Re: [新聞] 環狀線設站進度不明 里長向柯P表關切

[Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)]

※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: https://newtalk.tw/news/view/2017-05-10/86368
: 各縣市爭取前瞻建設經費爭議大，新北市所提的捷運環狀線計畫跨及台北市，雙方關係
既
: 合作又緊張；台北市長柯文哲今（10）日上午進行文山區第2場里長座談會，在會中，
有
: 里長關心環狀線南環段進度，柯文哲表示，他了解南環段的重要性，會持續關注後續發
展
: 。
: 捷運環狀線由新北市捷運局主責，工程跨及台北市及新北市，政治角力複雜；新北市日
前
: 爭取前瞻基礎建設計畫經費時，環狀線提案也因為雙北關係不明朗，提案經費未受中央
核
: 定。
: 今日的里長座談會中，就有里長關切環狀線南環段文山區公所站的設站可能性，台北市
捷
: 運局說明，此提議經過公聽會、說明會與意願調查，已取得地方共識。
: 柯文哲表示，他了解南環段的重要性，會持續關注後續發展；捷運局後續會依提議在區
公
: 所旁公園設站，後續將依程序，把綜合規劃報告成果提報雙北副市長會議討論。

最近都市計劃規劃實務課，剛好就在做文山區（興隆公宅附近）

做本區的這兩組都說要配合南環線做TOD

身為本地人 我覺得已經沒希望啦

雖然文山區人口已經達到2027都計人口水準

各種道路、公車尖峰時間一整個擠到不行...

中央與北市都不很挺這案子

中央不挺的理由 ->
近年來藍綠都重視地方部
對藍色來說地方部弱勢所以要爭取票源
綠色要感謝地方部對他的支持
而且地方部要重（ㄔㄠˇ）劃（ㄗㄨㄜˋ）土地比較容易

北市不挺的理由 ->
不想花錢（無論藍色或柯P執政都一樣）
可能會虧損，因沿線經過之處，除政大、試院外均以住宅區為主
乘客量不會太漂亮
(TOD商業區發展成功又是Another Story啦
但個人覺得本區人口普遍小氣，消費意願不大)
本區以投藍色為主，藍色很容易選上，不太需要甚麼特別選舉利多
最近年金改革沸沸揚揚，得罪了本區眾多軍公教
就算蓋了一堆東西可能都還是投藍的

其他因素 ->
施工時會縮減木柵路的車道
造成更嚴重塞車，又會敲敲打打
要是不小心像八德路一樣塌陷或是施工損鄰，處理更是麻煩不已

徐議員之前在座談會時 建議用本區要興建的公宅當爭取捷運的籌碼
但我覺得很難很難

--
  ████████◤                █
  ◥██    ◢█◤                  █
    ◥█  ◢█◤    ████  ████  ████  █  ◢◤ █    █ █    █
      ◥◢█◤      █    █  █    █  █    █  ██◤   █▄▄█ █    █
        ◥◤        ████  ████  ████▋█  ◥◣   ▄▄◤ ████
                                                 Electric Railway since 1927

