推 a030083: 連看都不用看，到底誰搭高捷。有人搭嗎？台灣人就機車買04/21 18:50
→ a030083: 多一點就好。04/21 18:50
→ a030083: 政府應該鼓勵多買機車，一家買兩台以上可以再補助每再多04/21 18:52
→ a030083: 買一台15000。04/21 18:52
推 chin5214: 一樓是反串？04/21 18:52
→ a030083: 超過一家十部再補每台30000。04/21 18:52
→ a030083: 平均每人有五輛機車為目標。04/21 18:53
推 Lime5566: 新庄仔線就是原本規劃的的銀線 民族線就是青線吧04/21 18:53
是這樣沒錯 不過新庄仔線我是從黃線五甲段延伸過去的 讓五甲段脫離支線的命運
※ 編輯: xy1904312 (49.216.176.117), 04/21/2017 18:55:54
→ utamaru: 配合衛武營藝文中心的話 還是跟衛武營交會比較好一點04/21 19:03
推 tyytt: 看第一段就知道必須推04/21 19:03
推 aihsamic: 想知道鳳甲線是往哪裡延伸，第一次看到這名詞04/21 19:14
那是我自己幻想的 畢竟那邊有重劃區
→ mikamitomoya: 看到站數26就不用討論了04/21 19:29
呃是25站 而且是在繞行新富路和Y1東延的情況下
→ mikamitomoya: 然後 橘黃 衛武營 不是無法站內轉乘04/21 19:31
→ mikamitomoya: 只是無法共構 站內轉乘還是可以的04/21 19:31
長距離的站內轉乘設計麻煩又花錢 你覺得連O7和C32間都不給地下連通道叫旅客自己走人行
→ mikamitomoya: 重點現在就是只有21站04/21 20:08
這篇重點本來就是在討論怎樣設站比較好 為什麼一定只能21站 你有看內文嗎= =
→ mikamitomoya: 你提平面輕軌跟都是地下捷運的橘黃比?04/21 20:10
因為是輕軌所以就不用處理轉乘問題？這問題都吵那麼久市府還是不想解決 這不是系統的?
暋D而是市府沒心的問題 同樣的態度也可能出現在黃橘上
推 qooisgood: 站體往衛武營方向移動就好 沒人說非得走澄清路04/21 20:15
推 openrobert: 同意，比現在的規劃有遠見許多04/21 20:16
推 qooisgood: 輕軌轉乘反應過很多遍了 副總都說過沒錢04/21 20:32
→ qooisgood: 當然結果就是現在這樣04/21 20:32
→ mikamitomoya: 所以我上面不是說了? 不用討論啊04/21 20:39
→ mikamitomoya: 因為都定案21站了04/21 20:39
現在只是可行性研究而已 還沒定案
而且高捷北捷中捷都有增設站的例子
代碼後面有加a的
→ mikamitomoya: 輕軌預算問題+上他是地面 蓋地下轉乘沒意義04/21 20:40
難道你大太陽下雨天都要走那麼長的人行道？本來就該設地下道直接通到橘線站體內
→ mikamitomoya: 黃橘都是地下 而且現在黃線的預算是夠的04/21 20:40
預算只是預估 還沒動工沒人知道實際花多少 追加預算的例子也很多
推 asd7065: 現在黃線的路線拐的很特別，希望真的有更多支線的打算，04/21 20:57
→ asd7065: 不然這樣拐有點繞04/21 20:57
推 SCOTT5200129: 你可以傳給高雄捷運局信箱，不然討論的很高興，他們04/21 21:10
→ SCOTT5200129: 也不會知道，只是現在看到的資料都是21站04/21 21:10
※ 編輯: xy1904312 (49.216.176.117), 04/21/2017 21:25:00
→ mikamitomoya: 輕軌就是沒預算下的產物 要蓋連結通道本來就不可能04/21 21:27
→ mikamitomoya: 現在的狀況就是黃線有中央挺 預算OK04/21 21:28
→ mikamitomoya: 所以連結通道 不是不可能蓋04/21 21:29
推 Sunny821210: 的確不一定是21站 可行性研究出來都有可能變04/21 21:43
推 YellowWolf: 讚讚讚 本文該M04/21 21:49
→ YellowWolf: 而且21站並不是蓋黃線的前提 某樓不要倒果為因04/21 21:51
推 Apple0230: 這個好像是我好久以前的版本喔..04/21 21:55
推 Arsitaka: 推一個!不過覺得還是可以走澄清路接衛武營，主要還是要04/21 23:33
→ Arsitaka: 看怎麼規劃轉乘，說不定之後中間多個棕線就都合理了XD04/21 23:34
推 Arsitaka: 然後Y10我比較傾向果菜公司 Y11改叫大港04/21 23:37
→ Arsitaka: Y12改成新興比較好 Y13到苓雅路口改叫苓雅04/21 23:39
→ Arsitaka: Y13很少聽過 過民權就林德官 可以改成現在站名三多市場04/21 23:43
→ Arsitaka: Y14(更正)04/21 23:44
推 et11117: 已經進入細部規劃階段了...基本上站址幾乎已確定04/22 00:50
平行世界？前瞻才剛過而已不可能那麼快
推 popopal: 就路線站體大致出來 要改有難度 大概只剩出口0.004/22 00:55
推 YellowWolf: 進入細部設計？阿可行性研究報告結果公佈了沒?04/22 01:46
→ YellowWolf: 綜合規劃都還沒出來 怎麼進入細部設計的04/22 01:46
推 liga504123: 接衛武營站就好+1，然後原PO忘了七老爺站也可以轉乘04/22 02:05
→ liga504123: 楠梓鳳山綠線04/22 02:05
噓 keydata: 可行性研究3/27才送行政院審查連審都還沒審過，還細部設04/22 09:05
→ keydata: 計~04/22 09:05
※ 編輯: xy1904312 (49.217.91.51), 04/22/2017 10:42:34
推 morocco: 真的該趕快寄信讓高雄捷運工程局知道 04/22 12:31
推 lichun1228: 同意 其實必須以百年規劃 04/22 14:29