→ cwl717033: 不期不待 03/30 18:42
→ klementhsu: 七年完工 03/30 18:43
→ klementhsu: 發包 03/30 18:44
推 jwph: 根本不可能 03/30 18:44
→ utamaru: 廠廠 03/30 18:46
推 MonkeyCL: 環狀二期正式通車就不錯了 03/30 18:51
推 whyooo: 運量50萬…… 03/30 18:52
→ whyooo: 蓋一條黃線，可多33萬人次，台北要學習了 03/30 18:53
→ s6210603: 路竹線搞不好還比較早完工... 03/30 18:54
推 aaronbest: whyooo 台北不用學習 台北蓋好一條板南線運量直接翻了 03/30 19:02
→ aaronbest: 快40萬 高雄才該學習呢 呵呵 03/30 19:02
推 whyooo: 對阿，板南線是有實在數據 03/30 19:08
推 whyooo: 反觀…… 03/30 19:10
→ Sunny821210: 50萬還包含環狀輕軌吧 03/30 19:11
推 MonkeyCL: 人口基數不同啊... 應該看板南線時期的使用率吧？ 03/30 19:12
推 keydata: 先宣布要做，可行研究報告後送XD 03/30 19:32
→ keydata: 這樣審查報告的學者是請來簽名領錢背書XD 03/30 19:33
推 whyooo: 黃線營運應該要公開招標吧 03/30 19:38
→ whyooo: 高捷是民營公司 03/30 19:38
→ whyooo: 總不能花台灣人民的錢 然後只給民營的高捷營運 03/30 19:39
推 whyooo: 北捷可以搶標南下營運 03/30 19:47
→ whyooo: 這種應該是價格標 03/30 19:48
推 loveyoucheng: 感覺不太可能 03/30 19:57
推 keydata: 營運一定是高捷公司一家投標得標啦 03/30 19:59
→ keydata: 北捷又不是頭殼壞來投標 03/30 19:59
推 TaiwanXDman: 七年 黑人問號 03/30 20:00
→ keydata: 北捷南下經營成本價格不用想也知道不划算 03/30 20:01
→ keydata: 綜規環評就差不多2年了，要怎樣7年內完工XD 03/30 20:02
推 whyooo: 別說太早 03/30 20:04
→ whyooo: 都告訴你，增加33萬人次 03/30 20:04
→ whyooo: 如果整個日運量有到，其實樂觀其成 03/30 20:05
推 whyooo: 很多人常質疑不該設定自償率標準 03/30 20:09
→ whyooo: 壓縮台北以外區域捷運發展 03/30 20:09
→ whyooo: 前瞻計畫不走自償率標準 03/30 20:10
推 ilovenynyny: 二期輕軌已經在大挖特挖了封路了 03/30 20:11
推 whyooo: 結果難以預測 03/30 20:12
推 james732: 如果真的七年能通車的話是值得高興，但有可能嗎 Q_Q 03/30 20:17
推 whyooo: 柯p上任對於蓋捷運很保守，新路線運量如果沒有很好 03/30 20:17
→ whyooo: 真的是燒錢燒很大 03/30 20:18
→ el1901: 一次要推這麼多路線，接下來該擔憂有無足夠有資格的廠商 03/30 20:25
→ el1901: 跟勞工，如果放寬標準切小標，讓體質不良的廠商進來，例如 03/30 20:25
→ el1901: 長鴻，做到倒掉只會浪費更多時間金錢。 03/30 20:25
推 YellowWolf: 七年有點狂 03/30 20:35
推 liyuoh: 先加三年 03/30 20:50
推 valkyrie3812: 還要想到一點，萬一下次選舉換了 03/30 20:57
→ valkyrie3812: 一個市長或輪替，決策??(想想台中 03/30 20:57
→ valkyrie3812: 某BRT案例) 03/30 20:57
推 mikamitomoya: 你覺得高雄會讓垃圾蓋飯當選嗎= =+ 03/30 21:00
→ mikamitomoya: 至於市長就不用擔心了 不管是陳還是管還是劉 03/30 21:00
→ mikamitomoya: 都會蓋這條黃線 甚至在跟中央要其他路線 03/30 21:01
推 et11117: 不可能吧 03/30 21:06
推 chewie: 發包起七年就不錯了.. 03/30 21:19
→ aotfs2013: 不可能 03/30 21:57
推 baseballman: 台中藍線都要12年了 呵呵 03/30 22:26
推 mack860120: 有夢最美 03/30 22:35
推 aaronbest: whyooo 北捷連機捷都不想接了 還接一點關係也沒有的高 03/30 22:36
→ aaronbest: 捷？說真的 你你趕快跟北捷高層多接觸累積實務經驗比 03/30 22:36
→ aaronbest: 較好 03/30 22:36
推 aaronbest: 還有建議你不要一直拿高雄比台北 自己跟自己比比較好 03/30 22:39
