→ Xkang: 話說西環列車有在測試嗎 04/30 16:35
→ Xkang: 6不過台中紅線的5個新站啟用竟然比高雄地下化還慢 04/30 16:37
噓 nick0605: 每個人都是54公斤重??當每個人都是名模身材喔?? 04/30 16:39
→ Xkang: 國內的第四座捷運 第六個鐵道業者即將誕生 04/30 16:39
推 u155247: 車頭滿可愛的 04/30 16:44
→ kimchimars: 除下來的平均是60kg，三樓還好嗎？ 04/30 16:45
→ Xkang: 明年試運轉表示明年就可以搭得到了 04/30 16:45
→ Xkang: 好像是開放12站上下車吧? 看來還是比西環快了一步啊 04/30 16:46
→ Xkang: 性能一流喔 當然啊 日本出品的怎麼會差XD 04/30 16:47
推 zivking: 車廂比想像小，標準軌距車廂竟然比台鐵車廂小。不過木柵 04/30 16:48
→ zivking: 線更小 04/30 16:48
→ Xkang: 不錯了 以文湖的運量 當初早該選LRRT的 04/30 16:49
推 watameki: 如果536人都是肥宅，會只有32噸嗎？ 04/30 16:55
推 zivking: 我記得阿龍第一次選市長時候，軌道政見有以芝加哥高架鐵 04/30 16:55
→ zivking: 路來舉例，現在台中綠線包成這樣，看看機捷的噪音問題， 04/30 16:55
→ zivking: 乾脆拿台鐵EMU改標準軌跑，噪音會有差嗎？ 04/30 16:55
推 gigihh: 我還是搞不懂為什麼市府要說明年是試營運，要2020年才通 04/30 16:56
→ gigihh: 車，第一階段通車就是第一階段通車，試營運一年多只有台灣 04/30 16:56
→ gigihh: 搞得出來。 04/30 16:56
→ Xkang: 高雄輕軌也是試營運吧XD 04/30 16:57
→ Xkang: 而且試營運不收費啊 對吧 台中應該也是 04/30 16:58
※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 04/30/2017 16:58:48
→ Lsamia: 文湖線跟LRRT有甚麼不一樣? 04/30 16:58
→ gigihh: 難道要學高雄輕軌免費搭乘1年多嗎？ 04/30 16:58
→ Xkang: 軌道不一樣 04/30 16:59
→ Lsamia: LRRT有限制軌道嗎 04/30 17:00
→ Xkang: 鋼軌吧 文湖是導軌 04/30 17:01
推 james732: 肥宅應該擠不進536人XD 04/30 17:02
噓 nick0605: 每個人平均60公斤.....那多出來體重的市民市府要幫他們 04/30 17:02
推 zivking: 免費是可以接受啦！這種都市軌道象徵性收個5元、10元，然 04/30 17:03
→ zivking: 後沿線停車場費用增加，取消路邊停車格，說不定更好 04/30 17:03
→ nick0605: 減重嗎??這個載重測試的數字也未免太好笑了一點.... 04/30 17:03
→ Xkang: 試營運不錯啊 又免費的 你看北捷近幾年信義 松山線那給你 04/30 17:03
→ Xkang: 試營運這麼久 西環根本也甭想XD 04/30 17:03
→ gigihh: 一家新成立的鐵道公司還讓大家免費搭一年多，我只能說很厲 04/30 17:05
→ gigihh: 害，高雄捷運還有兩條路線能夠維持一定收入，台中是從0開 04/30 17:05
→ gigihh: 始。 04/30 17:05
→ Xkang: 要不然西環也可以學台中啊 部分試營運不收費 04/30 17:05
推 zivking: 軌道建設純粹靠搭乘費用是不可能攤平成本 04/30 17:08
→ gigihh: 北捷木柵線好像也只有免費一個月，之後的南港、板橋現不 04/30 17:10
→ gigihh: 知有沒有延續，不过这几年已经变成北节的传统， 印像中從 04/30 17:10
→ gigihh: 內湖線開始每條路線都有實施。 04/30 17:10
→ Xkang: 試營運應該有包括新烏日 醬子高鐵下去就可以直接轉乘 04/30 17:11
推 ciswww: 台中綠線先試運轉的原因應該是某些部分大delay 04/30 17:11
推 mack860120: 明年是不是要選舉了？ 04/30 17:13
→ Xkang: 不錯啊 建好的部分就先便民 甭等到整段浪費時間 04/30 17:13
