→ hawick: 到鳥松要換車應該會被抗議 05/20 15:43
→ ciswww: 如果那段只有Y1機廠站，就可以這樣做，但並不是 05/20 15:44
→ ciswww: 那段有Y2棒球場 又有Y3長庚醫院 直通還是較適合 05/20 15:45
推 qooisgood: 但我的確覺得U型營運不錯 05/20 15:55
→ purin820611: 做三角線算了 (? 05/20 16:05
推 pololo61201: 好像不錯XD 05/20 16:26
推 fenrir913: 那如果U+Y三個運行模式呢@@? 05/20 16:39
→ ciswww: 那先想想地下轉轍段要怎麼挖 Y04各月台如何配置 05/20 16:50
→ sydwuz: 比較方便的做法：Y04疊式，本館澄清路口疊式三角線 05/20 17:08
→ s6210603: U型蠻酷的耶 看鳥松支線看要不要延伸神農路跟橘線交會? 05/20 20:01
→ s6210603: 又或者延伸到楠梓的紅線交會 05/20 20:08
→ sydwuz: 樓上這似乎是另一條楠梓五甲線的事 05/20 20:28
推 mh1996: 明明就是∩型 05/20 23:46
推 Metro123Star: 三角線式運行，缺點是列車會被調頭，ABXY端會相反 05/20 23:47
→ sydwuz: 所以我現在的新想法是民族高鐵那段也建起來，建工民族路口 05/21 00:36
→ sydwuz: 同樣設置三角線，全線四種模式：左營－三多、左營－前鎮、 05/21 00:38
→ sydwuz: 鳥松－三多、鳥松－前鎮，如此這般 05/21 00:39
推 XDDDpupu5566: 小碧潭： 05/22 17:21