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打造高品質運輸系統 中市規劃全新、雙軌、高架輕軌 台中市政府為提供市民高品質的運輸系統,交通局規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統,每 公里造價為16.77億元。交通局表示,輕軌隨工程形式不同造價差異甚鉅,雙股軌道一定 高於單股,高架費用高於平面;其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級,或採單軌營運,因 此造價較低。 交通局表示,目前台中的雙港輕軌是採用雙股軌道,是一條新建的路線,規劃從台中港、 台中國際機場、水湳經貿園區進入市區後,後續再由干城轉運中心延伸至大里霧峰地區, 全長45.22公里,總經費預估754億元,平均每公里造價為16.77億元。 針對外界關心台中輕軌每公里造價,交通局長王義川說,台中輕軌必須克服大肚山地形, 工程需考量路線周遭地質、地形、當地環境及施工工法,高架地下與平面同時存在;而其 他縣市有的是既有台鐵平面軌道升級,或採單軌營運,因此費用相對比較低。 王義川指出,高雄全部採用平面,台南是單軌電車,基隆無軌道建置與土地費用,新竹目 前包括路線、高架或地下,以及車站位置均尚未評估,實在不能以此相比造價問題。為提 供市民高品質運輸系統,因此規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統,希望大家共同支持軌道 建設,一同為美好台中努力。 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170420003177-260407 -- 挖阿 一塊塊餅越畫越大 台中機場的聯外 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1492675233.A.41E.html
chewie: 其實不用高架才要擔心吧XD 04/20 16:03
digger5566: 所以雙港輕軌到底路線確定沒?只會一直發新聞嘴砲... 04/20 16:09
ilovenynyny: 45.22公里........跟機場捷運線有的拼 04/20 16:10
fman: 配合另一篇新聞"台中市取消老人健保補助"一起看,覺得這些軌 04/20 16:17
fman: 道設置真的有必要做嗎? 04/20 16:17
Xkang: 這條很難吧 你說機捷還有連接首都 最重要機場和高鐵站 04/20 16:18
kenliu100: 台中大概可以接到市長跟局長家門口(燦笑 04/20 16:21
go371211: 路線拉太長又要節省成本才改輕軌的吧 04/20 16:22
go371211: 如果只在市區用MRT就可以了 04/20 16:22
chewie: 高架的MRT也不便宜喔 如內湖線約33億 現在可能漲到40億囉 04/20 16:27
Xkang: 是 捷運真的是越早蓋越好 04/20 16:29
xy1904312: 台中港到霧峰有42公里? 04/20 16:29
Xkang: 像日韓就聰明 幾十年前就各大城市先衝一兩條再說 04/20 16:29
Xkang: 台灣太晚蓋了啦 04/20 16:29
go371211: 推測進市區以前的路段都是平面了 04/20 16:29
antivenom: 台中港有這麼重要嗎 藍縣能到就好 連橘線也要過去 04/20 17:13
bbdirty5566: 就雙港捷運阿 當然要台中港連台中空港 04/20 17:20
ultradev: 雙港捷運聽起來蠻炫的,僅此而已 04/20 17:29
watameki: 四樓 台中取消老人健保補助 是排富條款好嗎? 04/20 17:32
watameki: 其實加強雙港連結是胡志強市府就有的構想了 04/20 17:32
antivenom: 重點是雙港間的運量 04/20 17:33
shun01: 其實還是應該蓋港區藝文中心-清泉崗機場-大雅-水湳經貿園 04/20 17:42
shun01: 區-水湳市場-曉明-中國醫-一中-火車站-中興大學-大里仁愛- 04/20 17:42
shun01: 台中軟體園區-霧峰-光復新村-亞洲大學-亞大附醫的,開到台 04/20 17:42
shun01: 中港就太誇張了,崇德路則可另開一線 04/20 17:42
tgyhum: 問題是橘線當初規劃就不是因為要連雙港 把好幾年的規劃公 04/20 17:44
tgyhum: 聽會當屁 做出來的一定不服需求 04/20 17:44
watameki: 我個人是覺得雙港之間用BRT連結+原橘線維持 這樣最適合 04/20 19:43
watameki: 現在一口氣從台中港到屯區拉42公里 要一次核定很難 04/20 19:44
watameki: 然後王義川已經錯亂到不知道大里霧峰是用橘線還藍線了 04/20 19:45
go371211: 看王義川的橘線可行性裡面有寫 04/20 20:59
go371211: 因為橘線改到崇德路 原本棕線可能要「微調」 04/20 20:59
digger5566: 雙港輕軌有可行性研究報告嗎 可以分享一下嗎~ 04/20 21:11
antivenom: 還是希望崇德自己走一條新線 橘線回到中清 ... 04/20 21:44
clouss: 規劃第幾版了?(還是該說新聞稿出第幾版了?) 04/20 22:28
coffeemilk: 究竟有什麼樣的通勤需求需要海港連結空港? 04/20 22:54
watameki: 雙港連結應該跟通勤無關 而是產業政策 至於好壞就要去問 04/21 01:10
watameki: 都發局或經發局 這已經不是交通領域了 04/21 01:11
Darkhido: 還在嘴砲!到底走文華還是走崇德連他都不知道! 04/21 03:46
Darkhido: 大里是拉藍線還是拉橘線~每次版本都不一樣~ 04/21 03:48
Darkhido: 他們真的知道自己在規劃什麼嗎???? 04/21 03:49
Tcuro: 我台中人重點哪時哪時開始動工 04/21 08:27
clare: 若郊區到雙港路段走高架應該會快速許多 04/21 08:34
over999: 哈哈 胡志強的構想 哈哈 04/21 10:33
over999: 我是覺得胡版橘線超讚啦 水湳一中都到 但是胡 呵呵 04/21 10:37
labbat: 就像俄羅斯娃娃,胡打開來是林,林打開來是中鼎 04/21 12:46
labbat: 不過換作林打開來是王,王打開來是誰啊?台車嗎 04/21 12:47
labbat: 現在的看來在想花大錢養牛,而不是在想哪裡需要牛奶 04/21 12:48