推 bbdirty5566: 好吧 那新北這次前瞻就不用給經費了 05/22 07:49
推 RuleAllWorld: 其他縣市更不用了 05/22 07:53
推 pantani: 騎車10分鐘距離的正解就是公車轉捷運 05/22 08:09
→ agh386690: 新北班次不夠密是其次，主要是有些路線太繞 05/22 08:10
噓 keydata: 捷運本來就只是骨幹 05/22 08:15
推 sanwan: 捷運不夠密集。新北人：不想搭，麻煩。高雄人：我是土生土 05/22 08:33
→ sanwan: 長高雄人，我們不需要捷運黃線 05/22 08:33
→ sanwan: 真是諷刺 05/22 08:34
→ japan428: 事實 現在南勢角以東的景平路搭公車的還比捷運快很多 05/22 08:41
→ japan428: ... 05/22 08:41
→ oversky0: 看到那吧。如果是要到台北市的另一邊，捷運就有優勢。 05/22 08:45
推 liyuoh: 感覺新北市需要捷運路線的密度還需要比現在還要高很多 05/22 08:48
推 artiller: 公車路線改一改就好了 05/22 09:15
→ artiller: 新莊三重一堆公車都要跑到台北車站轉乘 05/22 09:16
→ artiller: 怎麼不要讓這些人在新北的捷運站轉乘呢 05/22 09:16
噓 YellowWolf: 噓六樓 還天真以為高雄人不要捷運黃線 平行時空喔 05/22 10:00
推 MakotoHaruka: 新莊線沿線很多公車沒辦法接駁捷運啊 05/22 10:14
→ MakotoHaruka: 或者完全跟捷運平行然後就直達北市 這樣不如直接搭 05/22 10:14
→ countryair: 新北西環段通車後 有些問題就解決大半 05/22 11:02
→ XX9: 公車是去彌補捷運骨幹而不是去搶運量的，畢竟捷運高成本 05/22 11:10
→ XX9: 蓋好捷運剩餘的公車路線都應該修改路線調整配合 05/22 11:10
→ XX9: 這是本末倒置的問題，不打算修改公車路線，那當初就沒必要蓋 05/22 11:12
→ XX9: 捷運 05/22 11:12
推 liweihau: 是阿 捷運是骨幹 公車是枝幹 功能要區分清楚 05/22 11:38
→ liweihau: 不過不可否認的是 有些新北地方 要搭捷運去台北真的不 05/22 11:38
→ liweihau: 方便 反而搭公車比較方便 05/22 11:38
→ liweihau: 例如新莊(體育場以北)要去台北 現在還是依靠299,652居多 05/22 11:39
→ liweihau: 對於要去台北的上新莊居民 搭新莊線並不方便 那是繞遠路 05/22 11:40
→ liweihau: 把652,299之類的公車弄掉 全讓他們轉去搭新莊線去台北 05/22 11:41
→ liweihau: 對他們來說 反而會是大繞路 05/22 11:41
→ liweihau: 不過中正路沿線跟新莊線平行的公車 倒是可以考慮調整啦 05/22 11:42
→ liweihau: 就是說 跟捷運過度重疊的公車可以修改 但像新莊299,652 05/22 11:44
→ liweihau: 之類的路線 還是有需要的 05/22 11:44
推 artiller: 樓上就是在本末導致的結果去看待捷運繞路這件事 05/22 12:06
→ artiller: 除非這個人想要去台北西區，不然我想不到有什麼理由 05/22 12:07
→ artiller: 要搭到台北車站轉車，直接在新莊頭前庄還是什麼捷運站 05/22 12:08
→ artiller: 轉乘新莊線進市區就好啦 05/22 12:08
→ artiller: 當然以上作法是要確保捷運的接駁公車可以達到299的密度 05/22 12:09
推 artiller: 我舉例子，幸福路居民大多利用652&299進台北市 05/22 12:12
→ artiller: 但如果有個接駁系統，讓民眾可以10分鐘到達捷運站 05/22 12:13
→ artiller: 加上捷運轉乘時間，從搭上公車算起大約30分鐘 05/22 12:13
→ artiller: 就可以從幸福路抵達民權西路站 05/22 12:13
→ artiller: 這時間跟652無塞車抵達民權西路站的時間一樣 05/22 12:14
→ artiller: 但如果把塞車考慮進去就不止了 05/22 12:14
