[新聞] 機場捷運小站運量慘 鄭文燦：正常的

[jwph (胖達)]

機場捷運小站運量慘 鄭文燦：正常的

桃園機場捷運通車後，部分小站人潮稀稀落落，有市議員搭車直擊，「40分鐘只看到一個
人」，也被台大法律系教授李茂生批評「沒鳥也沒蛋會上車」；桃園市長鄭文燦今天說，
小站沒人搭是正常的，因過去政府「睡著了」，未配合都市計畫開發才會如此。

機捷小站運量慘，桃園多名市議員都曾現場見證，市議員陳瑛表示，她最近一次到機捷
A17領航站搭車，「40分鐘只看到一個人」，原以為機捷新開發的站會有很多乘客，未料
卻不見人影，市府還選擇該站做為原住民文化、圖騰展示的意象站，但卻沒人看得見，如
有機會她希望原住民意象站不要放在那裡。

市議員張肇良也說，機捷通車後，機捷終點站A21站搭車的人很冷清，雖然當地鄰近中壢
、平鎮、龍潭等地區，人口稠密，但A21站實際搭車者卻不多，他認為與沒有接駁車有關
，建議桃園捷運公司開設龍潭、平鎮沿線到A21站的接駁車，活化機捷運量。

鄭文燦今天在多個場合都嚴正說明，「小站少人搭是正常的」，機捷12年前開始發包後，
地方與中央政府並未一一針對機捷沿線車站完成都市計畫，包括A11坑口站、15大園站、
16橫山站與20興南站等，其中三站位於航空城範圍內，12年來未進行都計，「顯然以前的
政府睡著了」。

鄭文燦認為，「睡著的原因很多」，可能是地方政府工作不力，或中央政府審議太慢等，
造成部分捷運站周邊都是農地，運量當然無法提升，他上任後已積極替小站提都市計畫，
A10山鼻站已在去年底核定。

https://udn.com/news/story/7324/2482960

好想知道運量到底有多慘，一天不到五百人嗎？

相關新聞

中天新聞/小站每天服務5百人！　機捷營運不滿3個月虧18億
https://www.youtube.com/watch?v=Klai556V9oQ

TVBS/小站無人搭？機捷A10半小時「32人」進出
https://www.youtube.com/watch?v=9B3xrcjMB-Y

--

 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0
                    │https://www.instagram.com/ExitNo0

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.30.131
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1495663729.A.B26.html
※ 編輯: jwph (123.192.30.131), 05/25/2017 06:12:33
噓 ting445: 積極提都市計畫不就炒地皮講得一副自己很棒的樣子噁心
推 et11117: 500也太猛 人次應該都只集中在北車 長庚 機場
→ CharmingWu: 500算不錯啦，比預期的好吧
推 geesegeese: 你不只能說出這是正常的後就沒事了，你要想辦法
推 kenro: 現在還不是去延伸一些小站出來，思維並沒有變
推 sbtiagr: 有啊航空城不是要繼續 但覺得問題還很多就是了
推 william14038: 我們搭得起北高捷，但搭不起機捷。
→ bbdirty5566: 反正要人多就要開發..但開發又說炒地皮..那真的無解
推 nicsutian: 桃捷只會說比預期好，預期的到底多慘
推 nicsutian: 人比較多就A1 A8 A9 A12 A13 A18
推 a206471: A9平假日落差滿大其實...
→ countryair: A21完全沒有終點站效應
推 et11117: 預期4.5萬 實際5.6萬
推 jecko: 機捷大部分站的運量比台鐵北桃區通勤車站的運量少非常多
推 cj86: 林口威秀MAPPA最近沒人到瘋掉狂優惠中其實最好的優惠就是跟
→ cj86: 棒球賽一樣 幫忙出回程的車票 這樣就搞定了 餐飲量變多
→ cj86: 不一定有用
推 coffeemilk: 市長你的桃園鐵路也是在一堆農工地地下化耶，還是你堅
→ coffeemilk: 持要的，那既然那邊也未成市區，有必要大花錢嗎
推 michael54: 當初擋航空城開發，現在嫌人少，而且都跟你無關？
推 lotus12350: 假日都沒什麼人坐了，平日一定更慘
→ Yelnats28: 市議員怎麼會覺得領航站會很多人 他真的是桃園人嗎
→ Yelnats28: 倒是環北站的接駁車建議比較實際
→ Yelnats28: 也不希望坑口 興南被開發  想辦法增加大站的運量就好了