噓 nick0605: 聽他在鬼扯~~~~基北需要的是快捷運輸...站站樂輕軌又慢 04/03 06:41
→ nick0605: 又不方便....還牽拖虛無飄渺 04/03 06:41
→ ayumijacky: 剛目測google地圖，北車到淡水好像還是到基隆近多了 04/03 07:17
推 yoshilin: 淡水線也是靠接收台鐵路線蓋的，其實用輕軌又用台鐵軌道 04/03 07:21
→ yoshilin: 實在是不如不要算了 04/03 07:21
推 popopal: 不要就給南部吧，可以改善交通我們都歡迎 04/03 07:25
推 oddhand: 那就不要啊 04/03 08:18
推 aihsamic: 不要的話請把經費給中南部，感謝溫暖的北部人 04/03 08:33
→ u155247: 1樓的需求只有高鐵延伸符合 04/03 08:35
→ over999: 基隆拉一條高鐵延伸沖繩吧 04/03 09:28
→ sdhpipt: 當年反對台鐵捷運化那麼大聲,現在只不過把名字改成輕軌.. 04/03 10:03
推 faunharu: 請一樓支持高鐵延伸基隆謝謝 04/03 10:16
推 lidongyun: 淡水輕軌是中鋼做的，不是北市捷運局 04/03 10:16
推 nutor: 台鐵捷運化加每20分開區間快，這樣緩急併行！ 04/03 10:29
推 koushimei: 輕軌單線雙線班距最高可以12分一班，再加上台鐵火車， 04/03 10:34
→ koushimei: 形式上基隆車站變雙鐵共構 04/03 10:34
推 koushimei: 加上原有的兩條國道高速，兩條省道，基隆的交通建設基 04/03 10:36
→ koushimei: 本完善，這市長很懂得要東西跟資源 04/03 10:36
推 koushimei: 台鐵是用來作為基隆人南下台北以南地區的城際軌道，而 04/03 10:40
→ koushimei: 輕軌則是連接大台北軌道交通，我猜市長想法是這樣 04/03 10:40
→ omkizo: 汐七間不能交會怎樣壓到12分? 04/03 10:50
推 koushimei: 依規畫，在五堵北及汐止會再增設幾個站，若能變成交換 04/03 10:53
→ koushimei: 車站應該可以 04/03 10:53
推 jjiipp: 20年了都沒定案，他講的也沒錯啊。 04/03 11:00
推 Xkang: 實事求是 很好啊 前朝要是有辦法早就蓋了 而不是現在在反對 04/03 11:05
→ kuma660224: 基隆就真的沒錢又缺地啊 04/03 11:29
→ kuma660224: 基隆大概是北台灣在市區腹地可用最少的縣市 04/03 11:30
→ kuma660224: 都蓋滿滿了，也沒淡海或林口那種農地可重劃 04/03 11:31
→ kuma660224: 更慘是不短的路線都在新北偏遠區 04/03 11:31
→ kuma660224: 新北根本不在乎往基隆有無捷運 04/03 11:32
→ kuma660224: 不會想幫基隆負擔地方路線的自償費用 04/03 11:32
→ kuma660224: 新北覺得五股捷運都還比基隆重要。 04/03 11:33
→ kuma660224: 基隆若不想要，大概就十幾年內一無所有 04/03 11:34
→ kuma660224: 想看到基隆捷運，用紙札拿來燒，大概才可行 04/03 11:36
推 YellowWolf: 一樓出錢囉~~~ 04/03 11:36
推 march20: 沒站站樂你信不信延路居民不給蓋? 04/03 11:42
推 mstar: 當初高鐵不打算設站，有縣長放話要高鐵飛過縣境。 04/03 12:22
→ The5F: 淡水好像比較近？但開車比較塞 04/03 13:25
→ kuma660224: 限定從北車應該是淡水比較近。 04/03 13:48
→ kuma660224: 不過基隆應該是從南港算距離？ 04/03 13:49
