→ Xkang: 不愧是德國! 30萬人就有500km路網 好可怕 05/09 21:36
→ Xkang: 應該是包含通勤鐵路 05/09 21:37
→ s6210603: 所以新竹輕軌要跟六家線共軌? 05/09 21:38
→ Xkang: 如果真的可以停南港 就嗆了 第一個有輕軌的高鐵站 05/09 21:42
→ Xkang: 技術上完全沒問題啊 看交通部要不要做而已 05/09 21:43
推 taipeiguyptt: 松山直接轉彎到內湖嗎 05/09 21:47
推 go371211: 大公路主義：不管啦人口沒有五百萬蓋輕軌會虧 05/09 21:51
→ purin820611: 樓上自己射箭畫靶很開心嗎？ 05/09 21:53
→ go371211: 掃玻璃囉 05/09 21:53
→ edison: 六家應該要推共軌的 05/09 21:55
→ go371211: 請理性討論勿謾罵 05/09 21:55
※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 05/09/2017 22:01:22
推 spiritman: 希望新竹輕軌可以是獨立系統... 05/09 22:00
推 popopal: 嗯 30萬 只剩外島不夠吧.. 05/09 22:10
推 bruce2248: 人家TOD做的好 我們是後知後覺 只好趕鴨子上架 05/09 22:34
推 shter: 怎麼不看人家的 S-Bahn 05/09 22:47
推 be821121: 這個運量感覺在台灣 嘉義的都市規模 好好規劃大眾運輸應 05/09 23:10
→ be821121: 該有機會 現在這種糞交通台鐵高鐵BRT加起來就有差不多4 05/09 23:10
→ be821121: 萬了 05/09 23:10
→ Xkang: 還有阿里山小火車XDD 05/09 23:16
→ Xkang: 也算是大眾運輸的一種 05/09 23:16
推 globeMIX: 500km 難怪人家都不怎麼需要自己開車 05/09 23:19
→ edison: 別忘了台灣有無敵的機車,100公尺外買個泡沬紅荼都要騎 05/09 23:27
推 bruce2248: 政客只喜歡大公路主義+1 05/09 23:32
推 omkizo: 六家甚至沙崙可以玩Tram-Train啦 但不要在基隆用好嗎 05/09 23:36
推 valkyrie3812: 大公路主義(X) 大私車主義(O) 05/09 23:47
→ valkyrie3812: 理由：蘇花高/花東高還沒實現(無誤) 05/09 23:47
推 dotZu: 當初說基隆不能蓋，因為 Tram-train 適合郊區 05/09 23:55
→ dotZu: 結果現在，人口沒那麼密集的想蓋，又換另一套不能蓋的說詞 05/09 23:57
推 ciswww: 1.把一線挪去玩單線雙向，本質就是惡搞，應三線統籌運用 05/10 00:09
→ ciswww: 2.Tram要開去基隆的哪條路上?這是討論的極基本資訊 05/10 00:11
推 dotZu: 說得出「本質上就是惡搞」的人本質上才是在惡搞 05/10 00:16
→ dotZu: 當初所謂「學者」的藉口：台北基隆是瓶頸路線，不能蓋。 05/10 00:17
→ dotZu: 現在所謂「學者」的藉口：其他地方不是瓶頸路線，不能蓋。 05/10 00:17
→ TaiwanUp: 如果用台鐵系統能減少耗能省錢 那就可以用 另一方面我 05/10 00:17
→ TaiwanUp: 覺得基隆可以當禁小客車的示範城市 05/10 00:17
→ dotZu: 人的膽子有多大，藉口不能蓋的鬼扯就能有多大。 05/10 00:18
→ dotZu: 是瓶頸路線，不能蓋；不是瓶頸路線，不能蓋。 05/10 00:19
→ dotZu: 就和濮大威最近批評毛毛投書：「這人已經不是交通學者」 05/10 00:20
→ dotZu: 簡單說，這兩種相反的藉口，根本就已經自己互相矛盾。 05/10 00:32
→ dotZu: 我想說得出這種狠話的，至少應該為自己的論斷解說一下吧？ 05/10 00:41
→ dotZu: 所謂本質上就是惡搞這種「本質說」的根據還有道理何在？ 05/10 00:42
推 shter: 基隆輕軌莫名其妙的地方是搞單線雙向在主幹上 05/10 01:15
→ shter: 不然怎麼不讓普悠瑪單線雙向，速度比較快中間不用停小站 05/10 01:18
→ shter: 交會跟佔用閉塞的時間還比輕軌短多了，運轉更有效率 05/10 01:19
→ shter: 輕軌從七堵到南港展覽館要花20分鐘，普悠瑪10分鐘都有可能 05/10 01:20
推 omkizo: 我覺得基隆輕軌開到七堵是極限 05/10 02:02
推 omkizo: 國一基隆-七堵改拉到七堵車站 然上七堵上蓋一個大型停車場 05/10 02:12
→ omkizo: 其他進基隆市區的路也這樣玩 大型停車場+輕軌站 只允許貨 05/10 02:12
→ omkizo: 車和公車進去 違規進去的人通通開罰 05/10 02:12
→ omkizo: 如果成真的話我吞曲棍球啦 05/10 02:12
→ The5F: 台鐵有人去嗎？一堆官去幹嘛 05/10 05:53
→ keydata: 基隆輕軌是某大顧問公司的案子，某大顧問公司找某人當顧 05/10 08:17
→ keydata: 問的樣子~ 05/10 08:17
→ geesegeese: 基北輕軌 05/10 09:16
推 thailand: 贊同S板友的意見，基北輕軌案目前公布的規劃的確很怪 05/10 11:14
推 Akulamaru: 這一整篇倒底有誰說其他地方不能蓋？ 05/10 13:43
→ Akulamaru: 還是某人說的是別篇的？ 05/10 13:44
→ dabochi: 應該撥一軌專走對號 剩下兩軌則輕軌電車與標準型電車混行 05/11 09:32
→ dabochi: +1 另外 如果六家 砂崙 甚至未來的田中-集集線能夠也納入 05/11 09:33
→ dabochi: Tram-Train 個人也是+1 05/11 09:34
→ dabochi: 但是還是要說 個人認為比起基隆玩Tram-Train直通北市 05/11 09:36
→ dabochi: 基北區間應該還是弄E235系這種車比較好 05/11 09:37