→ artiller: 說真的未來環狀線開通這情況會更具優勢 05/22 12:16
→ artiller: 新北台北確實有必要重新思考公車的定位 05/22 12:16
→ julianna0115: 652沒到民權西路好嗎？是617才到民權西路，而且叫 05/22 12:22
→ julianna0115: 我們搭車到頭前庄換捷運還要在繞一圈根本就不方便 05/22 12:22
→ julianna0115: ，光時間成本就浪費一堆何況還有車資？就算是到新 05/22 12:22
→ julianna0115: 莊捷運站幸福路中原路這邊也幾乎沒有車可以到 05/22 12:22
推 liweihau: 樓上上 你可能不是住新莊 不會理解為何幸福路中原路 05/22 12:25
→ liweihau: 的居民要去台北 寧願選299或652 也不想刻意繞去中正路搭 05/22 12:25
→ liweihau: 捷運吧? 幸福路中原路去台北還要去中正路搭 真的太繞了 05/22 12:26
→ liweihau: 還有喔 652沒有走民權西路呢XDDDDD 連路線都沒搞清楚 05/22 12:30
→ liweihau: 走民權西路的是617 05/22 12:30
→ liweihau: 我走個三五分鐘就可以到公車站去台北了 我為何還要搭車 05/22 12:33
→ liweihau: 到中正路搭捷運然後再繞路 = = 這是簡單的旅運選擇問題 05/22 12:34
→ liweihau: 我認同公車地位要修正 但僅限於與捷運路線過去重疊的路 05/22 12:34
→ liweihau: 線要調整 至於一些離捷運較遠的地方公車反而比較重要 05/22 12:35
→ liweihau: 像對上新莊來說 299跟652反而發揮了骨幹的功能了 05/22 12:35
→ agh386690: 652班次應該要增加 05/22 12:37
→ SuperModel: 0東只有上課搭乘的價值。 05/22 12:46
→ hinajian: 新北其實還好，因為鄰接台北 05/22 13:21
推 MakotoHaruka: 在頭前庄轉車非常不方便 不然頭前庄站也不會人這麼 05/22 13:22
→ hinajian: 從台北市內出發要到新北捷運附近的點，就非捷運莫數了 05/22 13:22
→ hinajian: 問居民 當然很難正好捷運站就在他家附近 05/22 13:23
推 liweihau: 頭前庄轉車很麻煩 尤其現在環狀線施工 北向的站牌暫時被 05/22 13:39
→ liweihau: 撤掉了 從頭前庄出來要搭99 要走到台北醫院搭車 05/22 13:39
→ asd7065: 系列文還沒結束... 05/22 13:40
推 artiller: 你還是沒聽懂呢 05/22 14:13
→ artiller: 怎麼還在用現在公車很繞來解釋新莊人只搭299呢 05/22 14:13
→ artiller: 我剛剛都說要有個十分鐘內抵達捷運站的公車 05/22 14:14
→ artiller: 不知道你有沒有吸收進去 05/22 14:14
→ artiller: 怕你不懂我再解釋一次 05/22 14:15
→ artiller: 在299 652的搭乘場所改設置捷運公車 05/22 14:15
→ artiller: 目標是幸福路居民可以十分鐘內抵達捷運站 05/22 14:16
→ artiller: 話說299跑這麼遠到台北車站卻只需要一段票 05/22 14:17
→ artiller: 沒人覺得很奇怪嗎XD 05/22 14:17
→ artiller: 未來公車里程收費後，設置捷運公車是很有必要性的 05/22 14:18
推 liweihau: 10分鐘內從幸福路/中原路抵達捷運站XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/22 14:27
→ liweihau: 你真的懂新莊嗎 05/22 14:27
→ liweihau: 當然 除非是到桃捷的車站 那就可以10分鐘內了 05/22 14:28
→ liweihau: 而且若考慮到等車時間 幸福路到桃捷車站 可能也不只10分 05/22 14:28
→ liweihau: 我跟你說喔 我每天騎車從幸福路去A3搭車就要花10分鐘了 05/22 14:29
→ liweihau: 更何況是公車 可能還要把等車時間算進去 05/22 14:29
