柯Ｐ：淡海輕軌會虧到不省人事

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淡海輕軌捷運未來營運不用悲觀

楊鵬生／醫師、作家

淡海輕軌捷運預計明年底部分完工先通車，淡海輕軌也肩負開發淡海新巿鎮的責任，日前
台北市長柯文哲對未來淡海輕軌營運表達悲觀預期，他表示：「會虧到不醒人事」；但是
捷運建設並不只是為了賺錢，目的要提供民眾便利的交通，並帶動都市發展；現在提出客
觀分析，大家實在毋需悲觀：

第一：淡海輕軌起自捷運淡水線紅樹林站，並非如新北投支線或小碧潭支線；一般的支線
常常是政治支票的傑作，支線營運相對困難；但是淡海輕軌其性質較像延伸線；未來綠山
線上的站都像是捷運淡水線一樣，只是要在紅樹林站轉乘，多一道工夫而已，其實就是捷
運淡海線；相對的，轉乘動線的規劃設計便相當重要。

第二：綠山線前幾站是高架路線，基本上就如同沒有紅綠燈專屬路權的捷運，且沿線並非
荒郊野外，沿線很多地方已經是發展中的社區，「人客已經在那裏等很久了」。

第三：新市鎮的開發，便捷的交通可能是最重要的基礎建設，淡海新市鎭一直起不來，沒
有捷運通聯可能是最大的原因；台灣政府沒有執行力幾乎是全民共識，先前的新巿鎮計劃
幾乎沒有成功案例，倒是在重大交通建設的沿線，新巿鎮自然而然生成；淡海輕軌方向絕
對正確，不久之後，就會有台灣人說：「當初就是沒有遠見，要蓋就要蓋好一點的啊，怎
麼蓋輕軌呢？！」

另一方面，淡海新巿鎭要能夠成功，新市鎮要能夠成為滿足工作和食衣住行育樂等生活需
求的副都心；畢竟淡海通勤到台北市中心比高鐵新竹到台北還遠，台灣人不會選擇一天花
三個小時通勤的。

回顧往事，高速公路是不是蓋給有錢人用的啊？高鐵是不是建給少數人用的啊？這些都是
當年喊得震天價響的反對聲浪，然後呢？

機場捷運3月2日正式通車首日，總運量即有5萬2千人次，和自由試乘平均日運量8萬人次
比較，約達自由試乘的6成，所以大家應該對營運有信心！

淡海輕軌捷運沿線風景非常漂亮，通車後運量很快就會出來，台灣人有信心作伙向前行！

蘋果社論 https://goo.gl/xNVXgX

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推 ayler88: 不知淡海輕軌沿線有什麼漂亮風景?
→ ayler88: 輕軌綠線沒啥好看的 不知藍線啥時施工?
→ chewie: 最快也是淡江大橋通車 連外道路有替代方案後...
→ liyuoh: 其實以某方面來說反而支持這樣的交通建設
→ liyuoh: 如同新加坡的某些地鐵路線 未來開發新市鎮的區域軌道交通
→ chewie: 但藍線的規畫非常勉強...不知道細設時會怎麼修改 交通維持
→ chewie: 也是超級大問題...
→ liyuoh: 都已經先做好 這樣的規劃反而才是正常的 而不要像台灣普遍
→ liyuoh: 城市都已經壅塞到不行才開挖捷運 線型也不一定好
→ liyuoh: 只能利用汽車道路的線形去施作軌道交通 雖然目前都是這樣
推 ayler88: 藍線遙遙無期,不知這新聞說沿線風景非常漂亮的根據是?
推 coffeemilk: 漁人碼頭嗎？
推 ji394xu3: 新加坡地少 地鐵配合開發新市鎮有其條件背景...
推 yoshilin: 輕軌應該也是上下班時間比較多人
→ ji394xu3: 新加坡交通政策強力主導至大眾運輸(使用私運具成本極高)
→ yoshilin: 跟捷運一樣，捷運已經不是很賺了
→ yoshilin: 但是至少能把人口移居到淡水紓解市區
→ ji394xu3: 各國大城市市區人口本來就多 有什麼好一定要疏解的...白
→ ji394xu3: 天還不是通通都進城去工作活動
→ ji394xu3: 真想分散人口 應該把產業經濟引導分散到其他縣市 不是通
→ ji394xu3: 通集中到台北
推 Metro123Star: 老闆心態：等有需求才供給，而不是供給創造需求
→ Metro123Star: 所以淡海的生活機能還不是很好
→ Metro123Star: 要造鎮應該是完善淡海生活機能，而不是生活機能都
→ Metro123Star: 還在台北
推 victtgg: 台北市人口民89年264萬人,民106年269萬人,這些年台北周
→ victtgg: 邊一堆新市鎮/重劃區,台北市人口不減反增,因為外縣市跑
→ victtgg: 來台北工作然後去買台北周邊的新市鎮/重劃區一堆..
→ victtgg: 這些新市鎮/重劃區不僅沒分散市區人口,還會養胖都會區,讓
→ victtgg: 市區活動人口愈多而已
→ victtgg: 住台北周邊的新市鎮還不是圖一個在台北市工作...
→ victtgg: 只要生活機能?那我住苗栗就好了(每個人對生活機能的標準
→ victtgg: 又不同)
推 ekes11: 淡海新市鎮 去淡水市區/淡大周邊 生活機能就綽綽有餘
→ ekes11: 會跑台北還是為了"工作賺錢"
→ chewie: 未來看士林北投科會不會做起來吧
推 gigihh: 可是又不是只有科技業裁示就業機會。
→ gigihh: 新市鎮本來就有產業專用區，除了士林北投科外應該要想
→ gigihh: 辦法規劃在地產業，否則大家還是往市中心工作，交通問題
→ gigihh: 永遠解決不了。
→ omkizo: 搞不好會變第二個天水圍哦
→ owenx: 叫這些建商自己負責蓋連外交通啊...明明錢是建商賺，
→ owenx: 輕軌建設跟營運卻是賴到政府頭上的？
推 gigihh: 問題是沒有政府開發新市鎮政策，建商怎麼可能去那邊大量蓋
→ gigihh: 房子？
推 chihchuan: 不過淡海的房價配上通勤成本...
推 Xkang: 明年底通車? 期待
推 shter: 淡海不只士北科，也有配合台北港產業專區，但要靠淡江大橋
推 riddler: 新北市有捷運的9個區當中,搭捷運至最近主線轉乘站,淡水要
→ riddler: 最久房價也排最末,這價差就是通勤成本了
推 jcll: 淡水的房價起不來還是和天氣 交通有關...新竹到台北都比那快
→ jcll: 如果要通勤到市中心 復興崗那應該已經是我的底線