→ hicker: 應該是屬鐵路法管轄 所以可以吃東西03/18 09:39
→ hicker: 第三軌有在用 但不好用 故使用率不高03/18 09:39
→ hicker: 票價應該是一樣 畢竟都同一個站 站內要改也要花工夫03/18 09:40
→ hicker: 誤點這問題....台鐵來說很難肯定的說不會誤點....03/18 09:40
多謝回覆,這樣真的感覺像開一條有延伸的支線,終點到展覽館,起點未來延伸基隆市區
內。
推 kk7635: 1.台鐵經營所以應該會比照區間能吃東西,4.一樣台鐵經營03/18 09:49
→ kk7635: 走同一條線路,所以準點嘛不用太期待(政策是中央丟出來台03/18 09:49
→ kk7635: 鐵能不能去執行還是個很大的問號)03/18 09:49
→ v3aa7n: 我只覺得現在資訊混亂 你已經想太遠..03/18 09:59
我個人是覺得上面兩位前輩講的應該就是接近最後的結果了,您還有其他更合理的推論
嗎?
推 macarthur: 台鐵不是誤點保證,只要車種單純03/18 10:16
→ thailand: 結果輕軌案讓台鐵車種更複雜...03/18 10:23
兩位對話真有趣...
→ hicker: 這之前應該是沒提出過 因之前一直都往獨立路線去研究03/18 10:33
推 Sedna90377: 我看不懂你的5a03/18 10:34
請看hicker的下面說明。
→ hicker: 現在狀況是蓋新線太貴沒錢蓋 又剛好台鐵第三軌沒好好利用03/18 10:34
→ hicker: 所以就往這個省錢省事解發展03/18 10:35
→ hicker: 5a的話 因為之後輕軌有預留往基隆市區走路面電車的模式 03/18 10:36
→ hicker: 所以就這樣說了03/18 10:36
→ hicker: 但基隆要發展路面電車....大條的路不多呀....03/18 10:36
謝謝解釋,也在想延伸什麼大路比較有可能...感覺不多。
→ TaiwanUp: 基隆人口不斷流失 長期而言應朝低密度城市規劃03/18 10:57
→ TaiwanUp: 氣候多雨潮濕 輕軌維護成本高吧 03/18 11:00
推 mkiWang: 誤不誤點要看台鐵功力了,而且也不是全部用第三軌,有段 03/18 11:20
→ mkiWang: 路是跟台鐵列車共軌 03/18 11:20
→ mkiWang: 感覺誤點機率不低 03/18 11:20
→ kuma660224: 路面電車不用很大條的路。通常不佔用專用道。03/18 11:29
請問路面電車上下班會塞車嗎?如果會,那這樣誤點應該可觀的說。
→ kuma660224: 基隆共軌那段容量問題不大,因為往東部的已轉走了 03/18 11:32
推 coffeemilk: 誤點情形取決於有無意外發生,輕軌車站是開放式的,如 03/18 11:34
→ coffeemilk: 果這次沒設計月台門一樣可能會有跳軌事故發生03/18 11:34
→ coffeemilk: 另外供電方式如果一樣是吊空線供電的話就跟現在一樣電03/18 11:34
→ coffeemilk: 線被扯下一樣失去電力,但是這一樣能解決,延伸基隆其 03/18 11:34
→ coffeemilk: 他市區路段應該會找別的供電方法 03/18 11:34
→ kuma660224: 與東部列車共用的三軌最長,使用率太低。03/18 11:36
→ kuma660224: 所以生一條輕軌,能重複利用蚊子軌道 03/18 11:36
→ kuma660224: 架空線是傳統軌道,但市區輕軌可能不會用那種 03/18 11:37
→ kuma660224: 就算要用,規格也不互通,電壓差距太大。03/18 11:38
→ kuma660224: 不必綁相同供電方式。 03/18 11:38
推 mkiWang: 市區段的輕軌也是給鐵工局嗎? 03/18 11:40
→ mkiWang: 想說最近中鋼蓋輕軌蓋上癮了不知道會不會參一腳 03/18 11:41
→ kuma660224: 一定會,似乎內定給臺車(大股東是中鋼)03/18 11:48
※ 編輯: WWDJ (111.241.144.230), 03/18/2017 11:53:10
推 moonmu: 跟把台鐵班次加密 效益不知差多少 03/18 12:22
推 keydata: 不管誰得標車輛系統,在台灣合作對象就是台車~ 03/18 12:24
推 m42040: 基隆站要怎麼拉進市區 基隆站不是終端式月臺嗎 03/18 12:27
推 sdhpipt: 基隆站有預留往北吧 03/18 12:44
推 james732: 基隆站繼續往北有人口比較密集的區域嗎? 03/18 13:07
→ kuma660224: 參考原本基隆LRT規劃圖就好了 03/18 13:13
→ hicker: 要拉進市區的話 應該會在基隆站之前就岔出 03/18 13:23
→ hicker: 因為基隆站已經在港西了 而路面輕軌的需求多在港東 03/18 13:24
噓 over999: 捷運禁食根本是陋習 03/18 14:07
→ hicker: 不是陋習 而是有法律規定在哪 03/18 14:09
推 Moris541688: 臺鐵加開班次跟蓋輕軌差在哪裡啊???問一下 03/18 14:16
推 MonkeyCL: 輕軌離峰班次一樣成本下,可以比較多啊 03/18 14:21
→ MonkeyCL: 未來往市區延伸也才延伸的進去 03/18 14:21
→ MonkeyCL: 大部分走專線也比較不會誤點,大概是這樣子 03/18 14:22
→ coffeemilk: 終端式車站依舊可以延伸啊! 03/18 14:41
→ coffeemilk: 車子倒退走即可,參考歐洲終端式車站的運作 03/18 14:41
→ hinajian: 不禁食就髒三倍 看你會不會比較高興 03/18 15:11
→ over999: 樓上是統計數據嗎還是幻想 03/18 21:18
推 aaronbest: 樓上真有趣 這麼愛在捷運上吃東西可以去紐約地鐵看看 03/21 11:00
→ aaronbest: 看你還支不支持在捷運上吃東西 我寧願犧牲一點方便避 03/21 11:00
→ aaronbest: 免在搭車時看到蟑螂老鼠 03/21 11:00