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作者chou5566 (5566)
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標題[分享] 跟廣設大學一樣 教授：高捷賠10年 彰捷也
時間Fri Apr 28 16:57:43 2017
跟廣設大學一樣 教授：高捷賠10年 彰捷也想跳坑？ 蔡總統宣布彰化要蓋捷運，各縣市都想要捷運或輕軌，除了原本的台北、高雄、桃園、台 中外，現在又再加上台南、新竹、基隆、彰化，這發展與當年廣設大學政策如出一轍，但 我們都知道這個結果就是如今的高教危機。 曾到訪台北的各地民眾，想必對台北捷運的便利與繁忙人潮，留下深刻印象，似乎有捷運 就是時尚城市的代表。看著北捷的「便利」與「營利」，各地縣市首長也想依樣畫葫蘆。 但翻開北捷廿年來的營運歷程，儘管二○一六年平均運量已經超過每日二百萬人次，但北 捷的「運輸本業」仍是「賠錢」的；若不是有廣告、租金等業外收入，光靠票價收入根本 不足以支應北捷營運費用。 大台北地區人口超過六五○萬，再加上到訪的觀光與商務旅客，才能創造出每日平均超過 二百萬人次的運量。高雄市人口不到三百萬，高捷已經營運滿十年，本業還在賠錢，更不 要說人口還不到一百卅萬的彰化縣了。如果未來地方人口還繼續成長也就罷了，但我們也 都深刻感受到台灣少子化，不是嗎？ 想透過「交通建設帶動地方經濟發展」的民眾，可能犯了簡化因果的謬誤。「交通建設」 確實是「經濟發展」的必要條件之一，但並非有了「交通建設」就能帶動「經濟發展」， 勞動人口、產業環境、工作機會的搭配也是關鍵。如果只有交通建設卻沒有其他配套，恐 怕最後淪為「蚊子車廂」。 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7339/2430500 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.104.252 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493369866.A.F2D.html
推 go371211: 三站是要賠多少 04/28 17:00
推 bbdirty5566: 還在彰捷..這次前瞻彰捷只補助評估費而已吧 04/28 17:03
推 fman: 這種讀者投書就別轉了吧，連有沒有彰捷都搞不清楚，枉費他還 04/28 17:04
→ fman: 是助理教授，連中文新聞都看不懂嗎? 04/28 17:04
→ bbdirty5566: 這次只有台中綠線延伸而已沒多少錢 雖然也覺得不用蓋 04/28 17:04
→ s6210603: 也只有彰化市 又不是整個彰化縣... 04/28 17:06
推 watameki: 彰化市延伸線也是亂搞 終點站拉到金馬中正路口 結果居然 04/28 17:08
→ watameki: 沒有跟未來的台鐵金馬站規劃共站轉乘 04/28 17:09
噓 be821121: udn 04/28 17:11
噓 moonmu: 所以結論是全面停工嗎 04/28 17:13
推 james732: 只有個疑問：延伸線有評估過運量有多少嗎？ 04/28 17:21
推 hayden218: 未看先猜聯合usb 類似文章帶方向到根本洗版 04/28 17:22
噓 PorkChoppers: 跟廣設大學差很多好嗎 04/28 17:29
推 jago: http://i.imgur.com/AV846Kc.jpg 北捷運輸本業沒有虧損 04/28 17:31
推 popopal: 就酸葡萄　 04/28 17:31
噓 YellowWolf: 不知所云 04/28 17:36
噓 jack168168tw: 哪間大學的教授 名字什麼都沒有講 04/28 17:37
→ jago: https://goo.gl/NHX7A6 台北捷運105年財報 04/28 17:38
→ jago: 第17頁 實際運輸收入 160億8622萬3543元 04/28 17:38
→ jago: 第19頁 實際營業成本 154億9198萬2815元 04/28 17:38