→ liweihau: 我本來就有看到這個 但覺得這想的太理想了 就沒有回這點 05/22 14:31
→ liweihau: 還有 居民乘車偏好 除了時間,車資以外 轉車次數也是一項 05/22 14:34
→ liweihau: 家裡附近有公車一車直達台北 當然多數人會直接搭公車了 05/22 14:35
→ liweihau: 除非299跟652直接廢線 然後像你說的開捷運公車強迫去轉 05/22 14:39
→ liweihau: 捷運 只是這樣會惹出一堆民怨吧 05/22 14:40
→ liweihau: 不然若299,652繼續存在 這兩線一定會有它的市場 05/22 14:40
推 artiller: A3在五股又不是在下新莊，不知道你比喻何來 05/22 14:44
→ artiller: 而且你又知道299進北市不用轉車了 05/22 14:45
→ artiller: 今天只是剛好要去東區不用轉而已 05/22 14:45
推 liweihau: A3是在五股 但在新莊跟五股的交界處 05/22 14:46
→ artiller: 如果說要去公館，要去大安，要去內湖呢？ 05/22 14:46
→ liweihau: 299進北車是要轉 但新莊線進北市 也可能要轉 05/22 14:46
→ artiller: 新莊五股交界處也不是下新莊啊 05/22 14:47
→ liweihau: 是阿 他是在上新莊 05/22 14:47
→ liweihau: 你可以把地圖打開來看 05/22 14:47
→ liweihau: 上新莊跟五股的交界附近 05/22 14:48
→ artiller: 不太懂你為什麼要把a3的距離拿來跟下新莊捷運站做類比 05/22 14:48
→ artiller: 就不是在同一個位置了 05/22 14:49
→ liweihau: 因為距離差不多 你可以打開地圖來看 05/22 14:49
→ artiller: 距離差不多可以類比的話，那淡水到圓山，跟圓山到林口 05/22 14:50
→ artiller: 也可以一起類別 05/22 14:50
推 elanors: 剛搬到新莊時也是找到捷運站的公車轉捷運，後來就常改搭 05/22 14:53
推 liweihau: 不曉得 也許可以吧 05/22 14:53
→ elanors: 公車了 05/22 14:53
→ liweihau: 對了 我曾試過騎車去新莊站搭捷運 也是差不多要10分鐘 05/22 14:54
→ elanors: 我住思源路上(幸福路~中原路一帶) 05/22 14:54
→ liweihau: 剛剛忘了說了 05/22 14:54
推 artiller: 用現行繞路版的公車當然會覺得299理想囉 05/22 14:56
→ artiller: 但如果體驗過一小時才到東區，對比新莊站出發 05/22 14:56
→ artiller: 25分鐘到東區，難到不覺得搞公車接駁捷運比較理想嗎 05/22 14:57
→ artiller: 而且這也僅只是東區這種299可以直達的位置 05/22 14:57
→ artiller: 其他617 299 652無法直達的地區，捷運快速移動就很必要 05/22 14:58
推 elanors: 如果公車在上新莊內可以開快點的話是很理想 05/22 14:59
→ artiller: 不過上新莊缺乏捷運涵蓋是事實，等環狀線完工 05/22 14:59
→ artiller: 這種接駁效益會更大，這也是我剛剛說過的論點 05/22 15:00
→ artiller: 公車可以十分鐘從上新莊抵達新莊站的證據 05/22 15:02
推 liweihau: 新莊站25分鐘到東區? 我怎麼記得不只 05/22 15:03
推 elanors: 是到忠孝新生而已吧 05/22 15:05
→ liweihau: 那張圖哪有10分鐘 超過了 05/22 15:05
→ liweihau: 新泰路口到新莊站還要走一段路 05/22 15:06
推 artiller: 差一兩分鐘也要計較XD 05/22 15:22
→ artiller: 27分鐘可以從新莊站至忠孝復興，頭前庄就真的只要25分 05/22 15:24
推 panda2: 林口也是搭公車比較快 05/22 15:31
推 liweihau: 你自己先說要在10分鐘內到捷運站的捏 = = 05/22 15:31
→ liweihau: 我先說 我理解你的想法 公車接駁捷運很重要 05/22 15:32
