→ Xkang: 桃捷也不錯啊 又有兩種列車 北捷只有各停 03/20 17:56
→ Xkang: 星地鐵搭過一次 印象也不錯 03/20 17:57
→ Xkang: 再加一個優點:轉乘站多 特別是綠線 從松山到古亭11個站 03/20 18:00
→ Xkang: 只有3個非轉乘站 其他轉乘各線各鐵也方便 03/20 18:00
噓 jim101120: 台北沒有緩急分離，三鶯線蓋了又如何 03/20 18:45
→ geesegeese: 沒去過東京大阪首爾上海北京？ 03/20 18:46
推 chewie: 樓上的前三個搭過 台北贏在晚蓋所以站體設備完善 03/20 18:49
推 gigihh: 台北除了站體設備好以外，資訊服務上還有改進空間。 03/20 18:56
→ gigihh: 例如只有自家系統有轉乘廣播，不知這點何時才要改進， 03/20 18:57
→ gigihh: 明明都是要轉車，只差在不同系統要站外轉，為何其他系統 03/20 18:57
→ gigihh: 就能完整提供資訊，北捷就不行？ 03/20 18:58
推 pcsheric: 搭過東京地鐵，基本的乾淨是有的，但因為較老舊，主觀感 03/20 19:16
→ pcsheric: 受還是台北捷運較乾淨。不過如果要說資訊的話，東京地鐵 03/20 19:16
→ pcsheric: 以他的規模和複雜程度而言，我覺得資訊完整度不夠，轉乘 03/20 19:16
→ pcsheric: 錯綜複雜不說，''購票''真的是一大難題，不同公司營運的 03/20 19:16
→ pcsheric: 路線還要去不同地方買，而且不會日語的話就算問站務人員 03/20 19:16
→ pcsheric: 也很難聽懂，真的只能靠自己摸索......台北捷運在這兩方 03/20 19:16
→ pcsheric: 面算是很好上手，連購票都有多種語言可選。 03/20 19:16
→ omkizo: 買張西瓜卡通通都嘟過去就好啦 03/20 19:20
推 pcsheric: 而且到了晚上，上班族的嘔吐和酒精味也讓東京地鐵整潔程 03/20 19:21
→ pcsheric: 度下降，真的親眼目睹過走到一半突然倒在月台上狂吐的上 03/20 19:21
→ pcsheric: 班族，不是中風因為他吐完就好端端的站起來出站了...... 03/20 19:21
→ pcsheric: 回o大，短期旅遊買西瓜卡不太划算，而且那時候跟團有車 03/20 19:23
→ pcsheric: ，只有自己想出去玩才會搭地鐵@ 03/20 19:23
→ kelvin: 台北轉乘非常方便 樂勝東京大阪上海北京 03/20 19:23
→ mooto: 對阿 購票怎麼會是問題 西瓜卡等票證大多系統都通 03/20 20:39
→ mooto: 除非要買一些PASS要找特定站才有.... 03/20 20:40
→ mooto: 日本最大問題應該是轉乘跟無障礙設施吧 畢竟是幾十年前蓋的 03/20 20:41
→ mooto: 而且北捷也只有初期二期路網有考慮轉乘 03/20 20:42
→ Xkang: 東京大阪地鐵新舊程度當然不能跟北桃捷比 畢竟都營運這麼久 03/20 20:59
→ Xkang: 但是也有新路線車站不錯的 東京 03/20 21:00
推 ludwig0201: 西瓜卡餘額沒用完還可以退費，哪來不短期旅遊划算？ 03/20 21:23
→ ludwig0201: 哪來短期旅遊不划算？ 03/20 21:23
→ ludwig0201: 購票根本不是問題 03/20 21:24
推 pcsheric: 已經回過o大了，那次去東京是跟團，大多時間都有遊覽車 03/20 21:28
→ pcsheric: 接送，5天內我大概搭了4、5次地鐵，我的判斷是我沒有想 03/20 21:28
→ pcsheric: 收藏、也不會頻繁的到日本，沒有必要為了這幾次買張西瓜 03/20 21:28
