推 spiritman: 高捷躺著也中槍orz 不曉得哪天會不會換桃捷一直中槍 04/18 13:21
噓 popopal: 未看先猜 聯合 中時 04/18 13:25
→ jerrylin1224: 這新聞也太中立，引用網友言論當標題不就很棒 04/18 13:26
→ popopal: 3節真的有點鳥 看到裡面有正妹才會想擠上去 有等過好幾 04/18 13:27
推 elijah: 彰化段那幾站很有可能高捷化 彰化應自負那幾站盈虧 04/18 13:27
→ popopal: 班後 真的不爽等了才上去 04/18 13:27
→ popopal: 周末不會多1節車廂喔.. 04/18 13:28
推 countryair: 蘋果日報 04/18 13:31
→ countryair: 高捷紅線改成六節車廂就不會擠了 04/18 13:32
→ countryair: 但高雄車站現在還是臨時站，也沒辦法現在就加 04/18 13:32
推 ultratimes: 高捷因為卡在高雄站，無法任意增加車廂 04/18 13:32
噓 qooisgood: 高捷尖峰五分鐘以內叫班距長 那台北捷運非重疊 04/18 13:33
推 james732: 就算新高雄車站蓋好也不會馬上改六節吧？ 04/18 13:33
→ ultratimes: 至於高捷班距 和北捷非重疊區差不多而已 04/18 13:33
→ qooisgood: 區間的線路要不要通通廢掉zzzzzzz 04/18 13:33
→ james732: 話說淡水站的尖峰班距約六七分鐘QQ 04/18 13:34
推 Killercat: 彰和鹿線？明明是只打算往裡面走兩站.... 04/18 13:34
→ Killercat: 你說真的把整段規劃都搞出來 也許支持度還高一點.... 04/18 13:35
推 d8109333: 高捷只為了路竹五萬人口延伸 還和台鐵重疊 04/18 13:37
→ d8109333: 反觀彰化23、4萬人口 延伸的意見怎麼那麼多 04/18 13:37
噓 roveralex: 你說橘線死樣子可接受 紅線完全不是這樣 04/18 13:39
噓 Sunny821210: 死個屁 假日班距2~3分鐘還是超擠 04/18 13:45
噓 aaronbest: 網友的言論拿來當新聞 太有趣了 顆顆 04/18 13:48
噓 king0052: 高捷怎麼了嗎 有事嗎 04/18 13:48
推 aotfs2013: 老實說橘線運量真的很爛 04/18 13:51
推 sbtiagr: 我也覺得奇怪 因為六都居民覺得彰化不配有捷運？ 04/18 13:57
→ sbtiagr: 更何況還只是個延伸線 不是額外拉一條 04/18 13:57
→ countryair: 要能改變彰化人開車進台中的習慣，這條捷運就有價值 04/18 13:58
→ countryair: 了 04/18 13:58
推 popopal: 商業區都在紅線阿 黃線做好橘線會增加 04/18 13:59
推 xylophone135: 不曉得能不能舒緩員林彰化段塞車的問題，每次都都 04/18 14:00
→ xylophone135: 這邊最會塞 04/18 14:00
→ popopal: 怕炒房吧 鄉下地大說真的要炒就去 對鄉下而言 那只是個 04/18 14:01
→ popopal: 車站 不過大多都是政府用地XD 04/18 14:01
推 kenro: 高捷自己不加掛紓解，且塞的時段也是固定 04/18 14:06
→ s6210603: 路竹線 花媽最推的 推到連賴都希望延到臺南了 04/18 14:06
噓 WongTakashi: 標題殺人 下標的編輯0分 04/18 14:06
→ s6210603: 橘線就美麗島以西比較多人坐 鳳山那段真的慘 04/18 14:09
→ countryair: 高捷加掛是要高雄車站過站不停嗎 04/18 14:10
推 xylophone135: 不考慮選擇性車門操作嗎 04/18 14:15
→ countryair: 高捷紅線這種特定時段擁擠的問題加密班距就解決了 沒 04/18 14:16
→ countryair: 必要搞這麼複雜吧？ 04/18 14:16
推 jasonpig: 彰化如果要蓋到鹿港請自己拉一條輕量捷運過去 04/18 14:34
推 aa1477888: 橘線東段等台鐵捷運和環狀輕軌打通運量就上來了 04/18 14:56
