[問題] 桃捷綠線延伸中壢很重要嗎？

[xy1904312 (NatsuNoHaya)]

首先 標題是疑問不是反問

剛剛看了下Google map
發現桃捷綠線延伸中壢的路線根本很多荒地
就中壢端跟八德端比較多人
收益的只有在這兩端通勤的人
說要造鎮的話 青埔航空城都還不成氣候
八德造的起來嗎？

雖然高捷中捷也一直喊延伸
但是高捷已經喊了好幾年
中捷延伸彰化也是兩個首長合力喊聲
但桃捷綠線延伸中壢感覺連喊聲都沒有
默默的很快就過了
這樣是代表這條線其實很重要嗎
光看地圖還看不出這條線有什麼意義
如果拉到大溪至少還有遊客

有沒有在地人能解惑一下

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→ luckdot: 長期路網阿
→ luckdot: 每隔區域路網都有長短期 不然你先停掉機捷中壢端
→ luckdot: 蓋這個好了
推 james732: 荒地蓋起來應該比較便宜 (?)
推 kutkin: 從自償率觀點非常重要
→ kutkin: 配合徵收 根本是清水變雞湯
推 jago: 桃園捷運綠線從G03~G01到延伸中壢整大段連"公車"運量都還沒
→ jago: 多少 蓋捷運真是詭異
→ jago: 之前討論很熱烈小碧潭站運量低 可以保證桃園綠線G03~G01跟
→ jago: G01~中壢這一大段 幾乎大部分站絕對都低於小碧潭站的運量
推 antivenom: 跟延伸到彰化站有87%像
推 tmlisgood: 炒房用的，還不如用三鶯延伸
→ sziwu1100: 要炒房 綠線蓋到G01(八德擴大都市計畫)也就夠了 延伸中
→ sziwu1100: 壢完全沒有必要
推 jenner787478: 這很重要的，是建立環狀路網必須的，至於區域發展，
→ jenner787478: 在都市計劃中已有些規劃。
→ sziwu1100: 八擴一帶通勤主要是桃園區跟台北(ex.統聯1659到永寧)
→ sziwu1100: 八擴到中壢(114) 完全不是通勤主要動線 沒必要什麼為了
→ sziwu1100: 環狀路網而環
→ sziwu1100: 環狀路網是要市區夠大 有足夠需求才要ex.東京山手線/北
→ sziwu1100: 捷環狀線 桃園還沒大到那種程度需要環去八德-中壢(114)
推 DDJJ1069: 綠線延伸中壢 周邊田/工廠一堆 卻還"地下化捷運" 神奇
推 AirCondition: 遠見真的是20年後才會知道，如果以前文湖線要蓋高
→ AirCondition: 運量應該也會被質疑吧，誰知道內湖發展起來了...
→ coffeemilk: 我也覺得在市區的路線不足的情況下，以及農工地過多的
→ coffeemilk: 環境下，環形路網只是加速捷運公司資金的流失
→ jago: 別拿台北是那種寸土寸金的地方跟一堆田還有工廠的地方相比
→ jago: 機捷沿線就已經一堆這種車站  台灣那兒來那麼多複製內湖科
→ jago: 科技園區發展的條件...(只要有心 處處都會變內湖科技園區?)
推 dickkdickk: 中豐路交流道建下去就會改變了
→ kuma660224: 長期路網又不一定會做。太早煩惱了
→ kuma660224: 綠線連一期的八德-大湳都不在優先執行段。
→ countryair: 綠線一期先弄出來再來煩惱二期以後的事
→ kuma660224: 你可等10年後再看綠線延伸需不需要。
→ edos: 內湖線2002年動工 當時的內湖科技園區就已經產值驚人  八德~
→ edos: 中壢這邊呢??公車運量先拿出來證明....
→ kuma660224: 遠程綠線二期只是願景，沒實質推動。
→ kuma660224: 因為政府也知道目前不重要。
→ victtgg: 前瞻計畫卻寫入綠線延伸中壢351億 所以這錢到底最後是..?
→ coffeemilk: 桃園容易缺水，需要大量水源的部分科技業也不敢擴廠太
→ coffeemilk: 多
→ coffeemilk: 所以要變成內湖，恐怕還要很多因素才有可能
→ kuma660224: 中央有說,沒完成可行性評估與環評的
→ kuma660224: 一旦受阻延誤，就不列入特別預算。
→ kuma660224: 特別預算4200億很可能不會全部都做
