推 shun01: 不少，但是跟紅藍兩線不能比 04/03 23:51
→ kuma660224: 他原本就只做4卡一列，目標不是市區MRT那種運量 04/04 00:00
推 Xkang: 桃機4200萬的年運量不容小覷 04/04 00:09
→ Xkang: 而且現在來台自由行的越來越多 機捷生意就會好 04/04 00:10
→ Xkang: (團客就遊覽車接走了) 04/04 00:10
推 sj4: 那條走廊快做電動步道啦～走到都要發火了 04/04 01:06
推 sinsony: 每天要跑機場的人沒這麼多吧,而且還有很多客運可搭 04/04 02:16
→ sinsony: 另個原因是,今天放假日,靠機捷通勤的人就沒了 04/04 02:16
推 LewisRong: 我也覺得能做香港中環那種長電動步道 很方便 04/04 04:48
推 agh386690: 之前半價平日都沒啥人阿 04/04 06:28
→ agh386690: 機捷只適合拿來做往來機場和觀光 04/04 06:28
→ agh386690: 不過A3站上下班人潮不少喔 04/04 06:29
推 train: 直達車運量靠國際機場撐起倒是不用擔心人變少 可觀察的另一 04/04 08:26
→ train: 重點是搭普通車的沿線居民或通勤族的運量變化 是否有達到 04/04 08:26
→ train: 當初規劃除機場接駁外 沿線利用通勤一魚兩吃的效益 04/04 08:26
推 train: 另外好奇的是 全價收費首日桃捷有發新聞稿公布首日運量嗎？ 04/04 09:10
推 zab3940: 台灣的客運品質這麼爛 機捷好太多了 沒有吃檳榔的車掌跟 04/04 12:22
→ zab3940: 舊到一個不行的爛車 我講真的 出國沒有人會想搭這種車進 04/04 12:22
→ zab3940: 市區 甚至是價錢還差沒有很多 04/04 12:22
推 canandmap: 我搭過超過5條的國道客運，沒遇過樓上的情形 04/04 13:10
→ countryair: 哪家客運素質這麼恐怖 我自己搭過不少家 是還沒有遇 04/04 13:16
→ countryair: 過啦 04/04 13:16
推 wangcy925: 國光客運還好，其他家有些車很舊，有些車內裝潢品味低 04/04 16:53
→ yah13305: 主要是台灣遊覽車的安全性問題 04/04 18:45
推 liucy123: 國光長榮都不錯啊 04/04 19:08
推 bb0819: 上面的應該是講大有飛狗吧，車子爛駕駛素質差 04/04 20:06
→ canandmap: 大有是參差不齊和時好時壞 04/04 21:25
推 raysun0130: 下班尖峰直達車大概一半都是在A8下車啦 04/04 21:43
推 suzukihiro: 我家在土城永寧這 說實在出國我也只會坐巴士@@ 04/05 02:08
→ suzukihiro: 不太可能繞那麼遠特地去坐機捷.不過車子真的時好時壞 04/05 02:09
推 SHR4587: 以前回國都搭國光，也都剛好能到家裡附近，但說真的客運 04/06 02:37
→ SHR4587: 要把行李丟下面整個就不是很方便哀 04/06 02:37
→ SHR4587: 不管怎樣搭桃捷轉北捷就算時間長了點我還是會利用，更何 04/06 02:39
→ SHR4587: 況其實我家住民權西路旁邊而已(拖走 04/06 02:39
→ SHR4587: 個人回老家也都搭國光我覺得國光的車況跟服務都滿不錯的 04/06 02:40
→ SHR4587: ，缺點是那廣播，只不過廣播好像是公車客運的通病了..... 04/06 02:40
→ SHR4587: .. 04/06 02:40