推 cisriqua: 說的很對啊 只是一些s q 這些人不願意面對現實在悲憤給 04/18 15:09
→ cisriqua: 噓而已 04/18 15:09
噓 wugumifiyu: 只隨便拿個高捷來擋槍，什麼分析都不提，這樣也叫說 04/18 15:30
→ wugumifiyu: 實話？ 04/18 15:30
→ geesegeese: 高捷賺錢太不守規矩了 04/18 15:31
→ geesegeese: 彰化人沒資格要求延長個五公里? 04/18 15:32
噓 watanmila: 好好介紹記者 鄧惠珍、曾雪蒨 04/18 15:37
→ watanmila: 標題寫 網友討論熱烈反應不一 這樣不會？ 04/18 15:37
→ de092112: 沒延到縣政府 運量看著辦XDD 04/18 15:38
噓 wugumifiyu: 不用介紹記者吧，看蘋果每篇日報標題都一堆"［XX片］" 04/18 15:39
→ wugumifiyu: 還有農場標題，就知道這媒體沒救了 04/18 15:39
噓 dxdy: 死樣子XDDD 04/18 15:43
→ sleepyrat: 高捷紅線也是死樣子~~擠死了的樣子 04/18 15:47
→ chicagoboy: 擠? 高雄紅線運量還輸給北捷文湖線(都24站) 04/18 15:56
推 de092112: 不過彰化真的會是死樣子 不先延到有人的市區 蓋那邊給鬼 04/18 15:59
→ de092112: 搭 04/18 15:59
→ Lime5566: 文湖線也很擠啊 04/18 16:07
推 aaronbest: 有人批評文湖線嗎？文湖線也能拿來當批評高捷的原因 這 04/18 16:15
→ aaronbest: 真的太有趣了 顆顆 04/18 16:15
→ aaronbest: 果然高雄＿＿錯誤就應該被批評 呵呵 04/18 16:16
推 sleepyrat: 台北很棒，甚麼都棒，拿來跟高雄比，委屈了~~ 04/18 16:25
噓 shirokii: 標題至少也加個「網友：」吧？還是網友是記者自己？ 04/18 16:31
→ s6210603: 高捷說我們很努力了 04/18 17:22
噓 william14038: 不是台北的都去死算了？這真的很過分！ 04/18 17:35
推 Xkang: 要是第二座捷運的城市給台中 不知道會不會改觀? 04/18 18:05
→ Xkang: 感覺好像被高捷拖下水的感覺XDD 04/18 18:05
→ Xkang: 沒有特別的意思 只是好奇 說不定台中的運量真的就比較漂亮 04/18 18:06
→ Xkang: 要不然就是高捷選高運量是... 04/18 18:07
推 newasus: 假如蓋到大湖大概真的是死樣子了 04/18 18:10
推 bleachwe: 說成這樣 ，好像全台只有台北最不賠錢就是。 04/18 18:57
→ jerrylin1224: 回某樓說不定現在就是換高雄靠北為何不先蓋高雄 04/18 23:20
→ sinclairwang: 高捷是招誰惹誰，被拿這種字眼汙染眼球 04/18 23:49
噓 mike556666: 這看了會生氣！高捷運量都有在提升，爛記者以偏蓋全 04/19 00:22
噓 darkMood: 你X才死樣子。 04/19 01:05
→ TurTao: 18萬vs45萬 好棒棒 04/19 09:37
→ elvson: 高捷也賺錢了! 04/19 13:40
→ elvson: 只要有心，昨日賠錢貨也會變成搖錢樹! 04/19 13:41
噓 goheihaley: 要比要在公平條件下比 一開始北捷第一線運量比高捷第 04/19 16:23
→ goheihaley: 一條線差 現在高捷開始賺錢了 這些人都看不到是吧 捷 04/19 16:23
→ goheihaley: 運若只有1 2條路線 不方便當然運量會較少 要不然把北 04/19 16:23
→ goheihaley: 捷拆到只剩一條線 運量馬上陡然下降不也是可預見的事 04/19 16:23
噓 edos: 樓上 北捷第一條是木柵線(中運量) 高捷第一條紅線(高運量) 04/19 17:04
→ edos: 高捷紅線初期7~8萬人次,北捷第一條高運量淡水線通到台北車 04/19 17:05
→ edos: 站以後日運量超過15萬人次 XD 04/19 17:05
→ edison: 高捷中運量就夠了吧!只是都蓋了 04/19 18:23
→ pouy: 沒需求就不用蓋阿 04/20 23:00