→ ji394xu3: 18趴光"利息"每年就要800億 這筆省下來真的可以給國家 03/20 12:35
→ ji394xu3: 做很多事情了 03/20 12:35
推 coffeemilk: 台中的山手線應該取消拿來貼錢來蓋本來的橘線哪有多好 03/20 12:47
→ coffeemilk: ，取消橘線改雙港輕軌，然後又蓋人煙稀少的山手線，市 03/20 12:47
→ coffeemilk: 區的線路都沒補齊(嘆氣) 03/20 12:47
→ mooto: 橘線本身就不是win now的路線 必須搭配水湳或五期重劃 03/20 12:58
→ mooto: 這些地方到現在都還是一堆整平的空地 orz 03/20 12:59
推 coffeemilk: 橘線有很多地方已經是市區了不是嗎？ 03/20 13:12
→ coffeemilk: 大里中區到北屯，水湳改二期我倒覺得無妨 03/20 13:12
→ coffeemilk: 不過看了機場捷運也照樣在未發展的地區設站，我覺得水 03/20 13:12
→ coffeemilk: 湳直接蓋捷運也是ok 03/20 13:12
噓 jim101120: 不要再蓋高速公路了，越蓋只會越塞，沒有用的，大眾運 03/20 13:31
→ jim101120: 輸才是可以快速一次載走一堆人的方法 03/20 13:31
→ mooto: 你有考慮到未來少子化問題嗎 大眾運輸沒到那個運量就是虧 03/20 14:06
→ mooto: 哪一個理論說越蓋越塞的 中山高時代可以塞到到路邊尿尿 03/20 14:07
噓 nick0605: 噓樓上~~~那時中山高才雙向四車道...後來才一直拓寬~~ 03/20 14:40
→ nick0605: 另外 北宜高還沒通車時我爸走北宜最快一個半最慢兩個小 03/20 14:41
→ nick0605: 時就可以到新店 但北宜高通車10年過去了一年真的比一年 03/20 14:42
→ nick0605: 塞 曾經走北宜高宜蘭回台北超過3小時~~~~ 03/20 14:43
推 ilovenynyny: 新竹最好受少子化影響，反而是最需要的，苗栗蓋輕軌 03/20 15:34
→ ilovenynyny: 才扯 03/20 15:34
推 phyllia: n大，你爸當年是週日晚上北宜飆1.5小時嗎？ 03/20 16:15
推 aaronbest: 北宜1.5小時一定是超速開 我照速限騎差不多兩小時 這 03/20 17:52
→ aaronbest: 還不包含其他意外狀況 03/20 17:52
推 aaronbest: 推mooto 真的 以前只有中山高和北二高時 從台北到屏東 03/20 17:54
→ aaronbest: 至少12小時 但現在最多就是塞8小時 高速公路超有用的 03/20 17:54
→ aaronbest: 支持興建蘇花高 讓我去東部除了台鐵外 還能多一個國道 03/20 17:54
→ aaronbest: 客運的選項 而且台鐵還要軌道養護不可能24小時服務 但 03/20 17:54
→ aaronbest: 高速公路原則上是可以的。 03/20 17:54
推 geesegeese: 別去花蓮是最好選擇 03/20 22:34
→ geesegeese: 花蓮還是等蘇花改完工再去 03/20 22:35
推 reil: 黑龍不除台中無望 03/22 00:54
噓 Lumia1320: 不贊成蓋楊份高架，新竹需要的是多一點頭前溪橋 03/23 14:10