→ Xkang: 像西環就要等到整段一起通 04/30 17:14
→ gigihh: 所以營運模式是從高鐵開到北屯嗎？還沒完工的就過站不停， 04/30 17:20
→ gigihh: 看一看覺得台中綠線的站距也很密，平均不到1公里，北捷平 04/30 17:20
→ gigihh: 均都有一公里多。 04/30 17:20
→ hayden218: 為什麼有人要一直糾結60kg啊 搞不好設計就是536人或60k 04/30 17:21
→ Xkang: 應該是吧 只是我看維基沒列出哪12站是開放的 04/30 17:26
→ Xkang: 反正不管怎樣 高鐵站一定會有 04/30 17:27
→ hayden218: 查了一下wiki說的土地開發站 可能是G5、G6、G8a、G9-1 04/30 17:31
→ Xkang: 維基寫中捷新烏日站是地面車站 沒寫錯吧 那這樣會蠻有趣的 04/30 17:32
→ hayden218: G9-2、G11 這是google新聞寫的土地開發站 04/30 17:32
→ Xkang: 那跟台鐵平行 04/30 17:32
→ Xkang: 我一直以為中捷新烏日跟高鐵一樣是高架站 04/30 17:33
→ Xkang: 畢竟全線就是這站最有看頭 也是最重要的XD 04/30 17:35
→ Xkang: 國內最後一個三鐵共站(構) 04/30 17:35
→ Xkang: 而且國內也沒幾地面的捷運站 不是高架就地下 04/30 17:38
→ s6210603: 聯合開發的那七站要等到2020 04/30 17:40
→ hayden218: 那幾個站都不能上下車的話 那試營運運量會不高吧 04/30 17:44
→ hayden218: 那幾個站都是很靠近市中心的站 少了試營運運量難衝高 04/30 17:44
→ Xkang: 車廂內的到站顯示根本就是北捷版 04/30 17:46
→ Xkang: 持高鐵票免費搭一次 不過一開始試營運沒差吧 04/30 17:47
→ Xkang: 台北人去搭看到到站顯示應該會有熟悉的FU吧 04/30 17:49
→ Xkang: 記得桃捷普通車也是這種的 是不是因為都是日本出品的關係 04/30 17:50
→ gigihh: 列車製造跟資訊系統應該是兩家廠商，可能因為北姐做得太好 04/30 17:57
→ gigihh: 所以大家都寶貝姐的東西拿去抄。 04/30 17:57
→ gigihh: 大家都把北捷的東西拿去抄。 04/30 17:59
→ Xkang: 熊熊想到微笑號也是這種FU 反正都是日本出品XD 04/30 18:04
推 eternalmi16: 新烏日站就跟台鐵新烏日一樣是地面站啊，兩站相鄰 04/30 18:12
→ Xkang: 所以有角度可以同時拍到中捷列車和台鐵區間車 04/30 18:14
→ Xkang: 這是全國唯一喔 其他四個三鐵共構車站根本拍不到 04/30 18:16
→ Xkang: 好像好像有幾個高架站也可以拍到 04/30 18:18
推 ultratimes: 車門上的跑馬燈根本是北捷301改的那型吧... 04/30 19:50
→ ultratimes: 為何不學高捷... 04/30 19:50
推 pikochu: 測試軌最長？高捷大寮機廠表示： 04/30 20:08
→ Xkang: 這兩年北部已經利空出盡了 就換中高的捷運新聞 04/30 20:31
→ Xkang: 新北那兩條你說也要等到108 後年 唯一想到的大概只有新富 04/30 20:32
→ tbjtb31019: 公佈吧...... 04/30 20:43
→ Xkang: ㄟ?維基上的不是正式的站名? 04/30 20:48
推 Metro123Star: 還變成了綠箭頭，顯然拿北捷的軟體，當初模型公開 04/30 20:49
→ Metro123Star: 時好像是橘箭頭？ 04/30 20:49
→ Xkang: 雖然還有一年半多...不過個人還蠻好奇中捷的logo,路網,... 04/30 20:49
→ Metro123Star: 話說沒用長型LCD或全彩LED真的敗筆 04/30 20:49
→ Xkang: 維基上的新聞資料記載林市長說預定明年年底試運 04/30 20:54
→ Xkang: 所以大概還一年半左右 04/30 20:54
→ Xkang: 從北部下去是比較方便 跑一趟高雄就覺得好遠XD 04/30 20:55
→ kimchimars: 某n很煩，自己去查平均體重好嗎？就是60上下 05/01 15:33
→ Metro123Star: 電梯也是算60kg... 05/01 23:59