→ chewie: 既然把民生汐止線延伸規劃預算繳回了 趕快提出新計畫吧 03/21 18:55
→ kuma660224: 不太懂六堵怎設站。在七堵跟百福之間設月臺? 03/21 19:03
推 koushimei: 其實這計畫真的算務實。前提是結果能如規劃一樣……不 03/21 19:04
→ koushimei: 是像當初捷運化一樣失敗 03/21 19:04
→ kuma660224: 可以先規劃一下延伸港西線吧 03/21 19:07
→ watanmila: 可以直接開到愛三路嗎 03/21 19:22
推 ken40220a: 看來林也想要延伸到高鐵欸~大家來研究一下怎麼延 03/21 19:26
推 kigohcy: 當初不拆臨港線就有現成的了 03/21 19:34
推 chewie: 初步規劃上應該不太需要分期 規模不大 細設施工分期就好 03/21 19:40
→ chewie: 臨港線段即使保留 可能也會配合改線或改內嵌式軌道 03/21 19:41
→ chewie: (參考發JR富山港線-富山輕軌的過程) 03/21 19:42
推 gigihh: 要延伸高鐵直接進入地下南港車站不是比較快？ 03/21 19:43
推 chewie: 看山海線那套應該比較新一點 03/21 19:48
→ chewie: 汐科附近就只剩兩股了 硬塞進去就拖慢效率也不好折返吧 03/21 19:50
噓 keydata: 坐台鐵就到高鐵了，爬出地面設站後再延伸到高鐵到底是什 03/21 19:50
→ keydata: 麼邏輯 03/21 19:50
→ kuma660224: 臺北市區要不要考慮走路面市民大道接松山站 03/21 20:23
→ kuma660224: 不過好像跟藍線太相近。 03/21 20:24
推 kk7635: 不過怎麼都沒人去問台鐵行不行呢，想聽台鐵的回應 03/21 20:31
推 chewie: 到松山站往南轉走信義輕軌路線抵達信義計畫區(喂 03/21 20:38
→ sydwuz: 樓上搭配綠線延伸內湖，完美(?) 03/21 20:53
→ hinajian: 都擺明要開上去了 怎麼可能台鐵現在才說不行 03/21 22:27
→ auction88: 會說不行的大概只剩台北市 03/21 22:31
推 shter: 其實平面延伸到南港對台北市是可以解決另一個問題 03/22 00:29
→ shter: 市民大道將有輕軌，串聯至流行音樂中心、南港調車場開發案 03/22 00:29
→ shter: 平面段: 南展-南港-流音中心-昆陽-南調-松山 03/22 00:30
→ shter: 市民大道在南港頗適合跑輕軌，那些新區域也適合用輕軌 03/22 00:31
→ shter: 如果能一路開到台北機廠，還可以讓輕軌跟古蹟動態合作 03/22 00:32
推 MonkeyCL: 樓上的提議不錯 03/22 00:33
→ shter: 一樣的軌距，百年的機廠與嶄新的輕軌相當有衝擊性 03/22 00:33
→ shter: 過台北機廠後市民大道車流多也進入高架區，輕軌就算了 03/22 00:34
推 reil: 京華城引頸期盼輕軌到來 03/22 00:38
推 james732: 不過台北端真的有延伸的可能性嗎QQ 03/22 00:40
推 MonkeyCL: 走平面延伸成本很低啊 03/22 00:44
推 shter: 看過現場你會知道台北端延伸其實比基隆進市區要簡單太多了 03/22 00:51
→ shter: 因為南港展覽館就是市民大道的終點，市民大道又是火車基礎 03/22 00:51
→ shter: 然後市民大道在這邊車流少，路寬，筆直，橫向衝擊少 03/22 00:53
→ james732: 可是市民大道好不容易才把台鐵埋進去，又跑輕軌的話.... 03/22 00:53
→ shter: 因為過去鐵路阻隔，橫穿市民大道的主要動線不多 03/22 00:53
→ shter: 輕軌要通過應該不用像台鐵平交道放下來那麼久 03/22 00:54
→ shter: 輕軌可以跟著等研究院路、向陽路紅綠燈沒關係 03/22 00:55
→ shter: 而且這條是二十分鐘一班，以前台鐵是很密集在通過的 03/22 00:55
推 chewie: 輕軌就是長一點的brt公車啦 03/22 00:55
推 Parafolia: 延伸市民大道的話，台北的離峰運轉可能要跟南港基隆間 03/22 00:56
→ Parafolia: 分開，尖峰時才走直通。免得讓單線段影響班距。 03/22 00:57
推 shter: 延伸到松山也有機會走松山路、松德路去象山，殘版信義輕軌 03/22 01:02
→ shter: 但可能台北端跟基隆端會以南港分界，少部分直通運轉 03/22 01:03
→ shter: 一邊是基隆-南港，另一邊是南港-象山，只是用同系統 03/22 01:04
→ shter: 對東區門戶而言這個輕軌同樣是個機會 03/22 01:04
推 auction88: 應該直接南港路就好了。在成美橋右轉去內科 03/22 01:05
→ shter: 趁南港現在車流還不多市民大道還夠荒涼時先建先習慣 03/22 01:05
→ auction88: 這樣可以解決內湖交通問題。也不會跟現在捷運路線重覆 03/22 01:06
推 shter: 走南港路去內科也不錯，反正之前也在討論內湖要弄輕軌 03/22 01:07
→ kuma660224: 看來路面輕軌延伸市區希望無限 03/22 08:44
→ kuma660224: 南展往市民大道走的潛力大,時程短，難度低 03/22 08:47
→ kuma660224: 柯p之前還不了解這什東西，也該下手研究了 03/22 08:51
→ kuma660224: 如果台鐵新設輕軌機廠預留容量或擴充性 03/22 08:52
→ kuma660224: 之後基隆市區與臺北市區可能不用另尋機廠 03/22 08:53
→ kuma660224: 就能很省錢繼續延伸。 03/22 08:53
→ kuma660224: 預算不高也不會有自償率問題。 03/22 08:54
推 chewie: 路線一長 運用車組一多 還是要多設機廠收納維修啦 03/22 10:20
推 jianginck: 真的很期待有台北端市區延伸段 03/22 10:51
推 wen33chen: 為甚麼不現在直接從基隆車站往基隆市區延伸就好 03/23 02:09