推 dotZu: 似乎是可行的 03/18 20:55
→ a41503: 台鐵小碧潭化 03/18 21:03
推 eco100: 往東連到東湖不行嗎 03/18 21:03
→ adm123: 這想法不錯。 03/18 21:06
推 coffeemilk: good idea 03/18 21:24
→ shter: 實際去看就知名，社后往東湖的路都小到不行 03/18 21:40
→ shter: 這條同興路是為了民汐線而開的計劃道路，新社后橋預留共構 03/18 21:41
→ shter: 所以路寬沒問題，但社后往東湖的路還沒開，沒徵收，沒動靜 03/18 21:41
推 auction88: 這樣就不用蓋汐止捷運了 03/18 23:07
→ auction88: 社后還可以往金龍國小那裡去。也住了超多人 03/18 23:08
→ Lsamia: 呃 這樣的想法跟只用第三軌絕對不徵收的前提衝突了吧 03/18 23:09
→ Lsamia: 事實上這條台鐵支線沒有要做任何延伸或岔路阿 03/18 23:10
→ auction88: 不曉得能不能直接上高速公路利用中山高路肩到東湖 03/18 23:12
→ phyllia: 文中有點到,當年第下化沒切換前,樟樹至研究院路就雙軌 03/19 00:21
→ phyllia: 所以另外發展松山往社后輕軌絕對有路權.. 03/19 00:22
→ phyllia: 輕軌爬升性能好,甚至可做高架樟樹灣站,立體跨大同路 03/19 00:23
→ phyllia: 另外留一軌既續往汐科站 (怎麼跟竹中站好像..) 03/19 00:24
→ shter: 至少希望它們蓋輕軌不要又把這一段做成單線埋軌在中間就好 03/19 00:46
→ shter: 就算只做一軌也要保持兩股道的淨空 03/19 00:47
→ XDDDpupu5566: 你的示意圖表示有社后支線？ 03/19 08:03
→ XDDDpupu5566: 我覺得加這條下去，整個排班跟混亂耶！ 03/19 08:03
→ nxuu3u2ye: 往南港就不容易了，路廊太小，地質也差，台鐵頂多三軌 03/19 19:16
→ nxuu3u2ye: 而已，四軌應該會卡到國道橋墩，還有遠東大樓，總不可 03/19 19:16
→ nxuu3u2ye: 能縮小大同路，這樣單軌意義不大 03/19 19:16