→ nick0605: 有沒有一條黃線輕軌可以為高捷運量倍增三倍的八卦?? 05/04 19:10
→ nick0605: 運量倍增的話 那黃線的運輸潛力用輕軌恐怕是不夠用的 05/04 19:11
→ nick0605: 這麼看好他的潛力又為何要用輕軌?? 真的有矛盾到!! 05/04 19:12
→ nick0605: 政治人物真的要給民眾一個交代 當年高捷紅橘路網也是被 05/04 19:12
→ nick0605: 一堆投機政客吹噓日運量合計快50萬~~但現在呢?? 05/04 19:13
推 Sunny821210: 黃線民國120年預估基礎運量:16萬4000人 05/04 19:13
→ s6210603: 日運量67萬 根本很難 50萬就要笑了 05/04 19:14
→ nick0605: 25萬我都覺得勉強~~高雄人口一直負成長 年輕一代的若家 05/04 19:15
→ nick0605: 裡沒有財產或是事業繼承 不是北上打拼就是去紐澳打工~ 05/04 19:16
→ nick0605: 這些年輕族群才是捷運最能吸引到的客源 卻不斷流失當中 05/04 19:16
→ s6210603: 都外流中北部了 05/04 19:17
→ edison: 一個人口逐漸減少的城市,要如何增三倍? 05/04 19:18
→ s6210603: 把黃線想成板南 有點太過美好 05/04 19:20
推 jin062900: 還有二階環狀輕軌啊 形成路網後應該有加乘效果吧 05/04 19:22
→ purin820611: 連當年板南線都沒有三倍的加乘效果 這條線能翻三倍？ 05/04 19:25
→ purin820611: 淡水線倒是有過翻三倍的紀錄 但這條有淡水線的條件？ 05/04 19:26
→ geesegeese: 不可能，因為機車 05/04 19:28
→ geesegeese: 再方便也沒機車方便 05/04 19:29
→ s6210603: 路竹線日運量應該會比黃線跟輕軌還低 05/04 19:30
→ s6210603: 而且那一帶也不見得一定往高雄跑 05/04 19:31
推 go371211: 語畢 05/04 19:32
推 watameki: 高雄會被這些胡說八道的官員搞到完蛋 05/04 19:34
推 infinitie: ......夢到底什麼時候才會醒 先把公車弄好很困難嗎? 05/04 19:36
推 mykorianda: 推。 其實高雄把夠密的路網推起來，運量自然就會更 05/04 19:39
→ mykorianda: 有起色 05/04 19:39
推 chiefoflaw: 黃線蓋好時，市區精華區的輕軌37站早蓋好了 05/04 19:42
→ s6210603: 輕軌應該還在試營運期間吧 05/04 19:43
推 wu3126: 運量提高3倍應該是沒問題 旅客搭載量3倍?? 05/04 19:46
→ wu3126: 吃金克拉都沒這麼 猛!!! 05/04 19:47
→ Light9968: 翻倍是肯定的，但3.6倍太樂觀，有2倍出頭就偷笑了吧... 05/04 19:48
→ Light9968: 另噓路竹延伸線，知道密度不夠還老是要北延台鐵重疊區 05/04 19:48
推 kutkin: 路線2.3倍，車廂解鎖變六節 05/04 19:50
→ kutkin: 未嘗不可能 05/04 19:50
推 qooisgood: 可不可能到時就知道啦 旅次翻三倍應該有機會 05/04 19:55
→ qooisgood: 但我的確覺得旅客量要三倍比較有討論空間 05/04 19:56
推 jympin: 到時運量少 又說路網不夠 再來一條 05/04 19:56
噓 AGODFATHER: 數據攤開來講 05/04 20:02
推 tgyhum: 沒達到就減少統籌分配款0.3 這樣就支持 05/04 20:06
推 qweasd951: 希望在運量到3倍之前高雄市還沒有破產 05/04 20:06
推 schula: 抓交通違規跟違停先吧 05/04 20:07
噓 nozomi9: 可是尼克，黃線不是輕軌而已耶 05/04 20:10
噓 AGODFATHER: 板南線還沒通前的一個月平均就到47萬 不要撒謊好嗎 05/04 20:10
推 nick0605: 有沒有預估運量是輕軌卻要蓋地下化捷運的八卦~~~ 05/04 20:29
→ nick0605: 看來 高雄是要再想製造一條高捷橘線2.0版~~~醉了醉了 05/04 20:31
推 CREA: 太謙虛了 十字路網在120年的預估運量就82萬了 加上後續 05/04 20:32
→ CREA: 怎麼可能沒有200萬 捷運局低估了 05/04 20:32
推 Lime5566: 預估運量是中運量沒錯啊 只是不知道達不達的到就是 05/04 20:32
