推 qooisgood: 說沒報告的要出來面對了嗎 05/12 13:20
推 AGODFATHER: 不要浪費錢 要蓋起碼也用高架 05/12 13:54
→ edison: 高架至少不用裝冷氣 05/12 14:14
推 aaronbest: 樓上 那邊路太窄 高架很難 05/12 14:14
推 aaronbest: 再來一堆轉彎 噪音問題也要考慮 高雄並沒有大家想的路 05/12 14:16
→ aaronbest: 寬又大又直 五甲東三民那邊路的複雜度根本不輸中永和 05/12 14:16
→ s6210603: 本館跟五甲路高架 蠻難的吧 05/12 14:16
→ s6210603: 比較重要的是轉乘問題... 05/12 14:17
推 MonkeyCL: 支持高架 05/12 14:53
推 Metro123Star: 高架路窄可以疊式，但是沒地方蓋出土段 05/12 14:54
→ edison: 講的好像中和路很大條,高架很好開 05/12 15:04
推 lichun1228: 有效率被講沒有周全性難道要像桃機捷蓋20年才叫好? 05/12 15:04
→ geesegeese: 等細設，你的質疑才會討論，現在的問題是不給你蓋 05/12 15:05
→ geesegeese: 高雄捷運局裁掉算了，搞建設也可以被砲成這樣 05/12 15:07
→ geesegeese: 蔡議員你就直接提案以後沒有可行性評估的不准提補助 05/12 15:09
→ geesegeese: 你的意見也已轉到天龍國立委去質詢了 05/12 15:10
推 ujay1990: 市區鋼軌地下化比較好，省得噪音問題@@ 05/12 15:15
推 aaronbest: edison 中和那是沒地方可以地下 環狀線不得已高架好嗎 05/12 15:26
→ aaronbest: 別講的人家多願意似的 顆顆 05/12 15:26
→ aaronbest: 有空親自去五甲東三民看一下比較好 那邊路窄且複雜 05/12 15:27
→ edison: 一句話,蓋的起也要養的起,冷氣記的開 05/12 15:32
推 mikamitomoya: 有人再崩潰 05/12 15:42
推 aaronbest: 人家不開冷氣節省成本不行嗎？北捷燈管拔很多 很多站 05/12 15:43
→ aaronbest: 冷氣溫度都調高 怎不說呢 呵呵 05/12 15:43
→ windty: 某a不斷崩潰 說高雄路窄不能高架只能地下 又說中和路窄只 05/12 15:49
→ windty: 能高架不能地下 05/12 15:49
→ aaronbest: 有人開始人身攻擊囉～顆顆 05/12 15:51
→ aaronbest: 不然你跟我說環狀線地下化 台64 中和線 台鐵地下化那 05/12 15:52
→ aaronbest: 邊要怎麼挖 怎麼設站？ 05/12 15:52
→ aaronbest: 還有一個板南線 請問要怎麼地下 05/12 15:53
→ aaronbest: 中和路窄 所以橘線在那邊地下化 但後面環狀線路廊被卡 05/12 15:54
→ aaronbest: 住 要怎麼地下化？ 05/12 15:54
→ aaronbest: 拜託windty來幫環狀線設計地下路廊 感謝您 05/12 15:55
推 geesegeese: 吵細設不嫌早嗎？轉移焦點的就是不給蓋的手法 05/12 15:59
→ geesegeese: 養得起，能蓋就能養，怕不給蓋而已，尤其怕只有兩條 05/12 16:00
→ geesegeese: 天龍國捷運證明，每通ㄧ條離盈餘就近ㄧ步 05/12 16:01
推 geesegeese: 日本10城韓國6城中國28城有地鐵，臺灣呢？ 05/12 16:03
→ geesegeese: 僅2016福州東莞南寧合肥，四城捷運開始商轉，台灣呢？ 05/12 16:05
噓 et11117: 可以不要每天出來吵嗎 05/12 16:06
推 relio: 支持地下化！ 05/12 16:08
噓 keydata: 捷運局真敢講，顧問公司的報告在夢裡嗎？ 05/12 16:11