→ liweihau: 但是在上新莊這塊區域比較特別 這是真的... 05/22 15:32
→ liweihau: 因為299太強了 近幾年又多了一條652 幾乎是骨幹了 05/22 15:33
推 artiller: 呃，你一開始視十分鐘抵達車站為無稽之談 05/22 15:36
→ artiller: 現在我隨便就拿了不是完美但也差不多的例子 05/22 15:36
→ artiller: 你就開始斤斤計較這一兩分鐘的差距 05/22 15:37
→ artiller: 那一開始覺得十分鐘根本不可能的那個人去哪了 05/22 15:37
→ artiller: 而且我從來沒有否認直達台北車站的公車的必要性 05/22 15:38
→ artiller: 也沒說要廢除299 05/22 15:38
→ artiller: 只是我覺得你應該先搞清楚 05/22 15:38
→ artiller: 是因為到達捷運站的公車繞，而讓299坐大 05/22 15:39
→ artiller: 還是因為上新莊真的應該只能靠299當做骨幹 05/22 15:39
→ artiller: 如果有個快速接駁捷運的方法，299真的有這麼必要嗎 05/22 15:40
推 liweihau: 先說10分鐘以內的是你 超過了再來說我幹嘛這麼計較zzzZZ 05/22 15:41
→ liweihau: 可以找找有無快速接駁的方法 若有當然很好啊 05/22 15:41
→ liweihau: 但事實上找的到嗎 05/22 15:41
推 artiller: 我已經找到可能性給你看了 05/22 15:42
→ artiller: 而且說真的這路線也不是最理想，稍微繞了點 05/22 15:42
推 liweihau: 你找的那個 班距20-30分zzZZ 05/22 15:44
→ liweihau: 除非捷運接駁公車 班距可以跟299比擬 05/22 15:44
推 artiller: ................................................... 05/22 15:44
→ liweihau: 每3-5分鐘就可以來一班 05/22 15:44
→ artiller: 就說了，要改造接駁公車模式 05/22 15:44
→ artiller: 聽懂嗎 05/22 15:45
→ artiller: 改造啊 05/22 15:45
→ liweihau: 我話還沒說完 05/22 15:45
推 sam1115: 就算環狀線通車，299、652還是無法被取代，環狀線到 05/22 15:45
→ artiller: 把它改成299密度就好了 05/22 15:45
→ sam1115: 頭前庄轉也費事而且新莊線班次也不如板南線多 05/22 15:46
→ sam1115: 到新埔民生或板橋轉去台北市就更麻煩了，環狀線頂多能取 05/22 15:46
→ sam1115: 代99，但99頂多縮線也不會被裁掉 05/22 15:48
推 liweihau: 你說不廢除299 但又把捷運接駁公車班距跟299比擬 05/22 15:49
→ liweihau: 這兩條線會打架唷 05/22 15:50
→ liweihau: 不廢除299 上新莊還是會偏好搭299的 這點要清楚 05/22 15:50
→ liweihau: 家門口就有公車vs 跟我還要搭一段車去搭捷運 05/22 15:51
→ liweihau: 299的這項優勢 我前面也說過了 05/22 15:51
推 d3osef: 啊捷運至少有五條正在蓋 萬大 西環 淡海 三鶯 安坑 05/22 15:51
→ d3osef: 這篇新聞是想表達什麼... 捷運沒蓋好搭公車很好啊 05/22 15:52
推 artiller: 你的家門口有公車可不是只有299 05/22 15:52
→ liweihau: 所以到頭來 班距比擬299的捷運公車 只是浪費資源 05/22 15:52
→ liweihau: 抱歉 真的喔 我家在幸福路 要去台北只能搭299 05/22 15:53
→ artiller: 我實在不太清楚，到底有誰想去市政府上班 05/22 15:53
→ artiller: 還要倚靠整天塞車的299路線 05/22 15:53
→ artiller: 卻不選擇更快的捷運 05/22 15:54
→ liweihau: 299運量就是擺在那 數字會說話囉 05/22 15:54
→ artiller: 因為這個前提是捷運接駁沒做好啊 05/22 15:54
