→ s6210603: 真的沒有問題嗎？ 05/04 20:22
→ edison: 高雄在睡菊治理下,人口越來越少..... 05/04 20:24
→ jwph: 台北哪來14條，真討厭這種亂說法 05/04 20:24
→ s6210603: 她可能把主要五條拆開來看吧 05/04 20:26
推 cisriqua: 才67萬 可悲呀 怎麼沒到87萬 05/04 20:27
→ Light9968: 紅2+藍2+綠2+棕2+橘3+2支線+1貓纜剛好14XD 05/04 20:29
→ Light9968: 還有花媽要人家不唱衰的話，路竹延伸線就不要蓋... 05/04 20:30
→ s6210603: 路竹延伸線她最挺了，送件了十幾次 05/04 20:31
→ nick0605: 見鬼了~~~~哪來14條?? 05/04 20:32
推 CREA: 不這麼說 哪能顯得自己委屈 05/04 20:35
推 neon7134: 不用唱 本來就很衰 05/04 20:36
推 kevin506kimo: 延一次加一條吧 05/04 20:37
→ s6210603: 說真的蓋路竹 不如蓋林園東港 還沒台鐵競爭 05/04 20:37
推 go371211: 五條割成14條 05/04 20:42
→ Littlechozy: 不是要唱衰，是沒看到相配合的政策及作為，例如最後 05/04 20:50
→ Littlechozy: 一哩的接駁、加強道路違規取締等，沒有這些措施如何 05/04 20:50
噓 qweasd951: 當初蓋紅線和橘線好像也聽過同樣的話 05/04 20:50
→ Littlechozy: 期待之後會有運量？ 05/04 20:50
→ Sunny821210: 淚推樓上QQ 05/04 20:54
→ Light9968: 違規取締是有比以前好多了，但顯然還不夠 05/04 21:01
推 watameki: 先膨風再叫別人不要唱衰 05/04 21:06
噓 whyooo: 台北有14條捷運 這副市長的腦袋? 05/04 21:08
→ hicker: 大概看都不看就把台北捷運局的算法拿來用了吧 05/04 21:10
推 popopal: s62大 說到延伸東港 我還比較想台鐵高雄到林邊海線... 05/04 21:10
→ popopal: 不過屏東到林邊這段台鐵大概就毀了吧 我想自強號只要20分 05/04 21:11
推 whyooo: 這種咖當副市長 難怪都在睡 05/04 21:11
→ popopal: 鐘 就可以東港到高雄了XD.. 05/04 21:11
→ hicker: BR線算2條 R線算2條 G線算3條 O線算3條 BL線算3條.... 05/04 21:12
→ popopal: 應該算施工的吧 你也可以把高捷環狀輕軌算3條? 05/04 21:13
推 loveyoucheng: 笑 05/04 21:15
→ s6210603: 之前更扯吧 蓋南岡山的時候，說有35萬人= = 05/04 21:16
推 leon50504: 14= = 05/04 21:20
噓 geesegeese: 唱衰?是質疑謊言 05/04 21:22
推 popopal: 怎可能 岡山人口又沒向楠梓多 而且又有火車.. 05/04 21:23
→ geesegeese: 相信黃線蓋好會增3倍的算是有信仰 05/04 21:24
→ popopal: 地點應該都沒比火車站好吧 住宅都依火車站旁蓋的 05/04 21:24
→ s6210603: 那時候在蓋時 很強調大岡山地區30萬民眾 05/04 21:24
→ s6210603: 不是35萬 是30萬 05/04 21:25
推 whyooo: 如果沒有67萬 要不要切腹 05/04 21:25
→ keydata: 沒有當然是顧問公司的錯，長官怎麼會 05/04 21:30
→ keydata: 有錯 05/04 21:30
噓 dxdy: 你也知道有人在唱衰喔XD 笑死 05/04 21:31
→ Littlechozy: 顧問公司都會被要求將靶子畫在長官射的箭上啊 05/04 21:32
推 dotZu: 台鐵高到林邊的台鐵海線 +1 05/04 21:33
噓 hatehess: 噓14條 05/04 21:35
推 popopal: dot大屏南人喔? 這樣新左營到屏東走海線接恆春 7x分吧 05/04 21:37
→ popopal: 墾丁列車又全倒 記得改雙軌 05/04 21:37
推 coffeemilk: 大家覺得保守估計會是多少？ 05/04 21:41
→ dotZu: 覺得東港線若要蓋，還真的可以串成海線，林園-新園-東港 05/04 21:41
推 popopal: 環狀輕軌 黃都完成我猜40-50 05/04 21:42
推 yuanfun123: 高捷紅線切個三段，橘線切兩段，再加上輕軌一階，哇！ 05/04 21:45
→ yuanfun123: 高捷也有六條線了耶 05/04 21:45
噓 xylophone135: 純噓14條 05/04 21:49
→ ciswww: 各位不如檢討高雄黃線走法是否適當 且能否不要全部地下 05/04 21:50
→ ciswww: 黃線本來是全部地面輕軌 05/04 21:51
推 lidongyun: 高雄需要捷運黃線，不過陳菊吹噓運量也太扯，跟其他政 05/04 21:55
→ lidongyun: 客一樣 05/04 21:55
→ xylophone135: 有人說現在的黃線不利進左營，東南那條線的轉乘也 05/04 21:57
→ xylophone135: 是隱憂 05/04 21:57
推 Light9968: 需要歸需要，但路線確實還可以檢討，而且個人認為沒有 05/04 21:59
→ Light9968: 路線接到市區紅線北段效益可能不會有想像中的大... 05/04 21:59
