推 coffeemilk: 基隆輕軌西接機場捷運？ 03/20 07:27
→ coffeemilk: 然後又說要延伸南港高鐵站？ 03/20 07:27
→ coffeemilk: 怎麼差很多站才能接到的機場捷運就說輕軌已接軌，然後 03/20 07:27
→ coffeemilk: 差一站的高鐵站就要延伸？ 03/20 07:27
→ coffeemilk: 又是一個把台鐵當隱形的地方首長，唉！ 03/20 07:27
→ kuma660224: 台鐵無法活用第三軌是因還差南港一站沒有通吧。 03/20 07:42
→ kuma660224: 輕軌是最終那段走地面再拉條支線去南展才避開瓶頸。 03/20 07:45
推 yoshilin: 所以可以說是台鐵支線嗎？ 03/20 08:19
→ yoshilin: 反正都刷悠遊卡 03/20 08:19
→ Lsamia: 確實就是台鐵支線阿 全部都是既有路線(還有舊路線) 03/20 08:26
噓 keydata: 花幾十億把線拉到地面到南港展覽館站設站，再跟大家說未 03/20 08:31
→ keydata: 來可以延伸到南港高鐵地下站~XD 03/20 08:31
→ keydata: 是再蓋輕軌雲霄飛車喔？ 03/20 08:33
推 chewie: 延伸到南港高鐵地下站?文中沒這麼寫吧? 03/20 08:33
→ chewie: 應該就是繼續平面或高架拉至南港車站前了 03/20 08:34
→ Lsamia: 任何一方都沒有說要延伸南港車站吧 03/20 08:38
推 keydata: 平面要設平交道嗎？下面是台鐵地下結構要讓高架找縫隙落 03/20 08:39
→ keydata: 墩？南港站的地面找空地設站？ 03/20 08:39
→ auction88: 忠孝東路分隔島做輕軌. 一路到桃捷A1 03/20 08:39
→ keydata: 不然畫黃色的延伸到高鐵站是再講什麼？ 03/20 08:40
推 chewie: 輕軌就停紅綠燈而已啊 平面輕軌站也跟公車站差不多而已 03/20 08:40
→ keydata: 不是延伸到南港高鐵不然是延伸到台北高鐵喔？ 03/20 08:41
→ chewie: 高架還涉及橋樑高度問題 除非要繼續深入延伸到台北市內 03/20 08:41
→ chewie: 這樣的話直接平面走一公里多 到南港站前就好了 03/20 08:42
推 keydata: 基隆坐台鐵可以到南港高鐵還是在地下車站轉乘，現在卻開 03/20 08:45
→ keydata: 心的說未來輕軌走地面延伸到南港高鐵，這個邏輯對嗎？ 03/20 08:45
推 keydata: 花錢改輕軌做分線到南港展覽館，說優點時又說未來分線再 03/20 08:48
→ keydata: 延伸回南港站 03/20 08:48
→ chewie: 基隆市區段也可以延伸啊 這系統就可以跟基隆市區輕軌結合 03/20 08:49
→ chewie: (類似民生汐止延伸基隆市區捷運概念 只是改接台鐵/輕軌) 03/20 08:50
→ auction88: 中途再設一站南軟園區站就會很多人搭了 03/20 08:50
→ chewie: 反正給台鐵第三軌也只有一成用量(根據本文) 近乎閒置不是? 03/20 08:51
→ auction88: 這樣還不夠可以沿路到成美橋右轉=>舊宗=>內科. 03/20 08:53
→ auction88: 過於強調台鐵真的沒用! 第三軌只用一成幾乎等於閒置 03/20 08:55
→ auction88: 沒挖掉做腳踏車道就不錯了. (某桃林口線) 03/20 08:56
推 keydata: 基隆輕軌相接是不是為了此案湊出來的理由很難說，但是要 03/20 08:58
→ keydata: 改就改不要畫大餅湊理由，改支線到南港展覽館的評估要看 03/20 08:58
→ keydata: 到底基隆往台北的旅客中有多少是會在南港展覽館轉文湖線 03/20 08:58
→ keydata: 或是換公車進市區，如果進台北市區都是在松山北車做轉乘 03/20 08:58
→ keydata: 佔多數，這個改法就真的有解決問題？ 03/20 08:58
推 auction88: 等等... 改成這樣.. 會汐止人去南展.台北人去汐科多.. 03/20 09:05
推 chewie: 基隆市區輕軌一直都有 從民生汐止線階段就開始動連接台北 03/20 09:07
→ auction88: 這並不是畫大餅. 這段才是最重要的. 03/20 09:07
→ chewie: 腦筋 或許是光市區內捷運效益不足 儘管基隆有僅次於北市 03/20 09:08
→ chewie: 的大眾運輸使用率 03/20 09:09
→ chewie: 南展也是板南線起站啊 文湖線方向說不定比較次要吧 03/20 09:11
推 keydata: 基本上基隆到內科都一堆遊覽車專車再跑 03/20 09:12
→ keydata: 轉板南到南港站轉就好了，都是地下連通的 03/20 09:13
推 chewie: 目前的確如此 是個比較現實可行且具未來發展性的方案 03/20 09:17
推 keydata: 改這個方案要說服人是要提出真的是有在南港展覽館轉乘需 03/20 09:21
→ keydata: 求的佔多數，不要用一些幾乎是給孫子才會看到的遠景來包 03/20 09:21
