→ earthwarm: 兔兔造型悠遊卡，用粉紅色皮帶繩串，另加掛狗造型鐵牌 03/07 21:18
→ earthwarm: ，拾獲者，請站內信 03/07 21:18
推 MonkeyCL: 路夠大條吧 03/07 21:19
→ countryair: 以前北淡鐵路就是在平面，還有平交道 03/07 21:19
推 MakotoHaruka: 以前台鐵就在平面 然後地下化成本太高 03/07 21:22
推 gigihh: 樓上說對了，這條線以前是台鐵的，所以不會占用道路， 03/07 21:22
→ gigihh: 高架比地下化便宜，其實北市議會曾要求捷運局提早在北投 03/07 21:22
→ gigihh: 就地下化與民權西路銜接，後來還是被捷運局打槍了。 03/07 21:23
→ gigihh: 可以發現淡水線高架車站一樓直接式大廳，因為不占用道路， 03/07 21:24
→ gigihh: 不像文湖線是架在路中央，所以大廳是二樓。 03/07 21:24
→ gigihh: 還好當初沒整個地下化，淡水線才會成為北捷最有特色的 03/07 21:27
→ gigihh: 路線，健談的龍舟造型如果整個地下化掉，可能就無法蓋了。 03/07 21:28
推 ji394xu3: 好在圓山以北就出土了 不然在地下視線好悶 03/07 21:30
推 valkyrie3812: 捷運新建工程局官網應該有北淡線文章，有提及原PO要 03/07 21:32
→ valkyrie3812: 的答案。 03/07 21:32
→ countryair: 高架地下唯一差別應該就是颱風天地下還會有行駛 03/07 21:33
→ countryair: 還有地下比較沒有夜間要特別減速的問題 03/07 21:34
推 raincsmu: 文湖線市區段不知道有沒有地下化可能呢...（誤） 03/07 21:40
推 gigihh: 可是現在夜間有特別減速的路段只有石牌附近一點點而已 03/07 21:42
推 krejj: 高架化噪音很大 03/07 21:49
推 ultratimes: 夜間其實都開很慢，特別是12點以後 03/07 21:52
→ ymad: 士林到芝山也變慢了 03/07 21:59
推 liweihau: 直接用原台鐵的路廊，而且不會佔用道路，也就沒有必要地 03/07 22:06
→ liweihau: 下化了 03/07 22:06
推 purin820611: 高架跨基隆河比挖河底隧道便宜得多 03/07 22:13
→ WeAntiTVBS: 當初納莉風災時，民權西路以後全部淹水不能行駛 03/07 22:21
→ WeAntiTVBS: 只剩下高架段能夠行駛 03/07 22:21
推 sleepyrat: 淡水線高架段，沿線風景好，站體設計的也很友善~~ 03/07 22:21
推 Yelnats28: 北捷最喜歡這一段 而且路廊夠寬 03/07 22:25
推 sbflight: 看風景啊 不好嗎 03/07 22:34
推 pantani: 是民宅蓋太靠近捷運 不是捷運吵到民宅 03/07 22:37
→ pantani: 我小時候搭火車時兩旁可沒那麼多房子 03/07 22:38
→ Subscript9: 其實當初大坪林那邊也是高架段的，後來改成地下化 03/07 22:43
→ kevincgg: 房屋靠近捷運高架不要買，噪音是主因....晚上會更可怕 03/07 22:51
推 jwph: 新北投段是先有民宅吧 03/07 23:01
→ WeAntiTVBS: 氣到你會想把電視機或石頭丟到軌道上 03/07 23:24
推 JCC: 新北投應該是先有鐵路吧 03/07 23:32
→ hicker: 新北投支線1916年通車 這時的新北投.... 03/07 23:39
→ hicker: 如果說新北投支線是為了溫泉而蓋的話 這時應已是觀光勝地 03/07 23:40
→ hicker: 只是當然人口與住家遠不如現在密集就是了.... 03/07 23:40
推 chewie: 省錢 END 03/07 23:48
推 SapiensChang: 高架化比地下化好太多了 能夠高架就該高架 03/07 23:50
推 Vincient: 為何要地下化？ 我覺得路上的感覺比地下好多了 03/08 00:19
推 ryan1981: 高架對乘客感受較好，地下對沿線居民環境較好。 03/08 00:39
推 train: 地下化對沿線居民也不見得就完全沒問題 房子離路線太近還是 03/08 01:59
→ train: 有列車行駛過震動的問題 古亭那帶一樓的居民就常有反應 03/08 01:59
→ hn9480412: 阿某位市長不是說高架化=二等公民? 03/08 02:18
推 Howard61313: 能高架的話就盡可能高架+1 03/08 02:42
→ MonkeyCL: 圓山以北的居民應該也不會覺得自己是一等公民吧？ 03/08 03:23
→ MonkeyCL: 以當年來看應該稱得上郊區了 03/08 03:24
推 kenliu100: 地下化還是會讓附近住戶空隆空隆的啊～"～ 03/08 09:19
推 riddler: 有人認為捷運高架化會謀殺天際線,但對於汽機車高架橋與 03/08 09:28
→ riddler: 亂七八糟的廣告看板視若無睹!? 03/08 09:28
推 godwalf: 地下化還是會吵，像房子在叫 03/08 09:53
推 str8g: 喜歡這一段地上化 好像在樹上飛一樣~ 03/08 10:10
→ d2241400: 說是路廊但是圓山以南也是地下化，太接近市區了？或是 03/08 13:32
→ d2241400: 雙連以後在地下化？ 03/08 13:32
推 SHR4587: 圓山以南地下化其實也沒啥比較突出的效益，民權西路大廳 03/08 13:50
→ SHR4587: 在地面層，民權西路以南的路線上方也不是道路而是線形公 03/08 13:50
→ SHR4587: 園 03/08 13:50
推 SHR4587: 選擇在民權西路以北才高架化應該是有考慮到新莊線月台轉 03/08 13:54
→ SHR4587: 乘便利性問題?或是為了讓整體線型坡度比較平緩?(台北淡 03/08 13:54
→ SHR4587: 水線月台似乎有一定深度) 03/08 13:54
推 papaganono: 高架沒什麼不好 東京都心山手線中央線各種高架 03/08 19:06
→ princeguitar: 看風景 很好 03/11 02:08
推 lolucky531: 台灣人到底為什麼這麼愛地下化 擴建麻煩 行駛的噪音又 03/11 08:10
→ lolucky531: 大到對乘客很傷... 03/11 08:10