推 gigihh: 我還是很懷疑這個計劃最後會不會通過，何況這條路線上還 05/03 20:51
→ gigihh: 有七堵調車場，除非台鐵願意跟輕軌共用，否則還要再找地 05/03 20:51
→ gigihh: 方蓋新的機廠。 05/03 20:51
→ gigihh: 但是在機電系統幾乎相同的情況下等於是重複投資 05/03 20:56
推 james732: 台鐵：當我死人 Q_Q 05/03 20:59
推 antivenom: 彰化市表示： 05/03 21:01
推 bt9527: 捷運、輕軌速度還比台鐵慢吧..是要真正融入什麼挖歌啊 05/03 21:14
推 komachi275: 一樓，你要想成臺鐵採購可行駛道路又高爬坡的新型電聯 05/03 21:38
→ komachi275: 車就不會有啥奇怪想法了。 05/03 21:38
→ windty: 路線幾乎與台鐵路線完全相同速度也沒多快還壓縮去台北車 05/03 21:39
→ windty: 站班次一樣解決不了班次跟準點問題說穿了只是用輕軌這名 05/03 21:39
→ windty: 詞騙選民而已 05/03 21:39
→ james732: 所以這所謂的輕軌到底會不會有個獨立的新系統啊 = =? 05/03 21:59
推 RuleAllWorld: 政治人物真是什麼話都說的出來 05/03 22:03
推 shter: 當然不是獨立系統了，就是一條完全平行的支線啊 05/03 22:04
→ shter: 像是條跟山手線平行的京濱東北線一樣 05/03 22:05
推 popopal: 看介紹是說七堵到南港有較少使用的第三軌給輕軌用 05/03 22:06
推 james732: 我還以為第三軌會獨立出來改成別的系統跟台鐵不互通？ 05/03 22:09
推 popopal: 離峰時間2-3班變6班(台鐵+輕軌)基隆到南港 05/03 22:10
推 koushimei: 細部規劃報告沒出來都不知道端出來會是啥菜色吧 05/03 22:15
推 popopal: 其實往好方向想 多班次到南港就可以轉乘捷運了 05/03 22:16
→ popopal: 20-30分一班火車變10分鐘一班就有差了 也是要等細節 05/03 22:16
推 popopal: 他的想法就是要快速運送基隆到台北吧? 而台鐵頂多3班 05/03 22:18
→ popopal: 利用七堵到南港不常用第3軌道跑輕軌 可以做到1小時6班 05/03 22:19
推 popopal: 離峰時間去搭會覺得差異比較大 不用久等樣子 05/03 22:21
→ ciswww: 這個基隆輕軌計畫不是說一小時3班? 05/03 22:49
→ ciswww: 我是不相信三股統籌運用(現況)可以開的班次反而比較少啦 05/03 22:50
推 popopal: 3班阿 搭配台鐵變6班0.0 只是應該大家都想搭輕軌吧 05/03 22:54
→ shter: 怎麼可能大家都想搭輕軌，只有轉板南線跟文湖線的要搭而已 05/03 22:56
→ shter: 要轉松山線、淡水線或直接搭到台北車站、板橋的人不會搭 05/03 22:57
→ shter: 要轉高鐵或客運的也不會搭，輕軌沒進南港車站 05/03 22:57
→ shter: 一小時六班是對基隆跟三坑而言，八堵到汐科已經可以六班了 05/03 22:58
推 popopal: 試營運一開始都不用錢啊 每周搭到夢時代都覺得不好意思 05/03 22:59
→ shter: 回程問題也不小，搭板南線回來該在南港還是南港展覽館轉車 05/03 22:59
→ shter: 板南線列車可能要加強廣播或跑馬燈指示現在要在哪站轉乘 05/03 23:00
噓 omkizo: popo大不用幻想了 五堵貨場的問題怎樣解決? 05/03 23:23
→ omkizo: 這個計劃從頭到尾都沒有考慮可行性 05/03 23:24
