→ chewie: 同意 比起來高捷黃線是顏色一樣到開染房了XD 05/05 10:10
推 JJLi: 這樣更突顯了2008-2016間…到底是怎麼一回事啦XDDDDDD 05/05 10:15
推 Sunny821210: 很多人覺得輕軌是被馬囧降格的但其實是高雄自己的規 05/05 10:29
→ Sunny821210: 劃 05/05 10:29
推 keydata: 整個歷史看起來本來就是自打嘴巴 05/05 10:35
推 et11117: 說穿了如果中央一開始核准4條一起蓋現在什麼鬼輕軌鬼黃線 05/05 12:09
→ et11117: 問題就都通通沒有了 05/05 12:09
→ keydata: 4條一起蓋XD,當年連2條都生不出錢要用BOT了 05/05 12:11
推 et11117: 所以就是中央不想蓋啊 05/05 12:14
→ qooisgood: 高雄環狀線打從一開始就是輕軌 基本上沒有降格 05/05 12:20
→ qooisgood: 但二階能不能高架的確是錢的問題 要不然 05/05 12:20
→ qooisgood: 大順路那種車流跑平面 實在很抖 05/05 12:21
→ s6210603: 大順路那帶剛好人口又很多= = 05/05 12:22
推 lidongyun: 顏色不對就要趕緊把過去的天真想法歸咎給另一方 05/05 12:56
推 chiefoflaw: 綠線本來就是輕軌，因為有3/4地面本來是廢棄鐵路 05/05 13:30
推 chiefoflaw: 黃線規劃時考慮的中央不同顏色，連綠線輕軌的經費都要 05/05 13:32
→ chiefoflaw: 討很久，乾脆認命降格為黃線輕軌申請，中央比較沒意 05/05 13:32
→ chiefoflaw: 見 05/05 13:32
→ ciswww: 環狀輕軌一開始的動機是臨港線升級 05/05 13:32
→ ciswww: 高雄》捷運藍棕線不建了 將以輕軌取代 (至於藍棕是2005!) 05/05 13:34
推 chihchuan: 所以08-16年怎麼了啊xd 05/05 15:13
→ sdhpipt: 中央出的錢沒有比較少啊 是高雄市拿不出自籌款 所以BOT 05/05 16:22
→ sdhpipt: 高雄捷運一期工程中央出超過65%的錢 05/05 16:24
→ sdhpipt: 算比例其實超過台北捷運的中央出資比例 05/05 16:24
推 qooisgood: 但高雄捷運的單位造價比較低啊 單算比例有問題 05/05 16:34
→ ezra: 以前高雄那麼窮喔?不過現在好大氣!一直舉債.... 05/05 16:40
推 keydata: 2005中央地方同一顏色，那時就棕線就是改輕軌了，又不是2 05/05 16:40
→ keydata: 008才改 05/05 16:40
→ keydata: 不要來那一套顏色不一樣就自己降級的說法 05/05 16:42
→ s6210603: 說真的 平面輕軌跟現今的鐵路地下化高架化有一種背道而 05/05 16:43
→ s6210603: 馳的感覺 05/05 16:43
→ ciswww: 平面鐵路形象差跟台鐵的平交道做得太克難也有關係 05/05 16:51
推 qooisgood: 輕軌是開放空間 跟鐵道這種密閉式的A型路權 05/05 17:12
→ qooisgood: 怎會一樣啊 光噪音就差超多 05/05 17:13
→ ciswww: 如果路面電車通過路口時，不只靠號誌 還追加柵欄會怎樣? 05/05 17:16
推 mykorianda: 推高捷。加油 05/05 20:10
推 MoiAntoine: 右派政府重軌、左派輕軌，謝時代平面輕軌，小英地下化 05/05 22:45
→ MoiAntoine: ，兩者皆不喜高架，KMT公車補助就好，軌道免肖想 05/05 22:45
推 MoiAntoine: 更早蘇南成規劃重軌，吳敦義種樹 05/05 23:04