推 superjas: 難道頭腦清楚 05/26 00:14
推 watameki: 又在胡扯間接受惠彰北80萬人口 都不考慮人口密度的 05/26 00:18
→ watameki: 更不要說現在金馬路那個站點是能服務多少彰化市民 05/26 00:19
推 kutkin: 曹嘉豪員林的 他這講法沒邏輯 05/26 00:27
→ kutkin: 照他這種說法 員林的建設 彰化的是不是也可以嘴? 05/26 00:28
噓 hayden218: 先噓udn 另外沒這個捷運要什麼公車路網也沒人搭 05/26 00:31
→ hayden218: 公車路網在彰化內的話 彰化人要搭去哪? 05/26 00:31
→ hayden218: 彰化到台中市區 對很多國家而言 不是城際火車的距離 05/26 00:32
→ hayden218: 已經可以算都市圈的距離 捷運也可以 不然公車開到台中? 05/26 00:33
噓 nick0605: 彰化到台中市區的距離已經有點勉強了 15K耶 都市圈應該 05/26 00:34
→ nick0605: 指的是周遭環繞衛星城鎮 彰化只能算生活圈 不是都市圈 05/26 00:35
推 watameki: 彰化大部分公車都有跨到台中南投吧 強化公車是對的 05/26 00:42
→ hayden218: 還好吧 日本很多捷運路網都有15 km 另外生活圈定義是? 05/26 00:54
→ XX9: Nick你的城市概念好小，去看一下其他大城市吧 05/26 00:57
→ XX9: 強化仍然很慢，一樣是平面道路塞車無法擺脫命運 05/26 00:59
→ XX9: wata如果走平面，一開始不但沒幫助反而會導致民眾信心不足， 05/26 01:01
→ XX9: 不實用會虧損 05/26 01:01
→ XX9: 因為這就是彰化現況，要平面除非另外開一條專用道 05/26 01:01
→ XX9: 不搞高架不搞站體起碼要做到這樣 05/26 01:02
→ XX9: 否則所謂的強化公車只對城內和彰市有意義 05/26 01:04
推 sbtiagr: 彰化兩家公路客運品質尤其是員客不敢恭維 05/26 01:26
→ sbtiagr: 你說到時候如果又是讓員可開路線 根本不會有什麼品質改 05/26 01:26
→ sbtiagr: 善 05/26 01:26
→ sbtiagr: 員客 05/26 01:26
→ hayden218: 先說都會區 wiki有人把中彰列一起不說 裏頭列的沒幾個 05/26 01:38
→ hayden218: 比台灣都會區小 且彰化明明就只是延伸 大作文章為什麼? 05/26 01:39
推 hk5566: 但139億那句明顯是顛倒是非想帶風向 因為過半是花在烏日段 05/26 01:40
→ hk5566: 台中車站/市府到彰化的直線距離約等於北車到淡水土城汐止 05/26 01:45
→ luckdot: 彰化是台灣一直有縣轄公車營運的縣份 05/26 01:45
→ luckdot: 但是六十多年幾乎沒有改變 05/26 01:46
→ luckdot: 最近幾年才稍微改變 05/26 01:47
→ luckdot: 但是如果沒有和客運路線通盤檢討 公車網是做不起來 05/26 01:47
推 watameki: 現在彰化那兩個捷運站如果沒有公車路網接駁還是等於半殘 05/26 01:58
推 watameki: 在捍衛彰化捷運前請先看一下目前規劃的路線 05/26 02:01
→ adort: 靠台鐵能改善就不會是現在這樣了 05/26 07:14
噓 bbdirty5566: 不能同時進行嗎？另外公車到底跟捷運有什麼關係? 05/26 08:08
→ bbdirty5566: 公車跟捷運客群又不同 05/26 08:09
→ Lsamia: 一樣吧 按經驗來看公共運輸的旅次是轉移居多 05/26 08:14
→ Lsamia: 不會憑空自己突然生出來 05/26 08:14
→ labbat: 大概短途運輸和長途運輸，公車客群更趨向短途捷運客運相反 05/26 08:43
推 Lsamia: 不過所謂的公車黃金路線不是常常比捷運還長嗎? 05/26 08:45
→ Lsamia: 當然這通常包含衛星城市的城際運輸 05/26 08:45
推 bbdirty5566: 像我不搭公車的 捷運出現後直接搭捷運 衍伸到短程會 05/26 09:10
→ bbdirty5566: 公車大概半小時以內的 05/26 09:10
→ bbdirty5566: 不然搭公車塞個1-2小時只能說傻了才去搭 05/26 09:12
推 go371211: 都需要 05/26 09:38
推 artiller: 捷運綠線對彰化來講是聯外運輸吧？ 05/26 11:17
→ artiller: 縣內公車網路當然要健全，捷運快速接駁往返台中 05/26 11:18
→ artiller: 這兩者一起做並沒有衝突 05/26 11:18
噓 geesegeese: 都需要，兩個加起來更有力，這不是常識嗎？ 05/26 12:41
推 Akulamaru: 台北車站拉15公里才到樹林而已，都市圈無誤 05/26 13:17
→ Akulamaru: 雖然這段鐵路是彎彎曲曲的這樣比不太準 05/26 13:17
推 hunng5: 不是先靠公車培養運量嗎？ 05/26 13:58
→ hunng5: 再者，沒公車去做接駁捷運 05/26 13:58
→ hunng5: 運量撐的起來嗎？ 05/26 13:58
推 cjtv: 中肯推 05/26 22:30
推 StanH: 議員連彰化市在彰化東北還西北都搞不清楚，還敢出來發表意 05/27 20:25
→ StanH: 見？ 05/27 20:25