→ s6210603: 綠線沒到大灣 蠻可惜的 05/11 18:08
推 kenro: 交通部對單軌不是有意見 搞定了嗎? 05/11 18:15
推 michael54: 這是台灣第一個單軌捷運！台南好棒棒！ 05/11 18:22
推 ciswww: 希望能有書面報告或投影片 05/11 18:29
推 MonkeyCL: 單軌就不能國車國造了 05/11 18:29
→ ciswww: 招標時訂定國產比率不知會發生什麼事情 05/11 18:32
推 geesegeese: 沒人才嗎？亂講一通，只有輕軌吧 05/11 18:36
推 cheng1990: 綠線到底為什麼要彎成這樣…… 05/11 18:42
→ coon182: 台南唯一能用的也只剩單軌一種了 05/11 18:52
→ coon182: 交通部要求使用輕軌也只是讓交通更惡化 05/11 18:53
→ s6210603: 沒辦法 路太窄 05/11 18:54
推 Light9968: 臺南轉運站那直接進臺南車站轉中山路不會比較好嗎? 05/11 18:58
推 kutkin: 便宜行事呀，走中山/成功比較麻煩 05/11 19:00
→ Light9968: 感覺這規劃超奇怪的，轉運站不夠近火車站，連續三個直 05/11 19:07
→ Light9968: 角彎只為轉進公園路，然後公園路路幅又比較小... 05/11 19:07
推 ezra: 新竹也是要單軌 有辦法統一招標獲得最好的價格嗎? 05/11 19:12
推 geesegeese: 單軌是專利 05/11 19:21
推 mike158: 台南單軌有指標性意義 這也是前瞻計畫比較合理的軌道運 05/11 19:39
→ mike158: 輸項目 05/11 19:39
→ aaronbest: 前瞻計劃都很合理啊 05/11 19:45
→ s6210603: 台南頂多把藍綠紅橘蓋完吧 溪北不太可能蓋..... 05/11 19:49
推 YellowWolf: 讚讚讚 超期待的XD 希望之後規劃越來越明朗 05/11 20:16
→ geesegeese: 那點錢蓋的起單軌也算奇蹟發生了 05/11 20:17
推 DDJJ1069: 推~~ 前瞻裡頭,很多項連可行性評估都還沒,要強迫買單? 05/11 20:26
推 geesegeese: 現在條例都沒過 05/11 20:33
推 geesegeese: 誰可以知道計畫內的跟可行性評估的一樣？ 05/11 20:43
推 Xkang: 確定要蓋了? 05/11 20:55
※ youngdiao:轉錄至看板 Tainan 05/11 21:27
推 mecca: 民生路也很窄啊，最怪的是不走安平路而轉運河南岸 05/11 21:38
→ weijidai: 台南車站地下化後北移很多 車站出入口在文創園區那 05/11 21:41
→ weijidai: 另外有人詢問鐵改局 台南車站似乎沒站體 只有類似幾個 05/11 21:42
→ weijidai: 捷運出口而已 目前是以類似景觀公園呈現 05/11 21:43
推 ciswww: 地下站的月台中心線非對齊舊站房 而是對齊北忠街 05/11 22:20
推 s88239: 民生路不窄吧? 不走安平路大概是要服務運河南側的大樓住戶 05/11 22:21
推 MarcoChieh: 北移到文創園區 這樣好像比臺中舊站到新站的距離還長! 05/11 22:25
→ MarcoChieh: ? 05/11 22:25
→ ciswww: 要看從北剪票口還是南剪票口出來 05/11 22:34
推 Xkang: 很好奇全台第一支單軌會包給哪國來做XD? 05/11 22:39
→ Xkang: 跨坐式的話 看是要東京 大阪 小倉 那霸的都OK 05/11 22:39
推 Xkang: 那霸的蠻有觀光味 規模 長度也相仿 應該蠻適合台南 05/11 22:50
→ Xkang: 之前俺有在板上PO文介紹過那霸單軌 去年吧XDD 05/11 22:50
推 eric0925a: 綠線在五期繞那麼大一圈是要幹嘛 直接拉去市府就好 05/11 22:59
推 spiritman: 綠線還有很大努力空間...五期繞一大圈 只到平實沒到大 05/11 23:07
→ spiritman: 灣就覺得... 05/11 23:07
推 coffeemilk: 這攸關著台南未來城市的運作與發展，想請教台南在地居 05/11 23:11
