噓 jago: 轉虧為盈? XD 修改合約移轉機電資產負債 又拿了平準基金填補 04/20 13:57
→ jago: 過去的虧損 又不用像北捷要負擔轉乘優惠 也沒有像北捷繳租金 04/20 13:58
→ jago: 也沒像北捷繳交重置基金.... 04/20 13:58
→ jago: 反而這樣弄會記帳上獲利 把錢流入幾個財團股東手中...好棒棒 04/20 14:00
→ edison: 沒有人像柯P一樣會講真話(唱衰) 04/20 14:11
推 qooisgood: 移轉機電後就沒辦法拿平準基金了...... 04/20 14:47
推 qooisgood: 而且高雄捷運民股一開始就拿了300多億出來 04/20 14:49
→ qooisgood: 台北捷運是拿了什麼鬼出來 一兆全是公家預算 04/20 14:50
推 qooisgood: 現在高捷按北捷的算法就是賺錢 不服氣嗎 呵呵 04/20 14:52
推 qooisgood: 更不要提每公里造價台北捷運硬是比高雄多上 04/20 14:54
→ qooisgood: 10到20億 Bot或許不是個好的經營模式 04/20 14:54
→ qooisgood: 但對於興建工程肯定是個便宜的選項 04/20 14:54
→ elvson: 高捷官網新聞稿:去年不靠平準基金，拚出"真盈餘" 04/20 14:56
→ elvson: 高捷轉虧是事實，有很大的指標作用 04/20 14:59
推 qooisgood: 是轉盈吧 怎會是轉虧 04/20 14:59
推 mikamitomoya: 1樓就高捷黑啊 不要太意外 04/20 14:59
推 lichun1228: 1F亂講一通 結果被打臉了 04/20 14:59
→ teasy: 民股300多億?中鋼、行政院開發基金、榮民工程、東南水泥。 04/20 15:44
→ teasy: 除了東南水泥之外其他要算民股?講得好像很有骨氣呢！而且一 04/20 15:44
→ teasy: 個工程原始股東有工程公司跟水泥公司，是單純的出資，還是 04/20 15:44
→ teasy: 包工程? 04/20 15:44
推 qooisgood: 包工程又如何 這三百億就不是拿公家預算編的 04/20 15:53
→ qooisgood: 這是國營跟泛公股去做投資 04/20 15:54
推 ilovenynyny: 台北一堆大企業超小氣，民股0，笑死！還敢嗆高捷 04/20 16:00
→ teasy: 國營跟泛公股不是公家預算?你開心就好!高雄的算法果然屌! 04/20 16:09
→ teasy: 是台北的企業小氣?是北捷根本就沒打算跟企業要錢吧！北捷 04/20 16:11
→ teasy: 不是bot蓋的 04/20 16:11
推 qooisgood: 國營怎會算公家預算 他是獨立的法人 他的支出 04/20 16:32
→ qooisgood: 不列入政府舉債額度之內 更不要提像中鋼 04/20 16:32
→ qooisgood: 他是泛公股 但本質還是民營公司 中鋼的投資 04/20 16:33
→ qooisgood: 怎會算成政府的支出？ 04/20 16:33
推 JackChe: 原來只要有公股的公司就是國營的啊 大發現！ 04/20 16:48
→ kuma660224: 高捷轉虧為盈是有繳交重置基金? 還是沒有? 04/20 16:54
→ kasamewon: 泛公股還真的不是公家預算.....== 04/20 17:00
推 qooisgood: 高捷盈餘有一半要繳給市政府 如果當年度盈餘超過 04/20 17:04
→ qooisgood: 4.91% 多的部分全數歸入高捷重置基金裡 04/20 17:05
→ kuma660224: 那意思是目前幾乎沒繳吧....盈餘超少 04/20 17:08
推 qooisgood: 對啊 現在沒繳啊 因為台北捷運要繳也是台北市議會 04/20 17:10
→ qooisgood: 決議要台北捷運公司繳的啊 04/20 17:10
→ qooisgood: 高雄就算沒編重置基金也沒有違法啊 04/20 17:11
→ kuma660224: 我看201305修約前舊聞，當時市府說未來 04/20 17:16
→ kuma660224: 可年收26.5億回饋與12億租金? 04/20 17:16
→ kuma660224: 那是什麼條件下才能達成? 04/20 17:16
→ kuma660224: 雖然北捷的重置費大概也很不夠... 04/20 17:19
→ kuma660224: 所以馬特拉車廂到預定年限退不掉，打算延壽 04/20 17:20
噓 jago: → qooisgood: 台北捷運是拿了什麼鬼出來 起碼比高雄捷運多 04/20 17:22
→ jago: 拿了上千億出來: 重建基金400多億+租金300多億+轉乘公車優惠 04/20 17:22
