[新聞] 人行道拓寬＋自行車道 捷運綠線文心路將

[s6210603 (小玉玉)]

人行道拓寬＋自行車道 捷運綠線文心路將現新風貌
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170518005067-260407

2017年05月18日 19:50 陳世宗
台中捷運綠線明年底試運轉、109年底全線通車營運，為提供足夠的轉乘空間，台中市政
府建設局計畫進行人本環境改善工程，將拓寬捷運綠線沿線人行道，並增加自行車道；希
望為文心路帶來新風貌。後續將由相關局處與道安會報顧問進一步現勘，讓計畫更完善可
行。

建設局18日在道安會報中進行「文心路人行道拓寬計畫」專案報告時表示，捷運綠線沿線
文心路全長10.2公里，人行道將規劃拓寬至5.8公尺，其中人行道淨寬度維持1.8公尺以上
，並將所有公有設施遷移至公共設施帶內，提供舒服順暢的人行空間。

工程將同步進行自行車道鋪設，文心路兩側皆設置2公尺寬度的自行車專用道。工程將分
四標進行，預計107年8月底完工。為提供更順暢的人行空間，建設局已調查文心路沿線既
有路障，包含台電變電箱、號誌、建案、路樹、燈桿、招牌、天橋等；建設局將協調相關
單位配合施工遷移，移動至人行道上的公設帶。

為打造「海綿城市」，增加都市水涵養量，拓寬的人行道全線採透水鋪面，並搭配礫石排
水樁，達道補充地下水的效果；自行車道則配合「369自行車計畫」增加自明性，設置斬
石子以滿足騎車時的舒適性。

建設局考量施工對民眾生活難免造成不便，將明訂廠商每個工作面僅可施作一街廓範圍，
工程中將設置臨時出入步道，施工順序自中央向兩側分頭施作，縮短影響時間。文心路旁
停車格是否恢復？與會專家建議採累進費率停車格，搭配部分路段繪製黃線，供臨時停車
需求。對此，市府將再廣納各界意見進一步討論。

與會專家也提醒，由於台中機車族多，未來也可能有民眾開車轉搭捷運，沿線停車需求勢
必增加，因此停車空間的配套須同步考量；另外，台中市民習慣將汽機車停放於人行道甚
至騎樓，應該增加垂直道路停車空間、設置車阻並加強宣導，才能達到提供行人舒適行走
空間的目標。

主席副市長林陵三要求相關局處再會同顧問進行現場會勘，再次進行報告，期待未來的人
行道規劃能兼顧各族群使用需求，成為台中的示範道路。

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推 MonkeyCL: 台中確實需要更寬 更多的人行道
→ artiller: 拓寬之餘，先把佔用行人空間的店家處理一下吧
→ artiller: 就算拓寬成十米人行道，修車廠直接佔用車位也不能走
→ artiller: 講錯，佔用人行道當作車位
推 kenro: 這是很正確規劃，不過台中市民很愛直接停在自家騎樓也該改
推 artiller: 文心路沒什麼騎樓，這問題不大
推 Gauss: 讚讚讚
推 bbdirty5566: 沿線住家:爽 賺到免費停車場
→ Lime5566: 加油啊不要跟高雄一樣變成停車場跟機車道...
推 bbdirty5566: 看看北屯環中路自行車到跟人行道就知道..
推 liyuoh: 說句殘酷的話 除了台北之後 看看所有拓寬的人行道變成怎
→ liyuoh: 樣
→ chewie: 還好吧 高雄中山/博愛路蠻正常的啊
→ Lime5566: 博愛路看看後驛站附近就知道有多慘了
推 alfrog0414: 嚴厲執法把騎樓淨空的話 就有現成的人行道可以用了不
→ alfrog0414: 必花錢蓋
→ s6210603: 博愛一路一堆違停吧.....
推 neon7134: 高雄中山博愛路正常XDDD 本日最好笑
→ s6210603: 博愛路要正常 要到大中路以北吧
→ chewie: 不客氣囉
→ YellowWolf: 讚
→ nucleargod: 高雄中山路的人行道？不是停車場嗎？（誤）
推 allgod: 終於做對的事 大眾運輸最需要的是人行道
推 APM99: 高雄人行道做的還蠻不錯的  很用心
→ APM99: 對機車族來說算很友善吧
→ relio: 大概全台灣只有台北市真正人行道比較沒有違規停車
推 go371211: 取締要嚴 文化要建立
→ APM99: 奴性很重的國家才會很守法吧
推 ila9970: 拓寬之後別忘管理，行人路權需要政府嚴厲維護
→ CORSA: 話說幹嘛還要設置自行車道?!是嫌私有運具還不夠氾濫嗎?!
推 XX9: 然後彰化捷運要蓋到金馬路 一堆人說位置爛
→ XX9: 阿不然你舊市區是有空間可以蓋人行道嗎
→ XX9: 人行道和人車分道設計 要車道寬度減半才夠用啊
→ kenro: 其實到金馬路是因為比較近 XD 不過那是的確是少數可開發的
噓 tgyhum: 這沿線都不是商業區耶 人行道拓寬給鬼走？
→ tgyhum: 公益路拓寬還比較有意義
→ tgyhum: 大敦路也行