→ omkizo: 一句「沒用」的三軌變成萬能的擋箭牌 05/03 23:25
→ omkizo: 其餘調度問題從來沒有人去想過 05/03 23:26
推 jecko: 花了81億，然後還把轉乘搞得更複雜 05/03 23:26
推 jecko: 上次看右昌兄接受電視台專訪，其中提到輕軌好處是準點，那 05/03 23:29
→ jecko: 台鐵其他車遇到輕軌都得待避嗎?不然怎麼保證準點 05/03 23:29
→ shter: 我猜他的準點是認為南港以南的事故跟他無關的準點 05/03 23:55
→ shter: 不過基隆自己也會發生意外的，像車站天橋就垮下來過 05/03 23:56
→ koushimei: 天有不測風雲，大家都不樂見意外的 05/04 00:01
→ dantes1013: 真心不懂輕軌才能被大台北生活圈接納這句鬼話 05/04 00:02
推 koushimei: 這句話的確很怪......感覺很虛榮 05/04 00:03
→ dantes1013: 樓上，一個地方首長這麼說，是自卑 05/04 00:04
→ dantes1013: 就像有穿名牌就覺得自己是上流社會的高級人一樣 05/04 00:04
→ ezra: 可是穿名牌的確是打入上流社會的ABC耶 只有魯蛇在那邊裝清高 05/04 00:09
→ ezra: 這社會誰不先看到外顯的價值來評斷人? 05/04 00:10
推 ken40220a: 樓上幾樓說車站天橋垮過！！！也太扯了吧！ 05/04 00:17
→ dantes1013: ezra大，有輕軌才能被大台北接納，就如以為穿名牌才是 05/04 00:21
→ keydata: 原來真的有人不知道天橋倒塌這件事…… 05/04 00:21
→ dantes1013: 上流人士，但北北桃是直轄市，基隆是省轄市，不會因 05/04 00:21
→ dantes1013: 輕軌而改變。因此，不懂地方首長被台北接納的意思 05/04 00:23
→ dantes1013: 那麼"渴望"被台北接納，就直接併入雙北行政區就好 05/04 00:24
→ dantes1013: 那個天橋垮下來，印象中好像不是車站的天橋 05/04 00:25
→ keydata: 就是車站天橋啊～當年新聞照片google 一下好嗎…… 05/04 00:30
→ keydata: 台鐵還停駛 05/04 00:31
推 SHR4587: 不是車站的但壓到台鐵電車線 05/04 00:32
推 Archi821: 基隆要做為何不做市內輕軌會連接瑞芳的？ 05/04 01:36
推 popopal: 我只知道摔下來算正妹0.0 05/04 01:49
推 koushimei: 推正妹 05/04 07:03
→ FakeMan: 如果是在廢臺鐵基隆線的前提下,蓋基隆輕軌,應該是不錯 05/04 10:34
噓 Metro123Star: 沒輕軌為什麼不能算大台北生活圈 05/04 10:43
→ Metro123Star: 北北基合併一直轄市再設縣如何 05/04 10:44
噓 PlasmidDNA: 那是不可能的,但用來綁樁是絕對沒有問題. 05/04 12:26
推 liyuoh: 台鐵表示：我存在一百多年當我是空氣 05/04 15:27
推 Apple0230: 基隆該擔心的是人口會不會更快流向台北吧... 05/04 18:07
推 xylophone135: 把台鐵增班比較實用，現在基隆站都只有區間車 05/04 21:55
推 Akulamaru: 基隆明明一堆自強號 05/06 07:14
推 xylophone135: 那些都沒有進基隆站吧，七堵還八堵就轉去宜蘭了 05/06 12:49
→ thailand: 早上傍晚通勤時間下行就各有三班自強,離峰也有幾班 05/07 09:51
→ thailand: 西幹線頻率也差不多這樣了 05/07 09:52