→ Lsamia: 軌道建設帶來更多人口成長嗎(大誤 05/11 13:29
→ elvson: 不要只看人口?交通越好的城市，觀光、產業會連動提升 05/11 13:30
→ elvson: 世界有許多案例可參。民初上海時代就有輕軌車了 05/11 13:31
推 Lsamia: 我覺得這個就可以吵是先有墾丁還是先有恆春鐵路 05/11 13:33
推 purin820611: 怎麼又拿小蔣辯護? 當時台灣人口增加率,GDP都是10%起 05/11 13:45
→ purin820611: 跳 稅收遠大於支出 政府債務不多 哪個條件是今天能 05/11 13:45
→ purin820611: 比的？ 05/11 13:45
→ elvson: 墾丁如有好交通配套應該更好。搭高鐵直搭墾丁，感覺如何? 05/11 13:47
→ elvson: 應該不錯?似乎很方便很省時喔!? 05/11 13:51
推 popopal: 樓上 認真說屏東市潮州不買單 除非你經過 05/11 13:53
噓 edison: 台灣人口看減不會漲 05/11 13:54
→ popopal: 反正也即將有恆春線 還不如搞搞雄到林邊海線 可以從90變 05/11 13:54
→ popopal: 70分鐘吧? 05/11 13:55
→ s6210603: 高鐵 也不知道是不是真的會延伸 05/11 13:55
推 popopal: 說不定會喔 只要新左營班次不要被吃掉就好 隨你玩 05/11 13:58
→ elvson: 交通越好大家都好。經過總比不過好! 05/11 13:58
→ elvson: 好政策好遠見不隨時間消失 典型在夙昔 05/11 14:00
推 popopal: 他是燕巢向右外岔到屏市會吃到新左營班次 從高雄車站就 05/11 14:02
→ popopal: 不會了 屏東縣南部也是會去新左營搭吧 畢竟錢有差 05/11 14:03
→ popopal: 如果從高雄站就要北上屏市 還不如設在潮州 不然不要延 05/11 14:04
→ elvson: 潮州好地方 05/11 14:09
→ chiefoflaw: 日本10個城市有捷運，人口破百萬就有蓋的需求 05/11 14:54
→ DDJJ1069: 日本的機車普及率遠低於台灣,日本要是一百萬人可以蓋地 05/11 15:01
→ DDJJ1069: 鐵,台灣標準起碼要200萬人以上了.. 05/11 15:02
→ geesegeese: 改變的是執政黨，其餘沒變，只是建設力道越來越弱 05/11 17:50
→ geesegeese: 日本是溫帶國家，想死才會騎機車 05/11 17:51
→ geesegeese: 台灣至少還要中南部各一個都會區 05/11 17:52
→ geesegeese: 這點應該是沒有懸念 05/11 17:53
→ geesegeese: 都會區要不要蓋捷運，問天龍國人就知道 05/11 17:53
→ geesegeese: 台灣人口未來就是4:2:2剩下20%在鄉下 05/11 17:54
推 lidongyun: 現在檯面上有前瞻遠光的政治家嗎？ 05/11 18:11
→ Archi821: 你林佳龍？ 中山高至少給全國人用 05/12 00:00