→ artiller: 張飛打岳飛嗎 05/22 15:55
→ artiller: 你自己常搭也知道，299有多少地方很容易塞車 05/22 15:56
→ artiller: 為何不提早至捷運站轉乘呢 05/22 15:56
推 liweihau: 恩恩 前提是捷運接駁做好囉 只是我還是覺得很難10分鐘到 05/22 16:00
→ liweihau: 就算班距縮短至299的水準 5-10分鐘來一班 05/22 16:01
→ liweihau: 我上面有說 我騎車去捷運站就要10分了 更何況公車 05/22 16:02
→ liweihau: 要加上等車時間 05/22 16:02
推 liweihau: 這段路中間平均都會遇到2-3個紅綠燈要停等 05/22 16:10
→ liweihau: 停個紅綠燈 應該也會花了2分鐘左右的時間吧 05/22 16:10
→ liweihau: 然後你把地圖打開 比較上新莊搭299跟搭捷運去台北的路線 05/22 16:15
→ liweihau: 你會發現 299反而比較直捷 05/22 16:16
→ liweihau: 搭捷運的路線 反而像是一個V型一樣 是繞路的 05/22 16:16
推 artiller: 等公車299也要，不太懂你幹嘛一直提等公車很不方便 05/22 16:25
→ artiller: 捷運繞路但是不塞車，實際上抵達東區比299更快 05/22 16:25
→ artiller: 所以問題又回來了，接駁捷運公車的可能性 05/22 16:26
→ artiller: 你覺得騎車到新莊站要十分鐘，但是公車也差不多 05/22 16:26
→ artiller: 可能慢一點吧看路況 05/22 16:26
→ artiller: 如果有個3-5分的捷運轉乘接駁公車，進台北是否更快 05/22 16:27
→ artiller: 我剛剛也用範例實證是正確的想法了 05/22 16:27
→ artiller: 剩下299 652 617唯一的優勢就是不用轉乘 05/22 16:28
→ artiller: 但考量到路況，我不覺得優化後的捷運接駁公車沒有吸引力 05/22 16:29
→ serway99: 每一次的轉乘，都要多出約10～15分鐘的時間，因此以我 05/22 16:30
→ serway99: 住在幸福思源路口，要搭299直達台北或99到新莊/板南線 05/22 16:30
→ serway99: ，是取決我要去台北的哪裡，沒有說哪個一定比較好啦。 05/22 16:30
→ serway99: 以後環狀線開了，99我就少搭了，但299仍然是很重要，從 05/22 16:33
→ serway99: 北科大那邊回新莊，坐299都不用換車又有位子。 05/22 16:33
推 artiller: 很重要的原因是因為299可以直達北科 05/22 16:38
→ artiller: 但這不符合liweihau對於把299當做骨幹的定義 05/22 16:39
→ artiller: 既然是骨幹，那我想去永康街，也應該靠299轉乘新蘆線 05/22 16:39
→ artiller: 想去公館也要靠299轉乘台北車站 05/22 16:40
→ artiller: 如果是去上述地方，公車失去直達特性，還這麼有吸引力 05/22 16:41
→ artiller: 嗎 05/22 16:41
→ serway99: 另外去台北我會考慮轉捷運多一點，從台北回新莊，我會 05/22 16:45
→ serway99: 儘量靠299一站回來，考慮的點是有沒有位子坐，儘量能在 05/22 16:45
→ serway99: 忠孝新生前上車。。 05/22 16:45
→ serway99: 299對新莊是個很特殊的存在。 05/22 16:46
→ serway99: 每次去台大洽公要回新莊，我會先搭公車到忠孝新生等299 05/22 17:03
→ serway99: ，這樣從台大開始我一路都有位子坐，直達新莊這點讓299 05/22 17:03
→ serway99: 很特殊。 05/22 17:03
推 liweihau: 樓上 我也是 會刻意提前幾站搭 xd 05/22 17:05
→ liweihau: 這樣才會有位置坐 05/22 17:05
→ liweihau: 我說骨幹的意思只是想表達 299對上新莊<-->台北 很重要 05/22 17:06
→ liweihau: 而已 而且確實是如此呀 05/22 17:06
