作者vhygdih (ATJ)
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標題Re: [新聞] 10月起 高市公共運輸搭到飽
時間Mon Mar 27 12:28:36 2017
這種吃到飽的公共交通運輸方式做的算蠻成功的應該是溫哥華吧， 在溫哥華捷運公車渡
輪跟通勤火車都是同一個營運商Translink , 在溫哥華的時候很少坐公共交通工具不過
溫哥華的公共交通在北美來講的確是整合的蠻成功， 像大學生的學費都會包含通行證，
有些學校是用超便宜的價錢賣給學生( 一個學期2-3000塊台幣的樣子)， 公司行號也可以
團購月票
不過重點是溫哥華是同一個營運商，當所有服務像高雄公車線幾條線就一間公司的時候要
拆帳真的不太可能成功， 而且這種整合式的做法200%會虧錢， 虧錢就要找地方補貼，
溫哥華要蓋捷運是用漲地價稅及汽油環保稅的方式來補貼， 這種幾乎硬幹的方法說真的
在台灣不符合法律也不可能得到支持
我覺得政府的立意很好不過我覺得將來還是要想說經費要從哪裡來， 畢竟這是一個絕對
不可能賺錢的項目
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→ SuperModel: 沒選舉就是不可能，又不是三聯集團在海港城。03/27 12:50
推 sdhpipt: 很多城市都有 比如說莫斯科也是搭到飽03/27 14:07
→ hantulee: 現在公車不就兩段搭到飽了,怎沒聽說有何問題？03/27 14:26
和光公車之間的拆帳相比, 捷運公車渡輪台鐵高雄段公共腳踏車一起拆帳會複雜很多
※ 編輯: vhygdih (1.200.33.181), 03/27/2017 15:01:06
→ hantulee: 高捷現應該還有一日暢遊卡,只不過將來的是放大成一個月 03/27 15:19
→ hantulee: 那會多複雜,要不要開放只是看他們的決心… 03/27 15:20
推 siowan135: 我記得在漫遊卡之前不就有整合捷運和公車的幸福卡了嗎 03/27 15:37
→ siowan135: ，不過cbike絕對不可能無限騎啦哈哈哈 03/27 15:37
→ hantulee: 看看未來會不會加上渡輪 輕軌… 03/27 16:38