推 go371211: 是 05/16 22:23
→ go371211: 綠線這樣子也夠了 看藍線如何安排 05/16 22:24
推 xy1904312: 綠線人頂多就那樣 文心路不是人潮會聚集的幹道 05/16 23:06
推 ciswww: 請問原po在哪可以看到設計圖? 依據機電標購案資料，台中綠 05/16 23:22
→ ciswww: 線的月台應該是三輛長度 機廠也是三輛長度去做設計 05/16 23:23
→ ciswww: 台中綠線目標年的尖峰旅運需求也需要三輛的列車才能滿足 05/16 23:24
FB:臺中捷運/獨立報導 裡面的相片區找找
推 Luao47: 我記得會預留一節！？ 05/16 23:46
→ Luao47: 不過希望藍線是用6節的規格去做 05/16 23:46
推 aaronbest: 藍線希望是至少4節規格 05/16 23:51
推 ast2: 藍線不是還沒核定 2030看會不會通車 05/16 23:56
→ stud0361411: 藍線一定要六節才夠 05/16 23:57
※ 編輯: adamjinchi (163.25.119.79), 05/16/2017 23:59:26
→ adamjinchi: 話說藍線地下化出口不知道會不會像北捷那麼多 05/17 00:00
推 chewie: 現行列車長度跟二節是對的 不過月台超過這個長度 應有三節 05/17 00:02
→ chewie: (藍線以前的資料也差不多這樣 不知道新運量推測有沒有調整 05/17 00:03
推 scottwu: 綠線月台長度60公尺，北屯駐車區20股道可駐40列車，供參 05/17 00:21
推 valkyrie3812: 私心：台中藍線8節(4+4)長月台 05/17 00:28
→ valkyrie3812: 初期高捷模式，4節編組。 05/17 00:28
推 ciswww: 藍線即使用樂觀的旅運需求估計，仍只用得到兩節 05/17 00:49
推 et11117: 你整篇自問自答 哈哈 05/17 02:17
推 ciswww: 感謝原po的好情報 月台層有時會有很大的機房! 月台長度在 05/17 04:34
推 spiritman: 這個粉絲團資料好多 大概看了一下感覺綠線好多聯開出口 05/17 09:34
→ shun01: 所以技術上預留的5節根本做不到? 05/17 12:19
→ chewie: 看起來就是三節是極限吧 站體長不等於月台長啊 05/17 12:31
→ aotfs2013: 怎麼會想在藍線用八節? 05/17 15:48
→ ciswww: 更正:三輛會遠超過綠線需求 兩輛運能即已達536人*40班/hr 05/22 05:11