→ keydata: 要不要公佈一下標案名稱？ 05/12 16:12
推 XDDDpupu5566: 五甲、東三民一定要地下啦！ 05/12 16:12
→ keydata: 地下化報告得標的顧問公司是哪一家？敢講還不敢聽 05/12 16:13
噓 jeter17: 台北糞媒不意外 05/12 16:24
→ jeter17: 這兩條路走不到十步就過了.高架？ 05/12 16:29
推 whyooo: 樓上要被水桶了 05/12 16:46
推 go371211: 新北那種路廊寬度都可以高架了 這些說詞只能當藉口 05/12 18:39
→ dotZu: 當初好像有板友信誓旦旦說是台鐵轉乘黃線也是不佳 05/12 18:53
→ dotZu: 結果一看，站體都蓋在路口，明顯就是有留還在那邊說沒預想 05/12 18:53
推 qooisgood: 最好笑的是穿越前鎮河所以隧道必須下沈吧 05/12 18:59
→ dotZu: 你要說是台鐵地下化只是「完全的巧合」可以接上黃線站體 05/12 18:59
→ qooisgood: 他大概以為前鎮河長得跟淡水河一樣 05/12 18:59
→ dotZu: 喔，是喔，有這麼巧合就對了啦，那世上還真是巧喔。 05/12 18:59
→ dotZu: 或著鐵工局蓋鐵路地下化，是坐時光機跑回未來拿了設計圖吧 05/12 19:02
→ dotZu: 沒預留的話，最好是有這麼巧合到可以接得上啦。 05/12 19:03
推 YellowWolf: 黃線輕軌跟捷運黃線搞不清楚嗎 議員 05/12 19:23
噓 keydata: 不是業內的跑出來說設在路口就叫預留 05/12 19:40
→ keydata: 是看過設計圖了嗎～ 05/12 19:40
→ keydata: 真的不知道在講什麼 05/12 19:41
推 keydata: 如果高興從地下站上地面在走到另一個地下站就算預留的話 05/12 19:44
→ keydata: ，只能說大家開心就好 05/12 19:44
→ dotZu: 哎呀，都已經點出來了啊，還要嘴硬說是走到地上再下地！ 05/12 20:20
→ dotZu: 骨頭硬，腳夠力，故意先走到地上再走到地下，當然可以啊 05/12 20:21
→ dotZu: 實際上每個交會站硬要嘴硬，硬要走都可先上地再下地有何難 05/12 20:23
推 mkiWang: 五甲那邊最好是不能高架...... 05/12 21:35
→ keydata: 對於沒做過工程的也懶的再解釋什麼，前瞻這些錢就只是做 05/12 22:17
→ keydata: 這行的不用擔心沒案子做，至於專業良心就隨便了 05/12 22:17
噓 cisriqua: 真希望那隻愛扯他國的鳥類被抓去x掉 05/12 22:22
推 fellicetsai: geese geese,討論就討論，但不需用天龍國、非天龍國 05/12 22:37
→ fellicetsai: 這種分化的口氣歧視別人吧！ 05/12 22:37
→ pds1: 輕軌我支持 地下化中運量洗洗睡 05/13 02:41
推 et11117: 如果是高架輕軌 其實跟捷運也沒兩樣 05/13 05:40
→ jeter17: 這條就算拿去評估還是要過的不懂的說也沒用 05/13 09:52
→ jeter17: 反倒是其它縣市的一些路線評估才難說 05/13 09:53
→ geesegeese: 北捷還在爭取南環北環，萬大二期等，真的有錢? 05/13 10:01
→ geesegeese: 北中南捷運已經講十年了，但是投資不平衡，太扯 05/13 10:07
→ windty: 回aa我沒說環狀一定要地下化大家都知道西環高架原因 是你 05/13 13:18
→ windty: 覺得高雄黃線無法高架 但那路幅跟中和環狀相比寬多了哪裡 05/13 13:18
→ windty: 不能高架 05/13 13:18
→ waynedd: 人家說的是中和那段無法地下化..不是路窄只能高架化.. 05/13 13:34
→ waynedd: 而且若拿中和路幅可以高架化來說.民生汐止線麻煩也全線高 05/13 13:34
→ waynedd: 架化.. 05/13 13:35