推 riddler: 基隆出發走的是時速有90公里的國1跟淡水的台2比?? 04/03 13:50
推 c733614: 從北車出發捷運到淡水跟台鐵到基隆時間差不多吧... 04/03 14:00
→ forhorde5566: "身處台北市中心"、"比淡水近．得．多"，認真？ 04/03 14:22
→ forhorde5566: 說南港到七堵我就信，但南港算台北市中心嗎？ 04/03 14:23
→ kuma660224: 就是個模糊的說法 04/03 14:33
→ kuma660224: 表示我們家其實沒有遠的要命，只是很遠…… 04/03 14:34
→ kuma660224: 雖然對多數台北人來說，你們兩地都好遠，爭什麼？ 04/03 14:35
→ kimchimars: 距離感真的是動態的。住北市東南區，搭車起來的感覺是 04/03 14:57
→ kimchimars: 基隆近很多，可能有區間車停站數、國道客運等因素。 04/03 14:58
→ kimchimars: 去淡水會覺得捷運要停20多站好崩潰（雖然時間也還好） 04/03 14:58
推 shter: 如果基隆要拿南港來算，那淡水也拿北投來說就好啦 04/03 15:33
推 koushimei: 還有一個是基隆台北間有一大段是郊區狀態 04/03 16:20
→ koushimei: 但台北到淡水一路都蠻熱鬧的 04/03 16:20
推 jecko: 那基隆七堵到南港跟淡水到北投，感覺比不完，不過七堵有自 04/03 16:44
→ jecko: 強號的優勢 04/03 16:44
推 coffeemilk: 基隆需要的是市區大規模更新 04/03 16:48
→ coffeemilk: 釋出公共空間土地與街廓，才有辦法蓋捷運 04/03 16:48
→ coffeemilk: 所以現在只能用輕軌，路廊也只能走一些港邊的路 04/03 16:48
推 Lsamia: 我是覺得砍原本的區間車班次(一小時5班減到三班) 04/03 16:59
→ Lsamia: 去換三班只能到南展館的班次，這樣有算很優嗎 04/03 16:59
推 coffeemilk: 以目前聽到的規劃消息來說，如果輕軌是維持三班確實沒 04/03 17:09
→ coffeemilk: 有比較優，但是如果以後要延伸市區，輕軌會比較有優勢 04/03 17:09
→ Lsamia: 輕軌跟台鐵有甚麼差別(咦 04/03 17:10
推 coffeemilk: 如果是台鐵的話要延伸市區比較難 04/03 17:16
→ coffeemilk: 基隆的路普遍不夠寬，輕軌的話如果用地面軌道搞不好還 04/03 17:16
→ coffeemilk: 可以跟汽車混行減少交通衝擊 04/03 17:16
→ Lsamia: 既然是台鐵軌距那為什麼不直接台鐵延伸(? 04/03 17:20
→ Lsamia: 然後把車廂用兩節編組XD 04/03 17:20
→ kuma660224: 台鐵列車通常4M4T,8節1組。 04/03 17:42
→ kuma660224: 要2節大概得買新車，長的跟輕軌87%像。 04/03 17:43
→ coffeemilk: 台鐵的供電方式也很難進基隆市區... 04/03 18:28
→ coffeemilk: 改用輕軌也許可以改用電容車吧！ 04/03 18:28
→ kuma660224: 還得走地面進南展前面站……肯定要改供電。 04/03 18:31
推 Lsamia: 架空線拉過去就好了吧 現在汐科段也這樣走 04/03 18:33
推 allgod: 簡單說就是當初騙票現在得面對現實 04/03 18:46
→ kuma660224: 汐科本來就走火車不是？ 南展是真正走市區一小段 04/03 18:56
→ Lsamia: 火車也可以上到南展這有甚麼問題@__@ 04/03 19:05
→ Lsamia: 又不用過紅綠燈平交道XD 04/03 19:06
推 omkizo: kuma大所謂基隆輕軌就是這樣呀 04/03 19:12
