Re: [新聞] 火車已能到基隆 80億建輕軌有何不同？

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

看了看基隆輕軌的圖

http://cdn2.ettoday.net/images/2400/d2400363.jpg

以這樣的軌道圖，將來營運的班距真的不能太密集XD
感覺多了汐科=南展，軌道的利用率就可以大幅提升，如果這麼好用感覺不錯說。

再看看基隆到南港間的軌道圖

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/TRATRACK096.JPG

有點不太懂，本來我一直以為南港站的三月台，到汐科站的中間，會有三軌化的計畫。
也就是基隆南港軌道圖裡面虛線的部分，如果那個部分是早晚要蓋的，何不早點蓋?
如果南港與汐科間三軌化，是不是可以直接拿一月台當作Tram-train月台？
省下蓋汐科=南展的軌道與Tram-train車站。

如果現有的軌道真的可以照理想的跑Tram-train列車，那麼用區間車來跑，不也是一樣?

汐止站雖然有四個月台，以前聽說是兩個月台當通過線，兩個月台讓待避的車輛停靠，
如果未來兩個月台改為Tram-train專用，那麼另外兩個月台夠嗎?還有貨運的需求怎麼辦?

汐科=七堵之間三軌區間，似乎還有增班的空間那麼為什麼現在不增班呢？

溫代欣解釋，為何不用台鐵列車增班，而要以輕軌方式，增加基隆與台北的軌道運能，
主要是台鐵在南港的鐵路都是地下化，現有火車難從18公尺深的地底下，往上爬至南港
展覽館站，必須使用輕軌。

上面這段新聞不太懂，這是使用輕軌的主因嗎? 可是南展到汐科都在地上呀???

順便有點小好奇，南港站的穀倉月台是？

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 編輯: SmileLee20 (180.217.41.205), 03/17/2017 22:32:14
推 Herrington: 不這樣做 執政黨要怎麼貪汙!
推 NintendoDuo: 高雄輕軌沒人搭還常出包 這領導人是怎樣 沒法子了嗎
→ tony121010: 你直接延伸台鐵，基隆人就嗆說自己是二等公民
→ tony121010: 連這都不懂XD
→ tony121010: 基本上這案子就是台鐵延伸線用新車去跑
→ tony121010: 營運也是台鐵負責，改個名字滿足基隆人要捷運的訴求
→ rail02000: 虛線預留給北宜直鐵......
→ valkyrie3812: 我有一種想打開A列車9
→ valkyrie3812: 先模擬一遍輕軌路廊的衝動。。
→ hicker: 問一下....維基那張為何南港站會有標示穀倉月台....??
→ hicker: 今天公布的那張圖 細看之下其實也很難做待避了
→ hicker: 東幹線過來 過了七堵之後 下一個可以做待避的是南港
→ hicker: 原先大多都在汐止作待避的 也因為一個月台給輕軌交會用
→ hicker: 剩下一個月台雙向都要停 也很難進行待避
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.41.205), 03/17/2017 23:29:28
→ SmileLee20: 看來真的要施作輕軌，不如想像的簡單喔!!!
推 james732: 什麼，這東西還是台鐵營運的？
推 tony121010: 的確是台鐵營運啊，不然勒XD
→ Lsamia: 單線雙向營運就是一去一回也不用待避了吧
→ Lsamia: 就只是班次難看
推 chewie: JR奈良線的複線區間只有23.6%一樣跑很密啊 台鐵不爭氣吧
推 Lsamia: 那就只好在台灣找個更爭氣的單位跟台鐵買路線來營運XD
推 ilovenynyny: 看到前兩個留言以為來到政黑
推 sbtiagr: 感覺開始冒出一些不常看到的ID XDD
推 labbat: 期待捷運板元老發表見解
→ sampsonhugh: 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD