[新聞] 動態測試 捷運電聯車載沙包

[iloveangel (最愛天使帝國IV)]

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〈中部〉動態測試 捷運電聯車載沙包

暑假主線試跑

〔記者張菁雅／台中報導〕捷運綠線首列電聯車今年二月由日本運抵台中，四月起開始在
測試軌上測試性能，為了模擬列車滿載五百卅六人情況，車廂內裝載一千一百九十二袋沙
包，進行載重測試（見圖，記者張菁雅攝）。交通局長王義川對測試結果感到很滿意，並
預告電聯車暑假期間就會在主線試跑。

捷運首列電聯車運抵台中後， 先在北屯機廠完成轉向架組裝及靜態檢測，接著在機廠內
的電聯車測試軌進行一系列動態測試。王義川指出，北屯機廠的電聯車測試軌長度約九百
八十公尺，是台灣最長的測試軌道，電聯車測試時，起點由位於機廠旁的G0車站鳴笛出發
，運行加速至營運極速七十公里，來回進行頭、尾兩節車廂牽引測試；測試項目除加速、
煞車減速、手動前進、手動後退等外，更首度以沙包模擬列車滿載進行載重測試。

至於捷運綠線其他工程進度，交通局表示，目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設及供電系
統布纜作業，電聯車所需電力將由台電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成七百五
十伏特直流電，再透過集電靴提供電聯車牽引動力使用，而包括維修廠、駐車廠扇型軌及
測試軌等都已完工，預計六月完成主線軌道工程，七月可進行主線第三軌送電作業，暑假
期間就可看見電聯車於主線上試跑的畫面。

(自由時報 106-05-01)

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推 ultratimes: 但是沙包不等於人，沙包不會行徑間移動
推 bbdirty5566: 沙包只是測試之一..又不是只載完沙包就通車了
→ flytofish: 載沙包主要是在測試列車滿載之下時的牽引及煞車性能是
→ flytofish: 否有達到合約要求，重點是重量，跟行進間移動有什麼關
→ flytofish: 係？
→ moriyaorange: U大濕真歡樂
推 loveyoucheng: XDDDD
→ over999: 應該用1000顆保齡球啦 超動態
→ bbdirty5566: 測試完成後要邀請民代、市府人員試乘..不用怕
推 michael54: 怎麼沒談什麼時候要營運及商業運轉？
推 civic8th: u大師從不讓我失望
→ JeffDSmith: 滿載536逼近混雜率180了吧，這樣還可以行進間走動...?
推 qualala: 我不是理組的 所以想請問一
→ qualala: 假如 一台列車滿載500KG沙包
→ qualala: 跟滿載500KG的 兔子好了 牠們會行進間移動
→ qualala: 在啟動 制動 能力上會有影響嗎？
→ qualala: 還是載狗，羊，馬比較好 移動速度比較快
推 fellicetsai: 這種測試，不叫動態測試，機電系統動態測試是有標準
推 relio: 一樓又在不懂裝懂
推 fellicetsai: 那個只是電聯車送達線的檢驗測試，field test
→ fellicetsai: 檢驗過了，那部車輛即可辦理計價請款
推 neon7134: 沙包又不是人  沙包不會當奧客（？）
推 aa1477888: 擺些彈道測試假人上去(？)
→ Arjuju99: 1樓。。。。。。
推 casko: 推文怎麼跟上次機捷測試一樣 XD
推 kenliu100: u大濕派滿載的複製人去，還可以順便體驗喔
噓 canandmap: 請u大師結印施放多重影分身之術來進行真‧測試
推 bye296lctc: 明明是在測超滿載狀態，人滿到電車痴漢可以亂摸的場
→ bye296lctc: 景，誰在跟你人流動
推 pikochu: 搭過兩個同業的沙包車，只能用爬的
→ preisner: 1樓為反而反真好笑