→ aaronbest: 不然有人拿東京北京跟北捷比 然後再來批評北捷怎樣 這 03/30 22:39
→ aaronbest: 也不太合理吧 03/30 22:39
→ aaronbest: 這樣不同城市比來比去 批評來批評去 除了增加自己優越 03/30 22:40
→ aaronbest: 感 有什麼實質利益呢 顆顆 03/30 22:40
推 mikamitomoya: 東京比台北 會輸到連褲子都不知道飄去哪吧XD 03/30 22:40
→ mikamitomoya: 東京那個密密麻麻的路線OTZ 03/30 22:41
→ aaronbest: 高捷黃線加入能讓日運量過35萬我覺得就算成功了 不然北 03/30 22:41
→ aaronbest: 捷後期路線預估跟實際都有落差 持平一點比較好 03/30 22:41
→ aaronbest: mikamitomoya 所以我才不懂一直拿北捷比高捷 然後再來 03/30 22:42
→ aaronbest: 批評的心態 我蠻好奇的 呵呵 03/30 22:42
→ aaronbest: 己所不欲勿施於人 不希望別人亂比較批評北捷就先從自己 03/30 22:44
→ aaronbest: 不亂批評其他城市的捷運系統開始吧 03/30 22:44
→ aaronbest: 希望大家都能有這樣的心態 討論起來才理性和諧 不會起 03/30 22:44
→ aaronbest: 爭議。 03/30 22:44
→ michael54: 7年完工，要不要開賭盤？連規劃都沒有？ 03/30 23:20
推 relio: 以台灣的行政效率及競爭力，不可能！ 03/31 00:48
推 snyk: 真的7年完工 完工那天我在美麗島站發100份雞排 03/31 01:00
推 shun01: 光施工就肯定要8年了... 03/31 01:47
推 geesegeese: 叫日商來蓋才有可能，台灣人，難 03/31 06:06
推 whyooo: 有人真的想太多 03/31 06:51
→ whyooo: 只是合理懷疑這50萬是怎麼來的 03/31 06:52
→ whyooo: 紅橘兩線經過高雄最精華地段，也才17萬人次 03/31 06:52
→ whyooo: 多了黃線就增加到50萬 03/31 06:53
推 whyooo: 合理懷疑 膨風的機率大 03/31 07:02
推 et11117: 50是指紅橘黃環 03/31 07:50
推 windchimeqq: w真的了解嗎...沒經過人口稠密區，誰要騎車去搭你精 03/31 08:55
→ windchimeqq: 華區的捷運，這邏輯需要說嗎... 03/31 08:56
推 chocoball: 紅橘17萬 +黃2線 +青軌環 差不多50萬沒問題 03/31 12:33
推 ujay1990: 高雄輕軌也是一再延宕 03/31 13:28
推 ujay1990: 如果得標廠商品質不錯，應該有機會一駁 03/31 13:29
推 kkStBvasut: 加油 03/31 13:39
→ kkStBvasut: 很難但還是可以拚一下 03/31 13:41
推 fman: whyooo是高雄人嗎? 紅橘線有個問題是沒有經過人口密集地區， 03/31 13:57
→ fman: 高雄市人口最多是三民和鳳山區，鳳山又集中在中山路和五甲兩 03/31 13:57
→ fman: 個部分，橘線又只有擦過外圍，所以才沒有當初預期的運量 03/31 13:58
→ fman: 黃線就剛好補足三民和鳳山兩區人口密集地，所以看好是正常的 03/31 14:00
→ s6210603: 黃線蓋了以後 應該會爭取民族高鐵線~ 03/31 14:26
→ PAN0508: 某朱市長當初也是說環狀線105年底要通車，算一下5年半要 03/31 15:40
→ PAN0508: 通車根本就是不可能，後來改了107年底，看來又要在延了 03/31 15:40
推 whyooo: 交通中心及商業活動大的地方 運量才會多 03/31 18:06
→ whyooo: 人口多，商業活動不大，白天上班，晚上下班 03/31 18:08
→ whyooo: 運量會集中在這兩個時段 03/31 18:08
→ whyooo: 其他時段 人不多 03/31 18:09
→ whyooo: 中永和人口超過70萬，頂溪站以後的人次 03/31 18:10
→ whyooo: 就是如此 03/31 18:11
推 themask: 10年能蓋好就偷笑了，輕軌1階段沒幾站就能拖那麼久 03/31 19:29
→ hantulee: 鍵盤高雄人,逢高必反… 03/31 21:28
推 victtgg: 中永和的人口65萬左右 不到70萬 04/01 00:43
推 Darvish11: 文湖線不也經過精華區 剛通車的時候多少人搭? 04/01 02:18
→ Darvish11: 更正木柵線 04/01 02:19
→ hantulee: 四萬人… 04/01 07:45
→ shirokii: 鍵盤高雄人,逢高必反… 04/01 17:11
噓 madden: 浪費錢 04/02 12:43