→ pcsheric: 卡，才會說這是''購票''的問題。 03/20 21:28
→ pcsheric: 也因為是跟團的關係，時間常常被壓的緊（尤其是最後要回 03/20 21:32
→ pcsheric: 程的那天），也沒自信能在溝通不完整的狀況下退卡，所以 03/20 21:32
→ pcsheric: 才選擇搭乘都以買票為主。 03/20 21:32
→ Xkang: 大台北整體軌道運輸算很強了 又加入機捷這生力軍 03/20 21:33
→ Xkang: 在個人心目中排名只在東京 首爾之後 小贏大阪 星 港 03/20 21:34
→ Xkang: 北京搭過一次(含地鐵 機場線 S2) 沒啥感覺 03/20 21:34
→ Xkang: 高鐵可通勤 又一卡到底 還有觀光鐵路 機捷 台鐵又有分車種 03/20 21:36
→ Xkang: 雪梨就輕軌和通勤 就還好...XD 目前周邊比較有點興趣的大 03/20 21:38
→ Xkang: 概就曼谷吧 只是不必把標準放太高就是XDD 03/20 21:39
※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 03/20/2017 21:39:54
→ Xkang: 說一下東京 首爾的理由:網網相連四通八達 班次車種多 03/20 21:44
→ Xkang: 當然東京都會區北北基桃的四倍 首爾是三倍 路線多理所當然 03/20 21:44
→ Xkang: 明年再加入輕軌和黃色LRRT 會越來越強大 03/20 21:45
→ domoto0101: gigihh大的是指什麼？ 不懂 03/20 22:22
→ Metro123Star: 北捷板橋線、土城線、新莊線、淡水線沒優等全各停 03/20 22:26
→ Metro123Star: 對於較遠通勤者不是好事 03/20 22:26
→ Metro123Star: 台鐵也可以說是沒優等，東線優等根本沒停基北線， 03/20 22:27
→ Metro123Star: 西線優等也只是對號而非電車，真該開新快速了 03/20 22:28
→ Xkang: 對啊 北捷或許可考慮快速 可參照首爾9號線只停轉乘站 03/20 22:31
→ Xkang: 藍:南展 南港 市府(客運) 忠復 忠新 北車 西門 新埔 板橋 03/20 22:33
→ Xkang: 土城 頂埔 03/20 22:34
→ Xkang: 沒記錯的話 東京好像有些快速也是只停轉乘站 印象中 03/20 22:35
→ Xkang: 最典型應該就是東急東橫線了吧 澀谷到橫濱 03/20 23:24
推 sbtiagr: 我想gigihh大大說的是轉乘廣播還有旅客資訊做的不夠好。 03/21 00:11
→ sbtiagr: 這的確是，因為轉台高鐵和機捷完全沒車內廣播 03/21 00:11
推 pcsheric: 另外也搭過香港和上海地鐵，上海沒什麼印象...... 03/21 00:13
→ pcsheric: 香港地鐵的感覺是人很多很擠、有些站體的空間配置會讓你 03/21 00:13
→ pcsheric: 覺得很壓迫（尖沙嘴站的樓梯......），但整體而言品質還 03/21 00:13
→ pcsheric: 是很好。 03/21 00:13
推 HankSu: 香港地鐵比北捷髒太多了吧... 03/21 01:04
推 pcsheric: 對整潔實在沒什麼印象，可能是因為空間的壓迫感印象太深 03/21 02:22
→ pcsheric: xd 03/21 02:22
推 reinherd: 我在國外跑了十年北捷真的是我搭過最好的 03/21 08:50
推 tomwdc: 和國外比真的滿乾淨的 晚蓋有差 03/21 08:58
推 ludwig0201: 首爾電扶梯很少，這點比不上北捷 03/21 13:29
推 ycl94: 跟歐洲各城市的地鐵比起來真的是狂勝啊 03/21 13:42
推 goshfju: 台北搭車真的超方便 03/21 14:15