[新聞] 桃園綠捷延伸大溪段 拼118年通車

[s6210603 (小玉玉)]

桃園綠捷延伸大溪段 拚118年通車
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2085967
2017-06-01 19:53［記者陳昀／桃園報導］

市議員李柏坊今質詢桃園捷運綠線延伸大溪進度，並提議發展大溪夜間觀光，市長鄭文燦
回應說，市府正規畫可行性報告，雖然預算超過100億元，但極具效益，市府會加速推動
、爭取明年核定通過，拚118年通車。

李柏坊表示，機場捷運帶動機場至雙北及桃園、中壢的交通便捷，但捷運綠線目前只規畫
到八德站，如果能延伸到大溪，就能透過綠色運輸，解決大溪假日總是大塞車的問題，且
不但縮短城鄉距離，也能將大溪納入北北桃一小時生活圈中。

鄭文燦表示，桃園捷運綠線延伸到大溪的計畫，目前正規劃可行性報告，埔頂營區也著手
變更都市計畫，規劃為埔頂轉運中心，可望作為綠線捷運位於大溪的站點，乘客未來可以
從埔頂轉運站，搭乘電動巴士或其他大眾運輸工具前往大溪，有效緩解當地塞車情形。

他說，雖然捷運綠線延伸大溪段的預算超過100億元，但是具有很高的效益，市府會盡快
進行可行性報告，加速推動捷運建設；未來捷運三鶯線延伸至八德大湳站後，雙北遊客可
以利用捷運三鶯線連接到捷運綠線，再連接到大溪埔頂，替代現在的710路線公車，提供
更方便的旅遊路線。

市府交通局長劉慶豐補充說明，今年也辦理捷運綠線G01站至大溪埔頂捷運系統的可行性
研究，預計明年爭取核定通過，再接續辦理綜合規劃（含基本設計）及施工，預計118年
底全線通車，大溪至永寧及龍潭至永寧的快線公車今年2月已正式營運，將整合介壽、中
豐、龍岡幹線公車路線，持續提升運量。

另外，李柏坊認為大溪、復興都有豐富觀光資源，建議推動「夜間觀光」，也能緩解入夜
離開的車潮；鄭文燦表示，將要求觀光旅遊局針對中正公園、南苑生態公園、角板山公園
規劃夜間旅遊，月眉休閒農業區劃定通過後，也可以推動民宿，讓遊客多停留，也能做交
通分流。

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→ s6210603: 延伸大溪應該會比延伸中壢還久吧
→ ciswww: 無法理解為何綠線延伸中壢這麼優先
→ kutkin: 不就八德嘛........
推 tmlisgood: 炒土地啊，沿路這麼多田可以重劃變建地
推 tmlisgood: 看看棕線、桃林沒地皮可炒的都慢慢拖，不然就拆軌變路
推 colin90149: 小知識，鄭市長老家在八德和平路上
→ s6210603: 但問題是設在埔頂 老街那邊還是會塞吧?
→ free4u28: 小知識，朱立倫老家也在八德，還在陸光四村那裡。
推 watameki: 這條炒地的功能比實際需求多
→ coffeemilk: 到底是要多少重劃區住滿才能滿足這些運量需求
推 et11117: 118 又是下一個10年
→ ji394xu3: 明年選舉到了,毫無延伸必要性,就連綠線主線一期也只有到
→ ji394xu3: 大湳而已。(現實就是綠線的市場也只在藝文特區~大湳)
推 hunng5: 在過n個10年後，大溪端延伸三鶯線)誤
推 qekpwjnw: 希望能建埔頂-大溪的纜車(幻想中)
推 Yelnats28: 幫霄裡QQ 這一帶的農田很美 延伸中壢段根本沒必要
→ kuma660224: 用綠線G01公車延伸也算吧....
→ kuma660224: 八德G01到埔頂後還要轉車到大溪景點的話,
→ kuma660224: 不如直接G01就用BRT公車到大溪景點
→ kuma660224: 這樣也算是綠線延伸。只是不用軌道。
推 hunng5: 乾脆5096跟GR線合併 變成全新的GR先導好了 然後班次密一點
→ hunng5: 就好了
推 kinmengon: 八德一堆議員 大老等超會炒地的 連高鐵設站也買不下手
推 alfrog0414: 沿線的農地 徵收完鋪寬一點的馬路做BRT應該有比蓋捷
→ alfrog0414: 運高架省錢吧？
→ alec0219: 感覺武嶺橋塞車問題依然無解
推 alfrog0414: 桃園郊區的農地 非得要徵收的話也應該先把道路做寬一
→ alfrog0414: 點才是基本吧 路小到走路都與車爭道 蓋捷運腦子壞了
→ alfrog0414: 嗎
推 hunng5: 沿介壽路一路蓋到大溪吧～
→ Yelnats28: 如果按計畫在埔頂設轉運站  假日應該可以限制往大溪的
→ Yelnats28: 車流吧