→ liweihau: 旅客到台北後要去哪要怎麼轉 每個人的狀況不同 05/22 17:07
→ liweihau: 但對從新莊往返台北這一段的"區間" 來說 確實它是很重要 05/22 17:08
→ liweihau: 的一條路線 05/22 17:08
推 artiller: 但也僅止於公車直達區段對吧？ 05/22 17:10
→ artiller: 優化接駁公車，讓整體轉乘更便捷，才是真正應該做的事 05/22 17:11
推 artiller: 我相信捷運才是新莊人能不能快速往返台北的關鍵 05/22 17:13
→ artiller: 那些直達公車說真的只能服務部分民眾 05/22 17:13
→ artiller: 而且考量到塞車問題，台北東區的距離感會更明顯 05/22 17:14
→ artiller: （此東區為忠孝復興以東的統稱） 05/22 17:14
→ serway99: 優化接駁公車一定是對的，這毫無疑問啦，因爲路線有侷 05/22 17:26
→ serway99: 限，也不是每個人都能享受299的快速，更何況沒位子坐時 05/22 17:26
→ serway99: ，搭乘捷運也比公車舒服許多。 05/22 17:26
推 hunng5: 別忘了 新莊還有617 一段票到三重，民權喔~誰還跟你繞到 05/22 18:59
→ hunng5: 中正路搭捷運？ 05/22 18:59
推 hunng5: 中原路有652到北車617到民權 05/22 19:05
→ hunng5: 甚至幸福路（中華~思源路）走遠一點到聯邦社區，or中港搭6 05/22 19:05
→ hunng5: 17到民權 05/22 19:05
推 hunng5: 甚至環狀線通車後，對新莊這些公車影響也是有限吧？那時99 05/22 19:11
→ hunng5: 緩衝區一定會拉到板橋車站搶客 05/22 19:11
→ hicker: 到時99應該會全線一段票 05/22 19:26
→ agh386690: 新莊的公車都比捷運強 05/22 19:33
→ XX9: 要直達騎車就好啦，大眾交通就是靠專程，大家取折衷不是嗎 05/22 19:39
推 coffeemilk: 其實總結就是上新莊地區因為新莊線非像中和線那樣直穿 05/22 19:48
→ coffeemilk: 中間地帶，而是偏河岸的中正路，機場捷運則是偏北，然 05/22 19:48
→ coffeemilk: 後進城路線北捷部分少了直達台北車站地區，桃捷雖有到 05/22 19:48
→ coffeemilk: 達台北車站，但是轉乘其他公車或北捷又無轉乘優惠，讓 05/22 19:48
→ coffeemilk: 上新莊中間地帶的公車路線能夠蓬勃的發展，我個人不少 05/22 19:48
→ coffeemilk: 的新莊友人也很愛好上新莊的公車路線 05/22 19:48
→ XX9: 這幾條我也搭過不少次，是很方便但很長，中程運輸了 05/22 19:51
→ XX9: 對門口就是站牌的居民當然方便啦，但修改路線為短程接駁才能 05/22 19:53
→ XX9: 密集 05/22 19:53
推 hunng5: 上新莊還有617到民權喔～ 05/22 20:00
→ kkStBvasut: 如果是新莊到北車當然嘛搭299 05/22 21:01
推 kkStBvasut: 中正路算新莊中心吧 但既然是中心就不是住宅區 這樣 05/22 21:05
推 d3osef: A大講了很多 但299就是能直達北車啊@@ 不只是在北車轉乘 05/22 21:25
→ d3osef: 以北車為目的地的人才是大宗吧 652同理 05/22 21:25
→ d3osef: 去東區 要省錢搭299 要快在中正路轉捷運 這選擇多 但去北 05/22 21:29
→ d3osef: 車捷運幾乎沒有時間和價錢上的優勢 05/22 21:29
推 trytodo: 新莊線對上新莊真的很有限 班距長票價又貴 我想不到上新 05/23 00:45
→ trytodo: 莊去新莊站搭捷運的任何理由 公車可以到新埔北車民權西都 05/23 00:45
→ trytodo: 能再轉捷運 不只方便而且遠比到新莊站轉捷運進北市還快 05/23 00:45
推 sbtiagr: 北市公車改里程計費後價格優勢也不一定存在了 05/23 00:45
→ sbtiagr: 299 652都是屬北市的路線 05/23 00:46
→ sbtiagr: 然後我其實贊同短途接駁捷運站的想法 只是等環狀完工後 05/23 00:47