噓 edison: 全拉地下化哦! 那真的會虧到不醒人事 05/04 22:00
→ wangdon: 有guts就收汽機車進城費，然後狂劃停車格收費，要真的有 05/04 22:22
→ wangdon: 魄力強制高雄市民去搭，不然蓋了又不搭，沒人搭又腰八擦 05/04 22:22
→ wangdon: ！都給妳高雄最好了！這樣說的過去嗎？ 沒運量就要想辦法 05/04 22:22
→ wangdon: 提高並且不要民粹，正面對決高雄市民，你們要捷運就來坐 05/04 22:22
→ wangdon: ，不要就別吵！ 05/04 22:22
推 JCC: 又回到了那個誰有意見 就說他唱衰的年代了 05/04 23:46
推 dickkdickk: 公車票價,停車費漲價個3倍,就有人坐捷運了 05/05 00:01
噓 windty: 噓菊 不搞好公車接駁然後只想花錢蓋捷運蓋了運量又低根本 05/05 00:49
→ windty: 沒有發揮應有成效 05/05 00:49
→ s6210603: 我也估40-50左右 剛經過駁二到哈瑪星 這段輕軌的軌道 05/05 00:53
→ s6210603: 正在鋪了 05/05 00:53
推 watameki: 現在對地下化真的有種莫名迷思 05/05 00:59
→ watameki: 而且黃線有兩站跟紅黃線的轉乘 規劃很有問題 05/05 01:01
→ s6210603: 衛武營跟前鎮高中 05/05 01:03
推 qooisgood: 前鎮高中怎麼看都是同一站 05/05 01:04
→ ji394xu3: 淡水信義線/松山新店線/中和蘆洲線 05/05 01:40
推 ultratimes: 文山線 內湖線 淡水線 信義線 松山線 小南門線 新店線 05/05 01:45
→ ultratimes: 小碧潭支線 新北投支線 新莊線 蘆洲線 中和線 南港線 05/05 01:45
→ ultratimes: 板橋線 土城線 這樣加一加的話... 05/05 01:45
→ ultratimes: 15條耶 還少一條XD 05/05 01:46
推 popopal: 那高雄如果全蓋有幾條阿0.0 05/05 01:47
→ s6210603: 按照高捷官網的路線的話 是19條 但問題是有些會重新規劃 05/05 01:49
→ s6210603: 北捷應該還要多算一條 貓空纜車XDD 05/05 01:49
推 popopal: 8年蓋2條 看來還要50年以上才蓋的完XD.. 05/05 01:50
→ popopal: 其實不只 岡山路竹延伸他是算在紅裡面 所以就...20+ 05/05 01:52
推 a10141013: 我覺得第三條是一定要蓋的才有環狀路網 05/05 03:24
→ a10141013: 後面的第四條.第五條就要看運量有沒有稱起來 05/05 03:24
噓 mykorianda: 說14條的素質不意外 05/05 03:53
推 IS0987: 連幾條都搞不清楚的市長，也不用太期待他的水準了 05/05 08:14
→ CaoNiMa: 嘴巴說不要唱衰 結果市區路網不做一直搞延伸 05/05 08:17
噓 how1229: 真的沒有唱哀,大家只是陳述事實,把虛報效益人數搓破而已 05/05 10:52
推 ultratimes: 畢竟人家又不是住台北，北捷的算法本來就有兩種見解啊 05/05 11:11
→ ultratimes: 至少高捷兩條沒說錯吧？ 05/05 11:11
→ ultratimes: 你不能說十四條是錯，畢竟見解有顏色說 營運模式說 05/05 11:12
→ ultratimes: 還有興建說這三種 05/05 11:12
→ ultratimes: 顏色說是5種 營運模式說11種 興建說15種 05/05 11:13
→ ultratimes: 營運模式說係指 淡水-象山/北投-大安/松山-台電大樓 05/05 11:14
→ ultratimes: 之類的也算獨立一條，純粹看採哪一說 05/05 11:14
→ ultratimes: 至於高捷，不管採哪一說應該都是兩條...毫無爭議 05/05 11:14
→ ultratimes: 營運模式說最近是比較少看到，但在淡新投角的年代 05/05 11:18
→ ultratimes: 卻是比較偏主流的一說 05/05 11:18
→ Metro123Star: 紅2+藍2+綠3+棕2+橘3+2支線剛好14XD 05/05 11:30
→ Metro123Star: 貓纜拿掉，其他路線小部分分開算 05/05 11:31
噓 sikerkuaitai: U大濕你就別凹了吧 政治人物說話本來就該先查證 05/05 16:46
推 starchiang: 還什麼營運模式，別凹了好嗎 05/05 21:33
→ seasonkuo: 高雄人口多少，會有67萬人搭捷運？？？ 05/05 23:07
推 evian00: 台北得天獨厚 統籌分配款拿走一大塊 還對人指指點點 實 05/05 23:45
→ evian00: 在很不恰當 說的真好 05/05 23:45
推 yulun0909: 沒有加到機場線，新北投線、土城線、小碧潭線沒經過台 05/06 01:16
→ yulun0909: 北市，所以應該是12條才正確 05/06 01:16
→ nucleargod: 高雄禁摩同時通通加到六節車的話有可能吧 05/06 01:36
推 chienci: 等我孫子65歲時運量應該成長到67萬了，好前瞻。 05/06 01:42
推 ultratimes: 新北投線怎麼可能沒在台北市 05/06 01:58
→ jwph: 新北投線在北投區耶 05/06 08:06
推 newstyle: 南部人很吃悲情牌 05/07 18:23
推 newstyle: 不要唱衰，那高雄至少出八成~~ 05/07 18:33
噓 Kobe5210: 真的很寵DPP 05/07 23:04