→ keydata: 裝 03/20 09:21
→ auction88: ??? 就一台1573也能妖魔化說是一堆.. 03/20 09:21
→ auction88: 你知道搭過60分鐘還在高速公路的感覺是? 03/20 09:22
推 gadacha: 搭過2088通勤基隆跟市府 非上下班時間真的很快 半小時就 03/20 09:46
→ gadacha: 到基隆或是市府 但上下班時間或下雨 光卡在內湖就不知道 03/20 09:46
→ gadacha: 要多久了 有一次花了2個小時才到市府 可以同理基隆人對於 03/20 09:47
→ gadacha: 捷運的期待 台鐵的部份 內部不改革 很難有起色 03/20 09:48
推 james732: 目前這個方案確實比板南線拉到基隆實際多了… 03/20 09:52
推 koushimei: 基隆河谷平原這麼小本來就沒必要多拉一條新軌 03/20 09:52
→ koushimei: 利用使用率低的第三軌我覺得很合理 03/20 09:53
推 gadacha: 只是好奇 如果真的要蓋 列車什麼的都是國造嗎 系統再引進 03/20 09:55
→ gadacha: 國外的系統 國外有類似的輕軌系統嗎 希望不會像機捷 光系 03/20 09:56
→ gadacha: 統就卡了好幾年 通不了車 03/20 09:56
推 james732: 不管未來市區延伸部分，新列車直接相容台鐵系統最簡單 03/20 09:58
推 IVIs: 不知道這條輕軌有沒有延伸進研究院路舊庄的機會？ 03/20 10:06
推 JCC: 我覺得北部需要的是基桃間的第二通勤快線 台北走民生汐止線 03/20 10:36
→ chewie: 基隆側光可行性研究就快不行啦 民生汐止線只到百福社區... 03/20 10:45
推 s1an: 80億 搞基隆市內輕軌 不知道會不會比較有搞頭 03/20 11:53
→ chewie: 我猜要200億之譜吧 市區輕軌部分 03/20 11:54
→ kuma660224: 淡海市區輕軌每公里約10億，含列車含機廠 03/20 12:12
→ kuma660224: 基隆這案已經包含機廠與列車。延伸市區 03/20 12:13
→ kuma660224: 的部分可能更省錢。 03/20 12:13
→ kuma660224: 走平面不買路廊可以很省，車站看多陽春。 03/20 12:14
→ chewie: 基隆如果要延伸 列車.機廠鐵定要另購另設 一定不足的 03/20 12:18
→ chewie: 另外路廊用地確定要是公有(參考台中BRT不能設置中間的問題 03/20 12:19
→ chewie: 所以適當的徵收費用還是要編列的 參考高雄163億/22公里 03/20 12:20
→ hicker: 基隆延伸路面輕軌部分 還是跟台鐵幹線脫鉤比較好.... 03/20 12:20
→ Lsamia: 從鐵改局到台鐵也沒打算要淌渾水吧 03/20 12:20
→ hicker: 所以 還是得由基隆市府自己成立捷運公司營運 03/20 12:21
→ hicker: (如果基隆可以合併萬金東北角升級直轄市的話) 03/20 12:22
推 chewie: 現階段應該是基隆市盡快爭取市內輕軌的研究.初設預算吧XD 03/20 12:23
推 chewie: 賀陳早上的質詢 這套概念的確著眼在可以延伸基隆市區內 03/20 12:42
→ chewie: 還有尖離峰均可達每時6班(=10分一班?) 03/20 12:43
→ kimchimars: 看這篇感覺算務實，希望台鐵不只以支線來看待。 03/20 12:48
推 aa1477888: 為什麼有車廂也排不進去？台鐵車子不能走第三軌？ 03/20 19:28
→ aa1477888: 買新的車子來走然後改點意義不是一樣嗎？ 03/20 19:28
→ aa1477888: 我是不太懂這句話的邏輯 03/20 19:30
推 aa1477888: 要說有瓶頸 即便多加一站南展 單向雙向還是有瓶頸 03/20 19:33
推 aa1477888: 區間加班到南港站會很有困難嗎……？ 03/20 19:35
→ kuma660224: 南港前面瓶頸2軌，後面有3軌也沒用。 03/20 19:35
→ kuma660224: 南展拉線設站，不沿用現成南港站， 03/20 19:37
→ kuma660224: 就是要擺脫瓶頸，我的理解是這樣。 03/20 19:37
推 aa1477888: 或許這就是重點了... 03/20 19:37
→ kuma660224: 輕軌跑去路面，就不跟台鐵搶僅有兩軌 03/20 19:37
→ rogger: 因為第三軌只到南展 南展開始就只剩下兩軌 大水管小水龍頭 03/20 19:43
→ rogger: 只好在南展多開個水龍頭這樣的概念吧 03/20 19:44
→ kuma660224: 開水龍頭只能用輕軌還有原因是坡度 03/20 19:53
→ kuma660224: 鐵工局說的，雖然我不了解細節。 03/20 19:57
→ kuma660224: 及南展對面那地太小只能做輕軌含尾軌有找 03/20 19:59
→ kuma660224: 區間電聯車的月臺站體太大太長 03/20 19:59