噓 jin062900: UDN 04/28 17:42
推 ciswww: 經查綠線延伸彰化列在前瞻 經費138.95億(應內含地方自負) 04/28 17:44
噓 roveralex: udn連英文簡單翻譯都失敗 你說呢 04/28 17:48
噓 nculeo: 本業確實很難賺錢，多半靠附屬事業撐，最慘的是蘆洲線 04/28 18:02
推 nculeo: 高鐵當初做運量分析都明顯失準了靠延長特許與攤提折舊才存 04/28 18:04
→ nculeo: 活 04/28 18:04
推 nculeo: 高捷更不用說，當初高市政府在BOT尚未到期前趕緊出手相救 04/28 18:05
→ nculeo: 才把要破產的高捷拯救 04/28 18:05
噓 sbtiagr: 傻眼 udn這種莫名其妙投書幾篇了 04/28 18:09
噓 watanmila: 斗臭斗垮 04/28 18:23
→ countryair: 台中捷運的營運單位也還沒有確定吧 04/28 18:32
噓 AirCondition: 看到「彰捷」我就笑了，是想帶什麼風向... 04/28 18:36
噓 xylophone135: 純噓又是udn還有賠十年 04/28 18:37
噓 NipponKitano: 哪個教授這麼怕被人知道 聯合報虧10年了還不收嗎? 04/28 18:41
噓 Spinner3: 只把賺錢當第一 那一堆交通建設都可以砍了 04/28 19:02
→ TaiwanUp: 捷運就是全民狂噴燃料稅給產油國 虧是一定的 04/28 19:30
噓 YellowWolf: 大眾運輸若要論盈虧 大家家裡附近的公車路線先收掉吧 04/28 19:56
→ adort: 兩條高速公路有賺錢嗎 04/28 20:01
噓 YellowWolf: 賺到徐旭東的口袋啦 04/28 20:08
推 SmileEMU800: 彰化不是確定原線高架方案了？哪來的金馬站 04/28 20:14
→ mykorianda: 某人好針對哦 台大還沒畢業？？ 04/28 20:41
推 watameki: 彰化鐵路原線高架會在金馬陸橋增設通勤車站 04/28 20:59
噓 MerinoSheep: 交通建設賠錢就不做？ 那路都不要鋪路了 04/28 21:08
→ Xkang: 感覺有點道理 04/28 21:13
→ Xkang: 台灣是真的需要這麼多捷運? 04/28 21:13
→ Xkang: 希望國內不要出現桃花台第二 04/28 21:15
→ ji394xu3: 二條高速公路其實有賺錢,國道基金會虧損是因為後來的雙 04/28 21:30
→ ji394xu3: 號國道都只花錢蓋卻不收費,才會拖累... 04/28 21:30
噓 hayden218: 何況到底核准了哪條彰捷啊 ?? 04/28 21:41
→ hayden218: 延伸屏東兩站是彰捷 那延伸屏東市屏捷嗎? 04/28 21:42
→ hayden218: 廠廠 竹南還想要新竹輕軌延伸呢 又要來苗捷了嗎 04/28 21:43
→ luckdot: 所以政府必須想辦法讓更多人願意留在中南部 04/28 22:59
→ luckdot: 這樣可以協助北台紓壓 減低對北台不必要的盲目投資 04/28 22:59
→ luckdot: 過去政府對中南部投資真的不足 04/28 23:00
→ luckdot: 日治時期規畫的鐵路網 省府時代快速道路網到現在都沒做 04/28 23:01
→ luckdot: 怪不得需要投入台北那麼多錢 04/28 23:01
→ luckdot: 因為中南部的基礎建設真的不足 04/28 23:01
推 s359999: 這叫獸也是廣設下的產物吧？ 04/29 00:17
噓 shirokii: 不看發展只用盈虧評估大眾運輸？還有資格當教授？ 04/29 01:26
噓 et11117: 這種鬼理論也能當教授？ 04/29 02:58
噓 borest: 根本就還沒有彰捷 04/29 03:16
噓 vios: ??? 04/30 08:16
噓 chong2011305: 這種等級的文竟然是出自於經濟學專才的助理教授.... 04/30 10:58