→ timfan3939: 桃捷紅線，不過在桃園高架+捷運化後，就取消了 06/03 20:33
推 hk5566: 機捷線+綠線+臺鐵高架四軌捷運化 就差不多了 可是市長表示 06/03 20:34
→ s6210603: 不是有規畫橘線嗎? 06/03 20:45
推 cities516: 先改善便當局調度再說 06/03 21:34
推 CharmingWu: 橘線沒有切中要點啊 06/03 22:20
→ Metro123Star: 做雙層複複線啊 06/04 00:42
→ Metro123Star: 乾脆複複線做到七堵新竹間好了 06/04 00:43
→ Metro123Star: 通通用雙層複複線解決用地不足問題 06/04 00:44
推 mm887: 現在台鐵捷運化改地下 感覺也不會四線緩急分離 看看桃園1 06/04 01:06
→ mm887: 路公車那密集班距和乘客… 最需要的捷運紅線根本被吃掉了 06/04 01:06
→ mm887: 桃園捷運完整路網應該就是 紅 綠 藍差不多 06/04 01:06
→ kutkin: 紅線被吃掉無誤呀，能說什麼，政治人物推給台鐵 06/04 01:08
推 tmuaircat: 鶯歌到楊梅蓋四軌新線 原線改捷運會不會比較便宜啊 06/04 01:25
→ shter: 不會，因為桃園不會讓桃園跟中壢站變成只有區域捷運的車站 06/04 10:58
→ shter: 到時候會變成高鐵站跟台鐵長途車站都不在市區雙核心中央 06/04 10:59
→ shter: 如果鶯歌到楊梅拉新線要設一個還兩個站停自強號都有得吵 06/04 11:00
→ shter: 可能八德站跟平鎮站都會要求全停 06/04 11:02
→ shter: 然後從地圖來看中壢可能爭取在龍岡附近設站跟平鎮角力 06/04 11:04
→ shter: 最後可能還會吵快車要部分班次走舊線停靠桃園中壢...無解 06/04 11:05
→ shter: 不過現在各地都在吵輕軌、推 tram train 06/04 11:06
→ shter: 最便宜解決的辦法搞不好是地下化後台鐵列車都走地下線 06/04 11:07
→ shter: 平面不拆，軌道改跑 tram train，桃園端還可研究接林口線 06/04 11:07
推 shter: 除了平交道外全線都是專有路權，又符合本朝推輕軌的潮流 06/04 11:11
→ shter: 而且是雙線，實用性比基隆輕軌單線雙向好多了 06/04 11:12
→ shter: 平交道改為 tram train 優先號誌就好，對交通一樣大幅改善 06/04 11:13
→ shter: 桃壢間的新通勤站全部改 tram train 設站台鐵不再增站 06/04 11:14
→ shter: 中壢以南台鐵通勤客也不用擔心區間車多停一堆站到台北變慢 06/04 11:15
推 shter: 按照基隆輕軌的規劃與成本，桃壢輕軌搞不好也只要幾十億 06/04 11:17
推 velaro: 對耶如果地下化後原來軌道不拆的話可以跑tram train 06/04 18:45
推 Akulamaru: 然後從台鐵切割市區阻礙發展變成輕軌切割市區阻礙發展X 06/05 14:30
推 DavidH: 不然棕線從龜山到桃園以後繼續沿台一線蓋也不錯~ 06/06 23:28