推 mstar: 彈性避塞區間表示: 03/22 10:11
→ AMDX6: 那個主秘講的話看看就好....作風評價不是很好...zzzz 03/22 10:13
→ Metro123Star: 怎麼不是規劃宜蘭線只到七堵?或是宜蘭線對號減班? 03/22 10:39
→ Metro123Star: 尖峰時間應該儘量提升通勤運能,降低城際運能 03/22 10:39
→ chewie: 之前就有提過七堵-基隆捷運化 一律到七堵換車 反應都是... 03/22 10:41
→ phrtsai2016: 沒辦法這應該是因為台灣人一定要一車到底@@ 03/22 10:51
→ mackywei: 溫主秘是台大土木博士 (非交通組) ....嗯....嗯.... 03/22 10:53
推 auction88: 因為沒平行轉乘還要再等 03/22 11:17
→ auction88: 可以平轉基隆人也不會反對 03/22 11:18
→ iLtz: 按照相同邏輯,只要改善路線交錯瓶頸,增開區間車專走第三軌 03/22 11:41
→ iLtz: 就可以提供一樣的服務了,引入輕軌電車根本是假議題。 03/22 11:41
推 alenn: 為了市區延伸就會需要輕軌 等一年後細部規劃再看看 03/22 11:52
→ SYSQP: 改號誌買車就可以解決了不是嗎? 但在台灣,繼續用舊貨 03/22 12:57
噓 omkizo: 雙線開26班兼待避開假的? 03/22 13:22
→ kuma660224: 改善路線瓶頸? 瓶頸就南港以西啊.... 03/22 13:41
→ kuma660224: 區間車無法增班到臺北就卡在南港變2軌。 03/22 13:41
推 hoyunxian: 乾脆第三月台先拿給基隆用怎樣 03/22 13:49
→ hoyunxian: 南港到基隆間加密班距,基隆到南港轉高鐵或捷運這樣 03/22 13:49
→ kuma660224: 沒發密集出車又不是缺月臺,是缺軌道吧 03/22 15:09
→ kuma660224: 不管幾個月臺,南港那邊就是兩軌。 03/22 15:10
→ kuma660224: 得停駛高鐵(會被圍毆)把路廊拿回來才有解。 03/22 15:12
→ chewie: 南港台高鐵月台不同層 跟台北情形不一樣 可能接不起來 03/22 15:25
→ gga5858: 南港台鐵不是有保留北宜直鐵的月台空間,理應有保有路廊 03/22 18:02
→ gga5858: 可增設軌道,沒有道理可建直鐵,但無法再增設兩鐵。 03/22 18:03
→ gga5858: 如果先將保留給直鐵的兩軌用地,先撥給區間車及tram使用 03/22 18:06
→ gga5858: 待未來直鐵興建後,直接可利用台鐵的舊有軌道。 03/22 18:08
→ ciswww: 直鐵將明挖誠正國中前的富康街1巷,似不太相關 03/22 18:57
→ ciswww: 因為直鐵是穿山往宜蘭去 不會再經過汐止 03/22 18:57
→ newspot: 是跳蛙,不是蛙跳喔! 03/22 19:03
→ gga5858: 我了解直鐵在汐科站就轉向,但目前台鐵第三軌沒有接到 03/22 19:09
→ gga5858: 南港車站,為什麼不利用直鐵的用地先接上去? 03/22 19:09
推 gga5858: 也就是說在目前台鐵睡隧道南側靠近誠正國中處增設軌道, 03/22 19:16
→ gga5858: 原下行軌接到增設軌通往南港站第三月台; 03/22 19:18
→ gga5858: 上行軌改接目前下行軌接二月台;第三軌用上行軌接一月台 03/22 19:20
→ gga5858: 利用直鐵路廊,將台鐵南港段隧道整個南移並增設一股道 03/22 19:22
推 shter: 瓶頸在南港以西是假議題,因為南港以東也是兩軌 03/22 19:25
→ kuma660224: 應該說南港周圍地下部分都是瓶頸, 03/22 19:59
→ kuma660224: 只有南港站內3個月臺有7軌,但前後都是2軌。 03/22 20:00
→ kuma660224: 所以直鐵其實沒改變南港發車上限 03/22 20:01
→ kuma660224: 他是讓宜花東的車不用繞路去七堵而已 03/22 20:02
→ kuma660224: 往直鐵的車出南港站也得走那僅有2軌, 03/22 20:07
→ kuma660224: 等到過大坑溪才接三軌,然後走自己直鐵路廊 03/22 20:07
推 aaronbest: 樓上 但我看鐵改局的資料是指北宜直鐵可以讓一些東部幹 03/22 20:42
→ aaronbest: 線的車從南港發車 03/22 20:42
→ chewie: 94年的環評資料是說從南港車站東側 先有一個都市隧道工程 03/22 21:21
→ chewie: (0k+000~0k+700)單孔雙向 單軌岔出變雙軌 然後接山岳隧道 03/22 21:22
→ chewie: (0k+700~19k+300 小南港山到下坑口) 也許是會另打一條隧道 03/22 21:23
→ kuma660224: 南港月臺本來就有7軌,要發車應該不難。 03/22 22:16
→ kuma660224: 備用車先停在那就好。 03/22 22:17
→ michael54: 容量都已經是上限,那輕軌還有空間共軌?想不透,還是 03/22 22:57
→ michael54: 講不清楚! 03/22 22:57
→ kuma660224: 上限有分不同段啊。輕軌改走地面避開那瓶頸 03/22 23:02
→ kuma660224: 就是前段水管很粗,但終點水龍頭太小 03/22 23:03
→ kuma660224: 半路再拉一條小水龍頭.... 03/22 23:04