→ sbtiagr: 改可能會更好 05/23 00:47
推 Debian: 發現生活在平行世界的捧油！ 05/23 00:51
推 Yelnats28: 願意搭公車很不錯 05/23 00:58
推 et11117: 願意搭公車很不錯+1 05/23 01:20
推 zip00000: 上新莊真的不是我說，跟下新莊的西盛一樣都離捷運太遠。 05/23 03:45
推 zip00000: 另外我糾正一點，a3站是在新莊google一下地址吧！因為 05/23 03:48
→ zip00000: 五股工業區其實有1/3是新莊門牌 05/23 03:48
推 shter: 西盛最快是弄個火車站，但又離樹林跟浮洲太近人口不夠密 05/23 05:59
推 shter: 新莊市中心夾在一省道跟二省道之間，只有環狀線穿進去而已 05/23 06:02
→ shter: 東西向捷運很難走中間哪條路，連公車都是在裡面轉來轉去 05/23 06:03
→ shter: 反而中和看似亂七八糟的路給捷運找到貫穿市區的方法 05/23 06:05
推 hunng5: 看看新開機捷接駁公車吧～短乘且頭尾連接新莊線機場線 結 05/23 07:43
→ hunng5: 果呢？ 05/23 07:43
→ hunng5: 可見得大多利用299-652-617進臺北市區 05/23 07:43
推 hunng5: 接駁新莊線機場線不錯的只有橘21吧～至少迴龍新莊A3站上下 05/23 07:48
→ hunng5: 車的不少 05/23 07:48
→ jeter17: 媒體講新北就是不夠密集.講高雄就是沒人要搭.廠廠 05/23 10:59
推 Cenarius: 中永和福和橋周邊也是公車比捷運方便的例子 05/23 13:18
推 IS0987: 樓樓上，別怪媒體下這種標題！問題就是實際上，新北公車 05/23 15:11
→ IS0987: 或捷運一定有一個運量有出來，高雄不管捷運跟公車都沒有 05/23 15:11
→ IS0987: 像新北這樣啊 05/23 15:11
推 aaronbest: 樓上 沒有像新北那樣也不代表沒人搭啊 不然假如有人拿 05/23 16:15
→ aaronbest: 北京地鐵運量酸台北捷運沒人搭也說的通囉？ 顆顆 05/23 16:15
推 zip00000: 其實我真的不懂為何ㄧ堆人反對其他區域蓋捷運或輕軌，好 05/23 17:26
→ zip00000: 像巴不得只有台北有就好了。 05/23 17:26
推 saile60391: 中興橋的住戶也是公車接西門，也不會走去三重站搭車 05/23 18:27
推 taipeiguyptt: 現有路線都是走新北鬧區往台北市，沒有增加無捷運鄰 05/23 19:34
→ taipeiguyptt: 里往捷運站 05/23 19:34
噓 kuter: 捷運跟公車有什麼好爭的? 而且這不是在講廢話 05/23 19:36
→ japan428: 其實福和橋該考慮捷運或輕軌計畫，不然難以消化上下班 05/23 21:10
→ japan428: 人潮，只是路廊是一個很大的問題 05/23 21:10
→ japan428: 這個標題跟各位推文所討論的內容，顯示的問題就是，新 05/23 21:14
→ japan428: 北市進入台北市的路線，還是各地新北市民最需要的路線 05/23 21:14
→ Metro123Star: 299不是因為比捷運直接才受歡迎嗎XD 05/23 23:23
推 Metro123Star: 新北目前還需要好幾條捷運，配合台北的民汐、南北、 05/23 23:24
→ Metro123Star: 和平路廊等可以再蓋呢，比前瞻很多計畫好太多了 05/23 23:24
推 a10141013: 廢文 捷運路線比公車少啊 公車覆蓋率比較高 05/24 05:39
→ a10141013: 像新莊搭235到西門就比捷運轉車快 05/24 05:40
→ julianna0115: 一路看下來，我只能說，不住新莊就別自以為懂新莊 05/24 16:26
→ julianna0115: 在有些人眼中自己的計劃看起來很完美，但實際施行 05/24 16:27
→ julianna0115: 真的沒那麼理想 05/24 16:27
→ asstitle: 新莊就是轉乘麻煩阿 捷運站旁機車停車位這麼少 05/25 07:58
→ asstitle: UBIKE又有租不到車或沒車柱還車的風險 05/25 08:01