推 baseballman: 黃線的錢拿來給台中的橘線還差不多 05/04 21:01
→ s6210603: 橘線變雙港了 05/04 21:03
→ fantasibear: 今年不是5倍嗎？ 05/04 21:26
推 ptlove1222: 人口 就業 交通取諦 公車 改善才會讓捷運倍增 蓋捷運 05/04 21:30
→ ptlove1222: 前述就能解決... 但希望這兩次事政府可以同時進行 05/04 21:30
→ ptlove1222: *不能 05/04 21:31
推 omoi1988: 台中???免費中港路BRT結果4萬人 05/04 21:39
推 mcd3617: 這不是還包含環狀輕軌跟未來十年的年增率嗎 05/04 21:52
推 shijie1022: 台中橘線保證能屌打高雄黃線，可惜現在黑龍... 05/04 21:59
推 xylophone135: 橘線本來好好的被某人搞壞 05/04 22:02
推 watameki: omoi1988還敢提台中BRT喔? 台中BRT啟用半年就中止了 05/04 22:47
→ watameki: 台中BRT到中止該月 日運量平均4.4萬 跟同時的高捷橘線 05/04 22:48
→ watameki: 運量幾乎一致甚至稍多 但BRT還只是低運量設計的.... 05/04 22:49
→ qooisgood: 比橘線多到底有什麼好說嘴的啊 真是的 05/04 22:51
推 omoi1988: 中港路+火車站+免費+七期=高捷半殘橘 科科 05/04 22:54
推 lidongyun: 興建前大家都很愛碰風，興建後持續下修還是跟實際運量 05/04 23:05
→ lidongyun: 有差異 05/04 23:05
推 watameki: 跟一條沒有專用號誌跟低運量車體的偽物BRT比 真好意思.. 05/04 23:11
推 ftsn: 看來陳菊拋下一個負債累累的高雄就退休去了.....她才不管 05/04 23:21
推 oaoa0123: qoo 比橘線多有什麼好不能說嘴的XDDD BRT>高運量捷運耶 05/04 23:27
推 Apple0230: 看來高雄有夠缺水 不灌一下台GG都不來了是吧 05/04 23:28
→ qooisgood: 橘線東段設計有問題大家都知道啊 所以呢 05/04 23:28
→ qooisgood: 又要搬出公車萬能論了嗎 真不懂這是什麼心態 05/04 23:29
推 qooisgood: 東段的問題用公車跑結果還是一樣 路線設計 05/04 23:30
→ qooisgood: 一開始就有問題 也是捷運板討論到爛了 05/04 23:31
→ qooisgood: 拿橘線來論證台北以外不需要捷運 根本就是 05/04 23:32
→ qooisgood: 天龍心態作祟 紅線的成功怎麼不說 頗呵 05/04 23:32
推 omoi1988: 公車論: BRT好棒棒 結果4萬用半年拆掉 再蓋捷運這樣 科 05/04 23:35
推 omoi1988: 捷運都還沒做就先賠十幾億+免費公車補貼 05/04 23:38
推 qweasd951: 台中公車運量就超過高雄捷運加公車了啦 而且高雄公車沒 05/04 23:41
→ qweasd951: 人搭根本就是路線設計爛 請不要把睡菊的無能來當做合理 05/04 23:41
→ qweasd951: 化亂花錢的蓋沒人搭的捷運的藉口 05/04 23:41
推 watameki: 台中藍線BRT可行性評估 預估藍線BRT2014年日運量約五萬 05/04 23:49
→ watameki: 到2014年底 BRT啟用半年 平均日運量4.4萬 達成率88% 05/04 23:50
→ watameki: 所以omoi1988敢提橘線跟原本預估運量的落差嗎? 05/04 23:52
推 omoi1988: 沒差阿 不會拆掉就好了 笑死 05/04 23:58
→ omoi1988: 人家中港路可是要拼地下捷運的捏 05/05 00:00
推 watameki: 所以就是不敢提數據嘛 笑死 05/05 00:00
推 omoi1988: 繼續拿4萬人炫耀說嘴多省錢 05/05 00:01
推 watameki: BRT原本預估運量就只有5萬人了 05/05 00:04
推 omoi1988: 建議預估運量調到2萬 達成率200% 05/05 00:06
→ omoi1988: 要宣傳政績成功更方便 科 05/05 00:08
推 omoi1988: 黃金路線4萬就4萬阿 扯那麼多幹嘛 05/05 00:14
→ watameki: 運量低估不會給市府增加財政負擔，運量高估則會增加負擔 05/05 00:14
→ watameki: 黃金路線 然後預估運量估5萬喔? 呵呵 05/05 00:15
→ watameki: 從頭到尾你除了BRT4.4萬運量以外 沒拿出別的數據過 05/05 00:16
