[閒聊] 捷運高雄車站為什麼只建三節車廂月台

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高捷高雄車站現在是臨時站體，只有三節月台空間，月臺層也相對短窄，網路上問為什麼只
有三節車廂，都會指向捷運高雄車站的問題，是有什麼施工的必要需要把高雄車站蓋只有三
節月臺，多蓋月臺空間會影響鐵路地下化工程嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.200.50
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1492830838.A.481.html
→ hicker: 現在應該是已有預留六節月台的長度 只是沒開放而已
推 chewie: http://i.imgur.com/1qBrBHB.jpg 借用JR Chen FB的圖
→ chewie: 永久月台在台鐵正下方(垂直相交 類似北車台鐵/紅線關係)
→ chewie: 臨時線會繞過這塊施工區域 所以臨時月台做的較短
→ chewie: http://i.imgur.com/32LXK5V.jpg 臨時線與永久站體關係
推 Dorapedia: 真的變成系列文了嗎...
推 WeAntiTVBS: 還真的有 不只棒球版有系列文 這裡也開始跟風了嗎
推 loveyoucheng: 又要系列文囉
推 ultratimes: 沒有預留，以後六節月台 現在的月台要廢棄的
→ ultratimes: 或許以後高捷地下也會像台鐵台北段有神秘的空間
→ ultratimes: 華山出口 光復停靠站等一般人無法接近的神秘空間
推 Sunny821210: 下一篇 中捷綠線為什麼只有兩節
那現在的穿堂層會直接廢掉嗎？
推 chewie: https://goo.gl/j7KvUj 先前的一則新聞 後續不知道
好像不錯耶，也可以把部分的月臺門做成高捷展示空間
→ hicker: 也沒錯呀 之後的永久月台是已預備在那邊的
※ 編輯: asd7065 (39.10.200.50), 04/22/2017 13:02:55
推 CREA: 一開始是真的原因 現在只是藉口 說穿了就是運量不夠
→ rubbut: 可以看看永久站蓋好何時會有六節啊。2X42,要全部六節要花8
→ rubbut: 4億，還有機場廠區擴充不知道多少。
推 atriple: 高雄用六節沒有這麼急迫吧，可以先把資金和物資規劃好
推 ultratimes: 直接買新車再把舊車抓去改吧
→ ultratimes: 不然也不可能一夜間改好
推 sleepyrat: 以現在的運量，大概還是三節車廂~~
→ nucleargod: 目前橘線確實不需要，但紅線已經完全可以考慮六節了
噓 kiss377017: 樓上，六節只有救援看的到。載客花錢公司目前沒規劃。
→ et11117: 沒錢啊 高捷目前拼省錢的情況下不太可能增購列車
→ s6210603: 橘線東段只能靠黃線跟輕軌救了吧
→ Auslayer: 臨時線已切換永久線了 月台層已經有了 剩上面的樓層沒好
→ Auslayer: 高捷已經公布影片了 都看的到新月台的樣子
推 xylophone135: 樓上我怎麼沒看過？