→ coffeemilk: 民，這兩條單軌有符合市內的通勤走廊嗎？ 05/11 23:11
推 spiritman: 綠線路線跟2及綠17較接近 藍線這種路線就覺得不曉得要 05/11 23:19
→ spiritman: 來幹嘛 不曉得為什麼不針對現在公車運量較好的去設計路 05/11 23:20
→ spiritman: 線- - 05/11 23:20
推 coffeemilk: 了解，所以綠線比較有可能有運量，藍線就是希望能創造 05/11 23:22
→ coffeemilk: 運量... 05/11 23:22
推 eric0925a: 還有在車站那邊 直接走中山路進民生綠園不就好了 05/11 23:26
→ ciswww: 安平~火車站的東西向路線在每個版本的台南捷運路網都不一 05/11 23:29
→ eric0925a: 沒人潮的五期設9站 市區只有4站 這炒房炒得太明顯 05/11 23:30
→ ciswww: 樣，或許在綜合規劃階段又會大改。民眾的聲音很重要。 05/11 23:30
→ Xkang: 以台南運量來說 這樣規格應該蠻夠的吧 05/11 23:33
→ s6210603: 對安平來講 安億轉運站那站比較重要... 05/11 23:34
推 jasonsby: 綠線實在很糟糕 05/11 23:35
推 Xkang: 那霸單軌的站體其實算不錯的 比陽春的東南亞某K的好太多了 05/11 23:35
→ Xkang: 那霸的在主要道路就是沿安全島走 05/11 23:36
→ s6210603: 海安路 西門路是人潮聚集地 才一站? 05/11 23:37
→ s6210603: 而且藍線硬要走中華環線 金華路應該比中華西路熱鬧吧= = 05/11 23:40
→ weijidai: 藍線永康這段中華路算是台南主要商辦區吧 很多家軟體大 05/12 00:14
→ weijidai: 廠都在平實對面的金三角大樓 再來就是看在地開發商 05/12 00:15
→ weijidai: 願意將商辦區投在砲校還是平實 砲校有台鐵 總圖 離南科 05/12 00:17
→ s6210603: 中華東路很熱鬧 有南紡跟國賓 05/12 00:17
→ weijidai: 近 平實離成大人材庫近 這兩個才是台南新區 五期離產業 05/12 00:19
→ s6210603: 南路最尷尬 南面就是機場 只能吸引北側的人口 05/12 00:19
→ weijidai: 區太遠 註定就是住宅區了 捷運炒不出商辦的 05/12 00:20
→ weijidai: 南側還是趕快放棄吧 走台鐵路廊才能跟林森站真正共站 05/12 00:21
→ weijidai: 走健康路才是正解 南寧學區有廣大學生通勤客 未來棒球場 05/12 00:22
→ weijidai: 移去安南區又有一塊可以BOT挹注財政 總比遷三百年的 05/12 00:23
→ weijidai: 古墓區好吧 05/12 00:24
→ s6210603: 北路也應該從西門接和緯路阿= = 05/12 00:25
→ s6210603: 和緯路有花園.小北.武聖三個夜市.好市多... 05/12 00:31
→ s6210603: 總比中華北路好吧... 05/12 00:31
→ aa1477888: 我以台南人的角度來分析 先說優先路線裡的第一期 05/12 01:10
→ aa1477888: 我還是回文好了 可能會打很長XD 05/12 01:10
推 alfrog0414: 為什麼不優先推動大量就業人口的南科 05/12 12:53
→ alfrog0414: 市區那個環線繞一圈根本也不方便 05/12 12:53
→ s6210603: 新市善化反而是推動鐵路立體化 05/12 12:55
→ s6210603: 市府有規劃一條南科到高鐵站的橘線 沿著高鐵橋下道路 05/12 12:56
→ s6210603: 橘線是二期路網 05/12 12:56
推 superjas: 為何綠線沒接到台南火車站？ 轉乘效果在？ 05/12 13:22
推 MonkeyCL: 有轉乘吧？鐵路地下化完後那邊應該會有出口吧？ 05/12 15:15
推 s88239: weijidai大有推文，鐵路地下化後台南車站出入口在文創園區 05/12 22:36
→ s88239: 那邊，與單軌台南轉運站是可以轉乘的 05/12 22:37
推 superjas: 原來，謝謝樓上解釋 05/13 13:28