推 omoi1988: 低估運量好棒棒 結果用半年拆掉 好個省錢 05/05 00:19
→ Sunny821210: 公車也不是只有BRT吧 戰到BRT幹嘛0.0 05/05 00:21
→ battlewind: 用半年廢掉不是政治考量嗎? 05/05 00:23
推 omoi1988: 想省錢幹嘛蓋BRT 坐公車就好啦 05/05 00:24
→ Lime5566: 這個板很多人支持BRT不要拆啊 05/05 00:27
推 watameki: omoi1988 捷運板不是你該來的地方 你還是回八卦版戰台中 05/05 00:27
→ watameki: 低薪吧 05/05 00:27
推 omoi1988: 台中市民用20萬票把BRT集團趕下台 繼續自嗨 05/05 00:34
推 watameki: 八卦水準就回去八卦版 來這邊討論至少先念點書吧 05/05 00:35
→ omoi1988: 不切實際東西以為是寶 以為省錢 05/05 00:36
→ watameki: 台中BRT是個慘痛的教訓 但不代表台灣不能推BRT BRT對於 05/05 00:41
→ watameki: 郊區運輸而言 的確是非常適合的運具形式 05/05 00:41
→ s6210603: 台中BRT 我倒覺得藍綠一起玩爛的= = 05/05 00:42
→ watameki: 至少就日運量4~8萬的路廊 BRT是C/P值最高的選擇 05/05 00:43
→ watameki: BRT就被胡志強跟林佳龍一起搞臭的 這兩人算是BRT罪人 05/05 00:43
→ s6210603: 藍的弄出來 沒弄好 綠的不想改善 直接砍掉 zzz 05/05 00:45
推 taipeiguyptt: 會有東南亞旅客 05/05 00:50
噓 windty: 運量可以隨便喊的喔 高雄市府真的為了花錢什麼謊言都敢說 05/05 00:52
→ s6210603: BRT 高雄比較適用於中華路吧 05/05 00:55
推 watameki: 高雄中華路原本是有規劃BRT沒錯 05/05 00:56
噓 bahia: 把黃線改成南延到屏東還差不多 05/05 01:08
推 popopal: 屏東市搭台鐵會更快和省錢吧0.0 05/05 01:17
噓 ek252: 66萬?到時候連六成(約40萬)也達不到的時候 重罰如何?? 05/05 01:34
→ NipponKitano: 樓上本來不是主張8成 怎麼砍了2成:p 05/05 02:36
→ ek252: 木柵線跟淡新中線因為無法轉乘,所以板南線通車才會讓北捷運 05/05 05:48
→ ek252: 量暴增,但高捷紅橘二線跟輕軌現在就能轉乘..條件根本不同 05/05 05:49
→ ek252: Nippon大 怕"8成" 對高捷太嚴苛了 降低標準 05/05 05:51
推 mecca: 是需要蓋，但也不必灌水 05/05 08:41
推 jzh7437: 是人口會暴增三倍嗎？哪來的運量 05/05 09:21
推 ayler88: 把環狀搞好,拉到台南,拉到屏東市,差不多就極限了吧 05/05 09:55
→ ayler88: 黃線澄清湖那邊 很少人阿, 拉到那邊必虧... 05/05 09:56
→ Metro123Star: 台鐵不像對岸不做短程通勤，平行捷運要面對台鐵競 05/05 11:37
→ Metro123Star: 爭 05/05 11:37
→ Metro123Star: 但是在台鐵做不了完整捷運化的情況下，讓捷運和台鐵 05/05 11:37
→ Metro123Star: 聯營，緩急分離也是可以 05/05 11:37
噓 danielpupu20: 豪洨 05/05 23:18
→ seasonkuo: 先說說高雄人口能不能增加2-3倍 05/05 23:26
推 aaronbest: 之前覺得67萬很扯 但後來想一想 黃線蓋好通車大概也10 05/08 22:26
→ aaronbest: 年後 別忘了 捷運運量有自然成長的現象 大約5趴 代表十 05/08 22:26
→ aaronbest: 年後 只有紅橘線的情況下運量會成長到30萬 加上輕軌黃 05/08 22:26
→ aaronbest: 線 台鐵捷運化的路網效益67萬是可能實現的。 05/08 22:26
推 aaronbest: 再來人口成長跟捷運運量之間關係很小 以北捷的大台北 05/08 22:28
→ aaronbest: 來說 從剛通車到現在 台北人口才成長100萬人 但北捷運 05/08 22:28
→ aaronbest: 量已經翻了好幾倍 代表人口跟運量關係很小。 05/08 22:28
→ aaronbest: ek252 我覺得可以拼啊 目標6成一定有 希望達到目標時千 05/08 22:29
→ aaronbest: 萬別用8成標準要求XD 05/08 22:29