推 YellowWolf: 為何不直接把延伸方案一併提出做好 感覺也比較好 04/04 17:39
推 access: 基隆到底要發展什麼？就一個窮途末路的地區了 04/04 17:51
推 omkizo: 市長要不要想想為何人們寧願通勤3小時也不要留在基隆工作 04/04 18:29
→ kuma660224: 基隆本來就沒啥腹地可發展產業。 04/04 19:01
→ kuma660224: 不要萬年執政持續擺爛沒建設就好。 04/04 19:01
→ kuma660224: 至少做好通勤衛星都市的本分。 04/04 19:02
推 Lsamia: 要我想到今天有直鐵可能會死亡的消息 04/04 19:02
→ Lsamia: 那不就宣告這條輕軌未來根本也是死路一條嗎 04/04 19:03
→ Lsamia: 畢竟一切升級的條件都建立在要有北宜直鐵 04/04 19:03
→ kuma660224: 直鐵從南港就分出去，跟輕軌沒啥關聯。 04/04 19:04
推 coffeemilk: 我只對於文章的第四段感冒，又是一個只有捷運才能連結 04/04 19:05
→ coffeemilk: 雙北的言論，跟桃園的政治人物一樣，機捷通車才說北北 04/04 19:05
→ coffeemilk: 桃完全連結，都把台鐵高速公路當空氣 04/04 19:05
→ coffeemilk: 一點都不務實看待資源和規劃建設 04/04 19:06
→ Lsamia: 可是未來這個的升級都是有賴基隆到南港台鐵讓出來啊-v-a 04/04 19:07
→ Lsamia: 不然現在大家都是在吵兩邊調度打架問題 04/04 19:07
推 koushimei: 基隆港貨運業務式微後，的確這城市基本沒啥發展性 04/04 19:08
推 LewisRong: 我怎麼覺得蓋好之後反而加速人口往汐止移動XDD 04/04 19:10
推 koushimei: 這市長看來是希望產業廊帶從內湖南港汐科延伸到基隆七 04/04 19:11
→ koushimei: 堵 04/04 19:11
→ Lsamia: 大家是不是忘了有個六堵科技園區已經晾很久了(ry 04/04 19:13
推 koushimei: 不過一般人對基隆印象就是濕冷髒地方小，交通解決了， 04/04 19:13
→ koushimei: 企業的進駐意願又是個問題 04/04 19:13
推 coffeemilk: 士林還有產業用地，南港車站還有東區門戶計畫(包含港 04/04 19:14
→ coffeemilk: 湖產業計畫)要輪到基隆河谷，除非政策和資金以及建設 04/04 19:14
→ coffeemilk: 完全配合 04/04 19:14
→ koushimei: 六堵沒有指標性大廠……之前有幾家好像納莉淹水後就搬 04/04 19:14
→ koushimei: 走了 04/04 19:14
推 koushimei: 省轄市跟直轄市資源還是差很多。感覺瑞芳工業區規模都 04/04 19:19
→ koushimei: 不輸六堵工業區 04/04 19:19
推 jecko: 基隆招商會是個問題，要有領頭企業進去。汐科除了原本的宏 04/04 19:22
→ jecko: 碁緯創，後來又來個遠雄插旗，就業機會帶動人口成長 04/04 19:22
推 jecko: 朱都可以找三井帶動林口發展，那基隆市長呢？ 04/04 19:24
推 shter: 產業發展這種事跟高速公路關係最大，再來才是軌道運輸 04/04 19:40
→ shter: 汐科(新台五) 內科(堤頂) 南軟(東湖) 都是新交流道先帶產業 04/04 19:40
→ kuma660224: 三井也是看有機捷快完工又有國道才敢賭。 04/04 19:41
→ kuma660224: 之前林口中商36是連年多次流標沒人要。 04/04 19:41
→ shter: 產業轉型後要找人才時，通勤交通就是薪水之外的重點 04/04 19:41
→ kuma660224: 基隆不利在於他往東再過去也沒有大城市了 04/04 19:42
→ shter: 文湖線、板南線、台鐵汐科站適時補上這塊，所以持續成長 04/04 19:42
推 jecko: 三井好像是2012才確定，也沒有很久 04/04 19:42
→ kuma660224: 所以無法像林口卡在北桃兩大城之間，能藉力使力。 04/04 19:43
→ shter: 六堵有交流道，但百福站對上班族還嫌遠，無法出站走到公司 04/04 19:43
→ kuma660224: 林口本身人口也不夠，但國道與機捷都非得經過它 04/04 19:44
→ shter: 就算學汐科站在靠六堵側開一個出口拉橋過河也還太遠 04/04 19:44
→ kuma660224: 所以發展上事半功倍。左靠桃園右靠雙北。 04/04 19:45
→ kuma660224: 基隆就真的是北部的邊陲位置了。 04/04 19:46
推 shter: 林市長提的這五站中至少北五堵跟汐止市區(應該是樟樹灣)蓋 04/04 19:47
→ shter: 的時候要建設成交會站才有可能縮短輕軌班距 04/04 19:47
→ shter: 不然增站只會讓輕軌班距拉更長，20分鐘一班都有困難 04/04 19:48
→ shter: 另外西岸那站很可能是走臨港線路廊過去吧，但基隆已地下化 04/04 19:49
→ shter: 不知道是不是要挖過去，從西岸碼頭爬回地面 04/04 19:49
推 a10141013: 基隆最好的發展就是七堵五堵一帶交通弄好 04/04 20:32
→ a10141013: 當台北的衛星都市 04/04 20:32
→ a10141013: 直接連汐止旁邊 04/04 20:33
推 dusty1021: 直接把基隆人都趕走 這樣就有腹地 基隆港全力建設為工 04/04 21:25
→ dusty1021: 業運輸港口 就不需要通勤了 04/04 21:25
推 popopal: 樓上要這樣搞先把山上居民趕下來吧，可以減少救援也不用 04/04 21:41
→ popopal: 再修路...每人生活習性不同，反正可以增加運輸流量就可 04/04 21:41
→ popopal: 以做看看 04/04 21:41
推 nicsutian: 中商36並沒有多年多次流標哦 04/04 23:16
推 reil: 五六七八堵的貨櫃場工業區好好整頓面積也是不小 04/04 23:45
推 nektsu2: 沿線新增 六堵站 北五堵站 樟樹灣站？ 04/05 00:41
噓 madden: 基隆不需要輕軌 04/05 06:54
推 Metro123Star: 沒到南港到時被說不能轉直鐵(? 04/05 08:12
→ kuma660224: 要轉直鐵的會搭傳統火車吧。 04/05 09:14
→ Metro123Star: 輕軌沿線增站 04/05 12:13
→ kuma660224: 中商36是2013第三次才標出去。 04/05 12:40
→ kuma660224: 反而已有高鐵的青埔那塊比較早被財團標走 04/05 12:41
推 koushimei: 剛剛看了一下第三軌的前方展望，樟樹灣那裡也就是剛出 04/05 13:07
→ koushimei: 引道那裡空間應該是夠設交會車站，但是北五堵…… 04/05 13:07
→ koushimei: 可能就比較困難 04/05 13:08