→ kuma660224: 中壢延伸就是那個看的到但可能吃不到的
→ kuma660224: 之所以用特別預算是希望加速建設進度。
→ kuma660224: 自己案子卡在別的地方，就自認倒楣。
→ kuma660224: 環評自償什麼的，其實還是照老規矩。
→ kuma660224: 地方自付的額度，還是得自己湊出來。
→ kuma660224: 想吃特別預算讓時程縮短，地方自己出的
→ kuma660224: 那部份資金也得加速生出來。不論舉債或土開
→ kuma660224: 中央目的是讓長期累積閒置資金出來流動。
→ kuma660224: 因為現在超額儲蓄率太高。每年多2兆多。
→ kuma660224: 本土投資低迷，不是沒錢，是不想投資。
→ kuma660224: 得讓累積10兆閒置資金投入各領域建設。
→ geesegeese: 綠線與機捷交會站出口馬路五米不到。省省吧
→ cycutom: 當然很重要。環狀先出來，再延伸各條的支線。Y
→ cycutom: 這幾年來偶而幾次的大缺水是整個台灣都是這樣。不是只有
→ cycutom: 桃園。所以前膽在水問題這一塊也要花一、二千億。
→ cycutom: 另外原PO你說延伸線上很多是荒地？很多是有多少？
→ cycutom: 延伸線經過的路線都是交通量很大的路耶。
推 Laleh: 認真覺得比彰化台南還需要
→ Laleh: 桃園每年大量人口 愈來愈擠 等到滿再蓋成本太高 遠見
推 edos: 說需要的人根本不熟悉當地交通狀況吧 八德區公所跟八擴一帶
→ edos: 走114去中壢的比例根本不高 尤其公車運量超低 連公車運量都
→ edos: 沒有的地方 沿線還一堆田跟工廠 蓋捷運是要給誰搭?喊爽而已
→ edos: 就連台北捷運都發展這麼多年 雙北人口又多又擠的條件下 才剛
→ edos: 開始在推環狀線西環段而已 桃園現在就在那邊喊環狀(綠線延伸
→ edos: 中壢) 也太詭異了
→ kuma660224: 真的沒人料到桃園遠程願景這麼早要推。
推 adm123: 健行路、環中東路、中山東路，公車沒人坐，車流量不大?
→ adm123: 說不需要的，是不是不知道上面這三條路的交通狀況?
→ adm123: 交通狀況你經過那三條路你就可清楚感受。那你說公車運量超
→ adm123: 低，你的資料依據又在那?
→ jago: 114 八德到中壢的公車運量本來就超低
→ jago: 健行路、環中東路、中山東路 笑死人 這些明明是在講中壢市
→ jago: 區 "環*路"以內的市區 過了環*路以外的地區那兒來的公車數量
→ jago: 龐大?
→ ek252: 114 (長興路) 看看公車 5008 5010 5012 L118 L119 一天多
→ ek252: 少人?那樣子公車運量也能蓋捷運的話 很多地方都能蓋了
→ Chungli28: 後站的人口密集區是以龍東路為界，不是環中東路
→ Chungli28: 基本上就是112南/北路行駛路線圍繞的範圍
→ Chungli28: 但是綠線要吃這些範圍勢必還是得經過郊區，除非回歸原
→ Chungli28: 始的藍線延伸龍岡計畫
→ victtgg: 沒有到龍東路那麼遠 基本上環中東路以南的建成區就不連續
→ victtgg: 要說零零散散的富台/龍岡有一搓一搓的聚落還行 但要說人
→ victtgg: 口密集 就有點勉強
→ victtgg: 光是到龍慈路 紅色區域就田比屋多了
→ victtgg: http://i.imgur.com/x8kCN1v.jpg
→ antivenom:  http://i.imgur.com/rHFKae8.jpg
→ Chungli28: 龍東路士校到龍岡沿線自己去看看吧，除了營區還有哪一
→ Chungli28: 塊不連續？
→ victtgg: 所以我說零零散散的富台/龍岡有一搓一搓的聚落還行 但建
→ victtgg: 城區過了環中東路以外就不連續
→ victtgg: http://i.imgur.com/1PZp4Z1.jpg
→ victtgg: 整塊區域還很多田 就連114二側的建築深度有的也很淺(意思
→ victtgg: 就是有的建築稍微往二旁再看一點 也還是田)