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.187.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1494512232.A.DE3.html
→ geesegeese: 可以撥給新北市捷運局接手，不勞駕北市府團隊
推 watameki: 文山區大概就是這個樣子了 很難再有什麼發展了
公宅可能可以洗一點非軍公教的人口
不過現在反公宅超厲害的
畢竟安康社區給大家非常非常惡劣的印象
個人也討厭安康，通常都會避開安康那邊的人行道
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 22:36:13
→ oaoa0123: 政大地政系? 我也許跟你有共同好友XD
我超邊緣der
FB朋友基本上以Coser為主 很少同學
推 watameki: 之前我住附近的同學有帶我去 安康社區真的是滿地垃圾
滿地垃圾不說
很多精神病患常常會騷擾路人
→ watameki: 有些抽旁邊公宅的住戶 看到安康社區也是退避三舍
前一陣子我看到市政府的公宅計劃
安康還有平宅保留區欸 傻眼
沒完全拆光
→ watameki: 我覺得奇怪的是 馬英九他家不是在附近嗎 怎麼以前當市長
→ watameki: 都沒有好好去處理這個問題XD
他又不住安康附近 他住興隆路上啊
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:07:10
推 watameki: 就興隆路附近一帶 走過去安康社區應該10來分
他住的是興隆市場一帶 離安康超遠的
安康這邊光走到萬芳就要25
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:10:06
→ watameki: 大概是不在他的慢跑路線範圍裡吧
推 openchen1016: 馬英九他家離萬芳醫院站比較近orz
推 watameki: 原來是興隆市場 那真的很遠orz
推 coffeemilk: 南環段確實有可能運量低迷，環狀線運量整個來看應該是
→ coffeemilk: 原始東環段>西環段>北環>南環
→ coffeemilk: 所以這就讓我想到目前北市規劃的新東環，究竟有多少吸
→ coffeemilk: 引力讓中和及南環旅客搭乘?
推 lalabye: 但想想安康社區的人也蠻可憐
→ lalabye: 本來就是社會弱勢
→ lalabye: 如果真的全拆他們也沒地方去
→ lalabye: 再加上先前安康市場拆除
→ lalabye: 卻只是為了拿來蓋停車場
安康拆了以後那塊地正在蓋公宅 快蓋好了
旁邊停車場原本是公車處總站 以前71路(現294)在該地發車
→ lalabye: 也讓人覺得社會弱勢的權益還是需要被尊重的
推 watameki: 那些人是真的需要政府協助 也不該被歧視
其實安康社區裡不少人都是刻意壓低收入去領補助+住平宅的
這就是所謂的福利依賴問題
※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/11/2017 23:54:50
→ keydata: 撥給新北市是在愛說笑嗎？南北環裡面最難搞的新北市段用
→ keydata: 地徵收，新北市跟本就不敢碰~
→ ciswww: 南環還有哪裡有土地取得困難隱憂?
推 keydata: 新北自己手上的淡海安三鶯都還要專門先找一個PCM專案管理
→ keydata: 廠商來審核細部設計跟幫公務員管理施工廠商，監造也是找
→ keydata: 一個廠商來做監造，新北市跟本上就不像北捷局有能力做審
→ keydata: 核管理監造~
推 watameki: 也就是說新北裡面沒有能做PCM的人才?
→ watameki: 有個疑問，這個用統包不行嗎?
推 keydata: 用統包還是要有人審查管控監造啊
推 watameki: 恩恩 所以過去北捷都自己監造喔@@? 好強
推 keydata: 北捷除了雙連站那棟外還有四個工程處在外面監造
推 kenro: 別太小看北捷，練功這麼久在各方面一直是最強的，只是稍慢
→ watameki: 北捷很多經驗跟技術應該都可以輸出海外了
→ keydata: 南環段算是台北市近期比較有意願跟可能性去施作的，不過
→ keydata: 前題是要跟北環段脫開處理XD
推 woodgatel: 其實台北市最邊陲的根本就是木柵木新一帶 連住十幾年的
→ woodgatel: 都覺得新店比木柵生活機能好太多了
推 keydata: 南環段可能是當年反對木柵線而後悔的心態之故，延線的阻
→ keydata: 力反而小
推 kenro: 所以北市想先推南北線應也是想和南環連結，這樣效益才出來
推 keydata: 南環在北市段，柯是那種要真的知道會虧多少，虧損負擔得
→ keydata: 起效益也夠的性格
→ keydata: 南北線應該算是close ~
推 Takusan: 南北環脫鉤，然後南環改跟東環一起處理，不知可行？
→ ciswww: 有那麼大的動機促使放棄大坪林站直通運轉嗎?
推 superjas: 安康社區入住人在社會上相對弱勢，加上附近有個資源回
→ superjas: 收廠、老人安養中心，自然看到滿街推著回收車的長者。
回收站今年1/1關閉了
※ 編輯: Odakyu (114.37.234.72), 05/12/2017 13:54:46
噓 windty: 原來建設要看顏色
推 hoyunxian: 很遺憾，在台灣就是這樣，顏色不對沒人權
欲爭取選票的地區或是和炒地皮的地方比較容易有建設
※ 編輯: Odakyu (36.231.229.244), 05/12/2017 17:36:58
推 Metro123Star: 住宅區運量不足？不是有很多通勤客？