推 geesegeese: 推王育敏，態度正確 05/13 10:15
噓 jeter17: 笑死人 05/13 10:19
噓 Lime5566: 這原文流言很多根本某族群的人在取暖... 05/13 10:20
→ Lime5566: 而且吵政治的成份大於討論的成份了 05/13 10:21
推 CaoNiMa: 自己不需要大眾運輸就認為城市不需要大眾運輸建設的人 才 05/13 10:23
→ CaoNiMa: 是台灣大眾運輸落後的主因啊...... 05/13 10:23
→ jeter17: 每個網路上都自動改戶籍了廠廠 05/13 10:31
推 qweasd951: 邱的這種話術跟本就是無賴 怎麼會是這群人再審預算的 05/13 10:51
噓 qooisgood: 中時正常發揮 05/13 11:07
→ waynedd: 輕軌不是還沒蓋完嗎?而且真的拉到林園..準備又要來用自償 05/13 11:22
→ waynedd: 率/人口數來擋.. 05/13 11:25
→ waynedd: 這麼希望林園能提前蓋捷運.身為高雄人不介意再多拿兩條線 05/13 11:26
→ waynedd: 的經費.. 05/13 11:26
噓 YellowWolf: 中國時報吵死了 05/13 12:15
→ Auslayer: 本來就是派非地緣不分區來當黑臉 地緣分區退後當白臉 05/13 12:31
→ Auslayer: 不過騎機車在哪個地方不方便 都很方便 只是停車不便 05/13 12:33
→ labbat: 哪些地點停機車不方便呀 05/13 12:54
→ geesegeese: 白臉？反對基礎建設的邏輯是啥？三鶯線都蓋了 05/13 13:16
→ geesegeese: 不過敢指出那些不要蓋的立委算誠實。希望下禮拜講清 05/13 13:18
→ geesegeese: 楚。 05/13 13:18
→ allpass5566: 運量檢討我認同 說阻礙交通根本太過分 05/13 13:24
→ edos: 高雄捷運通車10年,公共運輸市佔率輸給北.北.基.桃.竹.中,邱 05/13 13:48
→ edos: 立委要不要表示一下? 05/13 13:49
→ geesegeese: 路網還不夠。 05/13 14:23
推 watameki: 沒有路網的基桃中竹表示： 05/13 14:27
→ s6210603: 環狀輕軌二期不高架蠻可惜的 05/13 14:34
噓 lichun1228: 網友是誰 也不講清楚 05/13 15:25
推 sleepyrat: 輕軌上班時間還減班 05/13 17:01
噓 alec0219: 根本民粹操弄，民進黨真的垃圾，掏空台灣債留子孫 05/13 20:51
→ Xkang: 不樂觀 05/13 22:21
→ Xkang: 應該要試著把一些新的運具先放在新竹或台中看看 05/13 22:22
→ Xkang: 無意酸 如果真的是這那輕軌不樂觀 05/13 22:23
噓 deadhan: 鐵路地下化就不能蓋輕軌，邏輯100分 05/13 22:23
→ Xkang: 有一種感覺就是高捷或輕軌表現不太佳就會影響到其他城市 05/13 22:25
→ Xkang: 興建的可能性 所以說如果放在新竹 台中 會不會比較不一樣? 05/13 22:26
→ Xkang: 如果推文屬實 連捷運站在旁邊都不搭 機車大行其道 05/13 22:27
→ Xkang: 你說黃線會扭轉這種情形誰會相信? 所以俺之後就說機車的 05/13 22:28
→ Xkang: 積習是很大的障礙 05/13 22:28
→ Xkang: 之前 05/13 22:29
→ Xkang: 雖說已有一段時間 但在高雄念過四年書 深知機車在高雄 恩 05/13 22:31
→ Xkang: 台灣就是捷運太晚蓋 積習已養成 你說日韓都是幾十年前就全 05/13 22:34
→ Xkang: 國遍地開花 人家韓國也沒什麼在騎機車 05/13 22:34
→ Xkang: 身為軌道迷 要蓋新線當然是樂見 但是不希望都是運椅子 05/13 22:41
→ Sunny821210: 下面那篇提到的人行道還有很多點都不錯 05/13 22:53
→ Sunny821210: 可是高雄政府在這方面沒啥魄力 05/13 22:54
→ geesegeese: 日韓不騎機車是會出人命，不是不騎 05/13 22:58
→ geesegeese: 台灣可以騎機車，但是太放縱了，沒在管。落後 05/13 22:58
推 sanwan: 王育敏接下來是不是想說，經費請都蓋在雙北就好？ 05/13 23:17
推 sbtiagr: 黃昭順不敢說不蓋 朱立倫一直要塞計畫進前瞻 KMT真矛盾 05/14 00:05
噓 victorwater: 國民黨看來是席次太多，輕軌都沒蓋好是要算什麼運量 05/14 00:27
推 Dissipate: 蓋好運量也是慘啦 少拿沒蓋好當藉口 05/14 00:29
推 shter: 可能是這樣所以一直蓋不好試營運就不用面對運量問題了 05/14 02:48
→ TheGhan: 汪汪!! 05/14 09:06
→ shirokii: 汪汪!! 05/14 09:34
推 logan: 輕軌現在才幾站而已 現在有這樣的運量已經不差了 更別說運 05/16 13:50
→ logan: 量還在提升中 05/16 13:50
推 aaronbest: Xkang 積習可以改 高捷從剛通車的10萬到現在17萬中間 05/17 20:29
→ aaronbest: 的差距可是一堆從汽機車轉移來的 習慣可以改 但不是馬 05/17 20:29
→ aaronbest: 上改 再來住捷運站旁邊本來就不一定搭捷運 不然你問問 05/17 20:29
→ aaronbest: 北捷捷運共構宅的住戶有多少人還在用汽機車的XD 05/17 20:29
→ ji394xu3: 高雄捷運那兒來一堆從汽機車轉移來的?? 05/18 04:59
→ ji394xu3: 高雄捷運通車以前,公車日運量最高曾經可以20多萬,現在高 05/18 04:59
→ ji394xu3: 雄捷運+公車,日運量也不過30~33萬,等於只增加10萬多人, 05/18 05:01
→ ji394xu3: 如果再考慮台鐵通勤族的轉移,再考慮台灣高鐵通車增加的 05/18 05:01
→ ji394xu3: 高鐵轉捷運這一塊,汽機車轉移搭捷運的比例根本少到可憐~ 05/18 05:02
→ ji394xu3: (別說高雄捷運,就連台北捷運轉移汽機車的比例都不算高) 05/18 05:02