→ jago: 300多億+聯合開發基金300多億(沒列入北捷帳上)=1400億 04/20 17:23
→ jago: ps.北捷那兒一兆公家預算?算一下給大家看好嗎 04/20 17:24
→ jago: 更正:轉乘公車優惠+悠遊卡八折優惠短收 共300多億 04/20 17:41
推 aaronbest: 樓上 北捷興建預算加起來破兆 中央北市府 新北市府出 04/20 18:01
→ aaronbest: 的錢都是公家預算 謝謝 還是北市府是民營企業呢 顆顆 04/20 18:01
推 aaronbest: jago 高捷也有負擔電子票證85折優惠 別講的高捷只會拿 04/20 18:03
→ aaronbest: 不會出錢一樣 再者高捷盈餘的錢部分也要繳回 別一直拿 04/20 18:03
→ aaronbest: 台北比 自己跟自己比 感謝您。 04/20 18:03
→ victtgg: 高捷的優惠都是靠環保基金補貼 04/20 18:05
→ victtgg: 高雄捷運修改合約後承諾負擔重置費用60%,每年給市政府 04/20 18:05
→ victtgg: 26.5億的回饋金跟12億的租金,這部分應該沒下文 04/20 18:05
→ kuma660224: 重置跟租金都是該付的，只是暫時付不出來 04/20 18:17
→ kuma660224: 等真正把那算進去還不虧，才是真正轉虧為盈 04/20 18:17
推 ek252: 題外話問: 捷運的土地徵收算成本嗎?因為徵收土地變成國家 04/20 18:17
→ ek252: 的不動產...也算"資產"吧..??? 04/20 18:18
→ kuma660224: 土地沒折舊，但公司租國家的資產應付租金 04/20 18:19
推 DDJJ1069: 高捷 光每年拿12億的租金出來都不可能了..... 04/20 18:21
推 linchiu: teasy不要再秀下限了！我是你就趕快閉嘴了 04/20 18:28
→ spector66: 高捷省吃儉用到現在十年 那彰化需要虧幾年？ 04/20 19:33
推 qooisgood: 高雄的空汙基金是跟高雄地區的工廠收來的 04/20 19:52
→ qooisgood: 拿著來補貼有什麼問題？ 04/20 19:52
推 chiefoflaw: 歐洲小城市都有輕軌，哪有什麼自償率？ 04/20 20:02
→ chiefoflaw: 首都自償率高是應該的，問題是有沒有贏其他國家？ 04/20 20:03
推 aaronbest: 彰化再怎麼虧也沒高雄壓力大 高架車站就省下龐大的電費 04/20 21:02
→ aaronbest: 支出 又只有兩站 再虧也頂多一年1.2000萬左右 更何況 04/20 21:02
→ aaronbest: 捷運站附近一堆空地可以土開拉自償率 相較於高捷 壓力 04/20 21:02
→ aaronbest: 小太多。 04/20 21:02
→ kuma660224: 剛剛看到上月新聞，桃捷總經理說A1雙子星 04/20 21:45
→ kuma660224: 若完工，桃捷可分10層樓...這起碼年租10億 04/20 21:45
→ kuma660224: 精華區如果能土開搞商業真的屌翻了 04/20 21:46
→ kuma660224: 可惜雙子星還在GG....桃捷得撐久一點 04/20 21:47
推 aaronbest: 桃捷一年租金如果賺10億 這真的賺到翻 桃捷連賠錢都不 04/20 22:19
→ aaronbest: 用擔心XD 04/20 22:19
→ kenro: 雙子星主要還是北市府，台北站也是北捷建的耶 04/20 22:39
→ jerrylin1224: 到底有什麼好比的.... 04/20 23:56
→ shun01: 前提是你撐得過去 04/21 06:02
→ windty: 不壓制汽機車增加其成本降低大眾運輸成本讓大眾運輸使用 04/21 06:15
→ windty: 率上升只想花錢蓋捷運蓋再多條都沒用只是增加國家負債而 04/21 06:15
→ windty: 已 04/21 06:15
推 ktworld: 彰化是中捷綠線延伸2站+和美+鹿港（輕軌？） 04/21 07:37
→ ktworld: 不要講的好像在彰化搞地下重運量路網似的... 04/21 07:38
推 lichun1228: 高捷都賺錢了 沒有什麼壓力 04/21 08:28
→ go371211: 輕軌的盈餘成本也比捷運低 不至於虧太多 04/21 09:32
→ edos: 那去蓋台北雙子星大樓收租金就好了 反正以台北車站那個地點 04/21 16:57
→ edos: 沒有機場捷運 雙子星大樓一樣炙手可熱 根本是主從不分 04/21 16:58
→ kuma660224: 港鐵的本體不就是土開公司... 04/21 17:58