→ kuma660224: 環東大道底下民權街一段也不設紅燈平交道？ 04/03 19:12
→ kuma660224: 輕軌火車本來就可混合路權，但傳統火車就不一樣 04/03 19:13
→ Lsamia: 不是說出口要拉在誠正國中前嗎? 04/03 19:14
→ Lsamia: 爬坡 04/03 19:14
→ kuma660224: 是南展前面那塊綠地。 04/03 19:17
推 Lsamia: 那就沒有與環東要平面交叉的問題了吧@__@ 04/03 19:18
→ kuma660224: 之前80億規劃是走平面幾百米到南展設站 04/03 19:19
→ kuma660224: 若走地下大概就不是80億了 04/03 19:20
→ Lsamia: 那就要看他是要回覆設平交道還是拉到南展館再爬放來了 04/03 19:21
→ Lsamia: 不過就算設平交道也還是可以走火車阿-v-a 04/03 19:21
→ kuma660224: 台北才努力把火車地下化，應不會同意再設地面平交道 04/03 20:02
→ kuma660224: 這是當初選輕軌火車的原因，以後還可能往市區延伸 04/03 20:02
→ kuma660224: 不久前版上還討論很歡樂台北與基隆能怎麼走 04/03 20:03
→ Lsamia: 那就是拉到南展再爬起來惹 04/03 20:04
→ kuma660224: 之前80億規劃是還沒到大坑溪就出土走平面了。 04/03 20:14
→ kuma660224: 因為那一段地下只有2軌是瓶頸。必須另開新路 04/03 20:16
→ kuma660224: 80億沒預算能讓台鐵再搞一段全地下新線到南展再出土 04/03 20:17
→ Lsamia: 所以就是設平交道跟拉到南展土的二擇一啊XD 04/03 20:31
→ your0207: 為何一直執著只有3班能到台北，期待6班車能發揮八堵七 04/03 20:47
→ your0207: 堵轉乘的功能 04/03 20:47
→ kuma660224: 由於有大坑溪，不會有到南展再出土方案 04/03 21:05
→ kuma660224: 只有提早出土平面過溪設站，或天價全地下設站 04/03 21:05
→ kuma660224: 因為土地長度有限。 04/03 21:05
推 koushimei: 走地下的話，我記得之前南港到樟樹灣這段三軌加地下引 04/03 21:15
→ koushimei: 道就花了50多億 04/03 21:15
推 shter: 重看一次計劃，最初好像真的是過大坑溪才出土的方案 04/03 21:16
→ shter: 當初宣傳爬坡力千分之六十的輕軌，目的就是要爬到研究院路 04/03 21:17
→ shter: 也就是大坑溪到研究院路間300公尺要爬升18公尺 04/03 21:17
→ hayden218: 台鐵減班？覺得不可能 南港以南區間車不可能減少 04/03 21:40
→ hayden218: 若減少引來的問題絕對更大 這需求量也不比基隆南港低 04/03 21:41
→ omkizo: 不減班那車改去瑞芳也可以呀 04/03 21:46
→ windty: 不是市長懂得要東西資源 是中央地方是自己人 04/04 02:55
推 shter: 減兩班區間車是為了加兩班東線的車，會不會加的是區間車就 04/04 04:09
→ shter: 看部長心情了....理論上應該是在講增加自強號往花東 04/04 04:09
→ shter: 佛心來著才會加宜蘭線區間車 04/04 04:09
推 jiayou: 以前的中央也是自己人啊，連個屁蛋都生不出來。ㄎㄎ 04/04 08:55
推 koushimei: 之前市長跟中央也是自己人呀……但感覺是人云亦云，沒 04/04 10:11
→ koushimei: 啥主見 04/04 10:11
推 Metro123Star: 台鐵供電不能進市區，要換直流 04/04 11:33