[閒聊] 新淡水線構想

[Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)]

新淡水線構想是參考新盆唐線的構想

路線從北門一帶出發，走重北-百齡橋一帶過基隆河-承德-大度-北藝大-淡江-淡海

未來預留延長至三芝、石門（雖然應該沒多少機會）

設站（暫定）：圓環、大橋頭、大龍峒、社子、科教館、科學園區、
立賢路、大度路、忠義、北藝大、淡江、淡海

台北到淡海之間約25-30分鐘

舒緩淡水線擁擠狀況

並配合淡海新市鎮、士林北投科學園區開發

免得成為內科第二

以後如果關渡取消洪泛平原限制可以開發，更是利多

客量應該算是有保證的 至少比起前瞻計畫的某些案子 ex高捷延長路竹來的好

不過有幾個問題要考慮：

1)通車後對淡水線客量的影響

2)不符合現在執政黨的重視地方上路線
可能會被認為說加劇雙北一極化發展 blah blah blah

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                                                 Electric Railway since 1927

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推 duodeviginti: 居民要的是快速道路 結案
推 ciswww: 拙作請參考:p (共兩篇) #1JKdyQx_    #1JKgZ7Tf
推 happytravell: 捷運蓋再多條，大家還是開車進淡水，沒搞頭，結案
推 YellowWolf: 為何快線不能替代快速道路?
推 kenliu100: 開車才能象徵財富與地位，所以只好開車去淡水給大家塞(
→ kenliu100: 被揍
推 gigihh: 看看淡水站上下班時候的人潮，我不認為淡水居民都是開車，
→ gigihh: 或許開車是最多數，能提升捷運的運輸效能是好事。
→ gigihh: 而且淡水區內的公共運輸算是很不錯，至少公車接駁系統還
→ gigihh: 算完整，路線也算多。
推 duodeviginti: 弄待避線 像機捷一樣跑直達就行了
推 valkyrie3812: 推樓上，淡水線京濱急行化(誤)
推 dickkdickk: 北藝大-淡江 去看過地形嗎... 那個地勢那個坡度...
噓 pds1: 北藝大要怎麼到淡大?
→ pds1: 社子輕軌衍延伸到復興崗還實在一點
→ ciswww: 芝投公路法?
推 jwph: 社子輕軌南北線延伸到關渡就好，忠義>北藝大>淡江要怎麼蓋
推 happytravell: 回g大,我覺得會開車進淡水的應該大多數不是淡水居
→ happytravell: 民...
推 chicagoboy: 早上也是很多淡水人會開車進台北市區上班
推 TsukimiyaAyu: 本版要不要改名成YY版 專門YY
推 Metro123Star: 淡水線可以多開通過線，不過目前月台配置不利，純通
→ Metro123Star: 過線只能設在外側，要彎2次
→ Metro123Star: 北投可以看看1月台另一側設置0月台待避線，讓北投
→ Metro123Star: 成為雙向可待避車站
→ FakeMan: 應該要像歐洲大城市一樣,市郊地區有進城的直達車
→ valkyrie3812: 沿線民代：想開快車停靠站!?
→ valkyrie3812: 要我過目才準停(結果最後站站停)
→ Metro123Star: 找JR東海(誤
→ Metro123Star: 淡水線可以分4種車種，3種快車1各停
→ Metro123Star: 最快的是中間大部分不停，座位採用橫縱變換椅
→ Metro123Star: 要不要像S-Train另外收費可以討論
→ Metro123Star: 其他的是依照各區間的區間快速之類
推 c016041129: 感覺蘆洲線拉進竹圍比較好
推 jetau811227: 淡水（荃灣）西鐵線
→ windty: 淡水搭乘大眾運輸的比例搞不好還比前瞻的地方高淡水到台
→ windty: 北間路廊太小了才感覺開車比例占很大
噓 j1992624: 高鐵淡水支線