→ kuma660224: 沒啥主從問題。只靠票箱沒哪條線能撐下去 04/21 18:00
→ kuma660224: 延伸彰化只有2站5公里多，估計虧也不多 04/21 18:11
→ kuma660224: 只差5.3km就把市區捷運變成城際軌道。 04/21 18:11
→ kuma660224: 北彰化雖不是市區，但卻適合土開造鎮。 04/21 18:16
→ kuma660224: 離彰化市區近，又能搭綠線到台中市區 04/21 18:16
→ kuma660224: 將來彰北應該會發展很快。 04/21 18:19
→ edos: 只靠票箱沒哪條線能撐下去 但票收依然應該是捷運公司的"主力 04/21 21:01
→ edos: 來源" 不應該本末倒置(別提港鐵 那本來就是特殊存在) 04/21 21:01
→ edos: 至於延伸彰化要說造鎮?但彰化縣已經連年人口外移嚴重.... 04/21 21:02
→ edos: 高雄新市鎮旁邊就有高捷紅線青埔站 一樣搞不起來 04/21 21:02
推 qooisgood: 新市鎮這幾年房子蓋很多喔 04/21 21:06
→ edos: 還是空地一大堆 04/21 21:17
推 aaronbest: 但樓上 那邊已經開始狂蓋 總比之前一直維持一堆空地好 04/22 02:24
→ aaronbest: 林口淡海也是花好幾年才把空地變高樓 青埔只是剛開始 04/22 02:24
→ aaronbest: 而已 04/22 02:24
推 edos: 高雄新市鎮到現在也沒有到狂蓋 ps.高雄捷運紅線都通車10年了 04/22 02:48
→ kuma660224: 北彰延伸2站應該視為臺中通勤發展的腹地 04/22 06:01
→ kuma660224: 要看臺中，而不是看彰化人口移入趨勢。 04/22 06:02
→ kuma660224: 就像林三淡是因為臺北市太貴而發展起來 04/22 06:03
→ kuma660224: 交通軌道與相對便宜各推一把。 04/22 06:04
→ qooisgood: 新市鎮的確是狂蓋啊 這幾年蓋了十來案 04/22 08:53
→ qooisgood: 但他就是地太大 沒辦法看起來像農十六那樣 04/22 08:54
→ qooisgood: 但橋頭地院進駐之後 人潮就有慢慢出現 04/22 08:54
→ qooisgood: 新市鎮最大的優勢就是房價超便宜還有捷運 04/22 08:55
→ qooisgood: 他的進駐速率會越來越快的 二期的計畫都等著 04/22 08:56
→ qooisgood: 要開發了 04/22 08:56
推 antivenom: 彰化延伸線的目標還是烏日高鐵特區為主 彰東只是順便被 04/22 09:30
→ antivenom: 台中拉進去的 捷運終點站應該也難以只停在榮泉路口 04/22 09:30
→ antivenom: 台中也少以在意你彰化的發展 反正過河後的錢主要是你 04/22 09:37
→ antivenom: 彰化出的 只要將來你彰化再多送點人來我台中貢獻經濟就 04/22 09:37
→ antivenom: 好 04/22 09:37
推 edos: 林三淡是因為臺北市太貴(正確還有台北市早就沒有素地可開發) 04/22 15:31
→ edos: 所以人口會往外圍住,但台中市現在卻還是重劃區一塊又塊,人口 04/22 15:32
→ edos: 不斷淨流入增加中,反而彰化人口不斷外流中,請問條件一樣嗎? 04/22 15:33
推 edos: 跟面積沒有必然關係,高雄新市鎮空照圖那一塊面積是338公頃 04/22 16:05
→ edos: 比高雄新市鎮還慢起步的北大特區(紅圈)這一塊是130多公頃 04/22 16:05
→ edos: (北大特區現在還沒有三鶯線通車) 建築密度比一比... 04/22 16:05
推 qooisgood: 北大特區是這幾年唯一成功的重劃區 拿這比 04/22 17:09
→ qooisgood: 橋頭新市鎮跟淡海是同時候的產物你知道嗎 04/22 17:10
→ qooisgood: 淡海輕軌的錢還是賣橋頭的地去蓋的......... 04/22 17:10
推 edos: 亂講 淡海輕軌是靠自己賣淡海新市鎮的土地的錢蓋的 04/22 18:06
→ edos: 2010年光標售湯泉36.40億+聯邦21.54億+宏泰81.66億+麗寶15.1 04/22 18:07
→ edos: 億就已經154億,之後的土地標售我就不列了 04/22 18:07
→ edos: 淡海輕軌總經費153億,而且也部分還是中央分攤經費。 04/22 18:07
→ edos: 說淡海輕軌是靠高雄新市鎮標售土地蓋的 摸摸良心好嗎!! 04/22 18:07
推 jmt1259: 呃彰化市=/=彰化縣 04/23 04:17