→ hicker: ＠ ＠ 03/14 18:42
→ hicker: 月台門快點裝呀~~~~~ 03/14 18:43
→ SuperModel: 要加裝救難功能的導盲犬。 03/14 18:49
推 gigihh: 類似是故在日本JR也很常出現 03/14 19:14
推 XperiaZ2A: 北投站第四月台反而不該急著裝 03/14 19:15
→ relio: 還以為臺北捷運都有月台門 03/14 19:43
推 openchen1016: 剛才人就在車上 緊急停車真的嚇到 03/14 20:01
推 jwph: 覺得視障旅客進站還是要有人陪，就算有導盲犬也一樣 03/14 20:06
推 artiller: 原來趴著真的有用 03/14 20:06
推 train: 非也 這位是跌進月台下的待避空間所以沒事 不是跌在兩軌中 03/14 20:45
→ train: 間趴著 03/14 20:45
推 coffeemilk: 好險美沒事 03/14 21:46
推 kimchimars: 還好平安！ 03/14 22:12
推 gigihh: 新店線月台邊緣不是都有圓點警示磚嗎？也可能是導盲犬被 03/14 22:18
→ gigihh: 弄分心造成，日本這類意外通常是月台太窄，行走空間 03/14 22:18
→ gigihh: 離牆壁太近，但北捷月台寬度基本都可以讓旅客離月台邊緣 03/14 22:19
→ gigihh: 有一段距離，平常不至於滿到內側都無法行走。 03/14 22:19
→ gigihh: 所以除非是導盲犬分心，否則點狀警示磚應該很容易注意到。 03/14 22:20
→ gigihh: 反而要擔心的是台鐵台北車站，月台中間區域那才叫窄。 03/14 22:20
→ gigihh: 北捷就算月台中間有設施佔用空間，也都會留一大段空間， 03/14 22:21
→ gigihh: 台鐵台北車站旅客走在警示磚區域外是常有的事。 03/14 22:21
→ kimchimars: 記得有看過台鐵要試辦裝設月台門的報導，不知後續如何 03/14 22:33
→ iueeng: 台鐵盲人要進站月台 上下車都有派人接應 也會通知到達站 03/14 23:31
→ iueeng: 有次看到 進站前已經有台鐵人員先等 後來才發現是接人下車 03/14 23:32
→ gigihh: 覺得這樣一直用人力服務遲早會出問題，台灣的高齡化速度 03/14 23:52
→ gigihh: 全世界第一。 03/14 23:52
→ gigihh: 正本清源還是建立一個讓視障者能夠獨立自主且安全搭車的 03/14 23:55
→ gigihh: 無障礙環境，無障礙設施的建構本來就是以此為原則。 03/14 23:55
→ gigihh: 別忘了未來高齡化下糖尿病造成的視障人口數不容小覷。 03/14 23:56
→ gigihh: 幾年後台灣高齡人口將佔總人口1/4 03/14 23:57
→ gigihh: 說實在那樣的狀況下以現有人力可能真的不夠，但要補足 03/14 23:58
→ gigihh: 可能緩不濟急，因為每年都有新增視障者的需求。 03/14 23:58
推 ultratimes: 躺在兩軌中間趴著應該沒用吧，會被排障器掃掛 03/15 00:50
→ flytofish: 北捷高運量電聯車沒有排障器 03/15 13:15
推 Yelnats28: 還好沒事@@ 03/15 14:36
推 ppstation: 磁浮列車趴著有用嗎？ 03/15 23:50
→ gigihh: 那要看可以飛多高吧 03/16 00:11
推 WeAntiTVBS: 該站保全是哪間公司承包..準備被抓出來檢討 03/16 09:01
→ WeAntiTVBS: 臺北市議會開議後，捷運公司一級主管們準備到議會 03/16 09:02
→ WeAntiTVBS: 被罰站吧！！ 03/16 09:02
推 gigihh: 罰就罰啊！ 03/16 11:18
推 WeAntiTVBS: 該開鍘的對象應該是當天值班的現場月台保全人員 03/16 14:20
→ WeAntiTVBS: 因為對方如果提告，他就要負一半的法律責任 03/16 14:21